[汽車之家 行業(yè)] 2024年7月11-13日，2024中國汽車論壇在上海嘉定舉辦,。其中，在7月13日上午舉辦的“新形勢下汽車市場增長新動(dòng)能”主題論壇上,，汽車之家資訊業(yè)務(wù)VP兼總編輯仝斐發(fā)表精彩演講,，通過對(duì)整體市場、用戶行為,、專業(yè)評(píng)測等多方位數(shù)據(jù)分析,，洞察汽車市場用戶的新需求和增長新機(jī)遇。

『汽車之家資訊業(yè)務(wù)VP兼總編輯仝斐』

■ 燃油車市場持續(xù)萎縮,，新能源市場滲透率達(dá)41%

　　新能源車市場繼續(xù)高歌猛進(jìn),，銷量占比從2020年的6%，攀升到2024年1-5月份的41%,。但從增長率變化來看,，純電動(dòng)車市場已經(jīng)從快速增長期，逐漸向成熟期切換,，增長速度持續(xù)回落,，從2021年166%的增長率，回落到2024年1-5月份的17%,，反觀混動(dòng)車市場,，仍處于高速增長期，2024年1-5月份銷量增速高達(dá)71%,，仍然處于高速增長期,。

■ 燃油新車投放回落，新能源新車投放加速

　　整體車企在新車投放方面來看,，上半年新車整體投放560款,，燃油新車投放回落，2024年上半年僅投放272款,，同比下滑19%,。新能源車投放量在加速，雖然純電動(dòng)車銷量增速有所放緩,，但車企對(duì)純電動(dòng)車的投放量同比增長32%,，而銷量增速高企的混動(dòng)車，投放量同比增長96%,。

■ 新能源車成交均價(jià)兩年降幅達(dá)0.89萬,，混動(dòng)車成交均價(jià)兩年降幅高達(dá)2.51萬

　　今年汽車市場內(nèi)卷加劇，與2022年相比,， 2024年上半年燃油車成交均價(jià)下調(diào)1.02萬元,，下降5.1%；新能源車成交車均價(jià)下調(diào)0.89萬元,，下降4.6%,。

　　疊加技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)品布局下探，混動(dòng)車2024年較2022年成交均價(jià)下調(diào)2.51萬元,，下降10.9% ,；純電動(dòng)車均價(jià)下調(diào)0.9萬元，下降5% ,。

■ 15萬以下混動(dòng)車市場具備較大提升空間,，隨整體市場規(guī)模擴(kuò)大，15-25萬中端市場同樣具備增長潛力

　　2024年混動(dòng)車市場15萬以下價(jià)格車型銷量占比提升明顯,，其中10萬以下車型銷量占比相較2023年增加13.4%,，10-15萬車型銷量占比增加9.6%；與主流燃油車市場相比,，混動(dòng)車10萬以下車型銷量占比仍低9.8%,，10-15萬車型銷量占比低2.1%，15萬以下混動(dòng)車市場仍有較大提升空間,。隨著混動(dòng)整體市場增長,，15-25萬中端市場規(guī)模同樣具備較大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

■ “電車天然隔絕地帶”的北方偏遠(yuǎn)省份，混動(dòng)車市場滲透快速提升

　　北部偏遠(yuǎn)省份因冬季溫度過低,，這些地區(qū)用戶對(duì)純電動(dòng)車接受度偏低,，屬于電車天然隔絕地帶，2024年這些地區(qū)混動(dòng)車的滲透率有大幅提升,，主要是用戶對(duì)混動(dòng)車的接受度快速提升,，車企可以考慮重點(diǎn)開拓上述地區(qū)的混動(dòng)車市場。

■ 年輕用戶更偏好純電動(dòng)車,，混動(dòng)與燃油用戶則更成熟,，新一線城市的接受度更高

　　根據(jù)汽車之家內(nèi)容消費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，年輕用戶更偏好純電動(dòng)車,，尤其是二,、三線城市，這對(duì)純電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)而言,，是極佳的發(fā)展機(jī)遇,。

　　喜歡混動(dòng)車與燃油車的用戶年紀(jì)略長，其中,，混動(dòng)車意向用戶更多來自新一線城市,。燃油車意向用戶多是低線城市的用戶，未來汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的開展,，可以向燃油車以及混動(dòng)車進(jìn)一步傾斜,。

■ 安全是用戶最核心訴求,智能化的重要性愈發(fā)凸顯

　　據(jù)2024年汽車之家調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，在諸多購車考慮因素中，安全是需要重點(diǎn)滿足的用戶核心訴求,，82%的用戶表示安全是首要考慮因素,。其次是需要平衡發(fā)展的實(shí)用性需求，包括性價(jià)比,、空間和性能,。智能化在用戶心中的重要性也越來越高，43%的用戶將其作為重要的購車考慮因素,，是需要突出差異化的新技術(shù)需求,。

■ 純電用戶更關(guān)注智能化、性價(jià)比,，混動(dòng)用戶更關(guān)注安全和智能化,，燃油用戶更關(guān)注操控和性能

　　分能源類型來看，不同用戶的購車關(guān)注點(diǎn)存在顯著差異,。橫向?qū)Ρ�,，純電�?dòng)車用戶更關(guān)注智能化、性價(jià)比,；混動(dòng)車用戶更關(guān)注安全,、智能化和空間；燃油車用戶則更關(guān)注操控,、品牌和車輛性能,。

■ 安全：89%的用戶對(duì)AEB最為關(guān)注，但高速度與極端場景功能與體驗(yàn)仍需改善

　　在諸多安全相關(guān)的配置中,，表示對(duì)AEB主動(dòng)剎車功能最為關(guān)注的用戶占比最多,，高達(dá)89%。極端環(huán)境下,，AEB的高可靠度將有效地提升駕乘人員的安全,。但實(shí)際上，我們的產(chǎn)品在高速度與極端場景功能與體驗(yàn)仍有較大的改善空間,。

　　在2024年汽車之家的新能源超測中,，我們對(duì)52款熱門新車進(jìn)行了不同情景的AEB測試。在干地防追尾測試項(xiàng)目中,，37%的測試車型最高可以在60公里/小時(shí)避免碰撞,，僅有31%的車型能夠在70公里/小時(shí)避免碰撞，AEB功能在高速方面的表現(xiàn)差強(qiáng)人意,。在雪地,、濃霧等特殊場景，AEB表現(xiàn)同樣不盡如人意。

　　雖然目前車輛的安全與智能化水平在不斷躍遷,，但在實(shí)際使用中仍有較大的提升空間,。

■ 智能化：意向用戶首選硬件類和舒適類配置，79%用戶偏好L2以上智駕車型

　　在諸多智能化相關(guān)的配置中,，智能座艙方面,，硬件類、舒適類配置是用戶首選必備配置類別,，選擇人數(shù)占比分別為36%和32%，遠(yuǎn)高于其他類別,。智能駕駛方面,，79%的用戶偏好購買具備L2以上輔助駕駛能力的車型。

■ 剛需決策內(nèi)容用戶需求高漲,，專業(yè)測試,、價(jià)格、智能科技領(lǐng)航

　　企業(yè)應(yīng)該重視且精準(zhǔn)定位用戶需求,，才能給予用戶更好的產(chǎn)品和服務(wù),。據(jù)汽車之家用戶消費(fèi)數(shù)據(jù)指數(shù)顯示，對(duì)用戶購車意愿決策影響最大的剛需內(nèi)容包括專業(yè)測試,、車價(jià)信息和智能科技體驗(yàn),。從需求出發(fā)，增加這些類別的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容供給,，可以為用戶提供更佳的選車買車服務(wù),。

■ 通過車企共創(chuàng)共建，純電/混動(dòng)新車內(nèi)容粒度提升156%,，燃油新車整體產(chǎn)品信息挖掘和釋放仍有較大提升空間

　　了解了用戶對(duì)內(nèi)容消費(fèi)的需求,，我們需要更有針對(duì)性地推出更多優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。在新車集中傳播周期內(nèi),，我們發(fā)現(xiàn),，與車企共創(chuàng)共建更為緊密的純電/混動(dòng)新車，傳播聲量更高,。其中,，上市/發(fā)布前，純電,、混動(dòng)的聲量分別是燃油的3.5和3.9倍,，上市/發(fā)布中,，純電,、混動(dòng)的聲量分別是燃油的5.1和6.1倍，而上市/發(fā)布后,，純電,、混動(dòng)的聲量分別是燃油的3.9倍和5.5倍,。

　　根據(jù)不同的傳播周期，制定精準(zhǔn)的內(nèi)容規(guī)劃,，是提高聲量的有效方式,。上市/發(fā)布前，要搶先制造“無中生有”的懸念,，前置占領(lǐng)用戶心智,。上市/發(fā)布中，通過提前進(jìn)行“點(diǎn)到面”的深度策劃,，拉長傳播周期,，構(gòu)筑峰值平臺(tái)。上市/發(fā)布后,，應(yīng)該重抓“差異化”長尾流量,，從而達(dá)到延緩流量衰減的目標(biāo)。

■ 結(jié)合用戶需求,，發(fā)揮專業(yè)、多元化,、高品質(zhì)內(nèi)容價(jià)值,助力用戶做出更佳購車決策

　　新車流量不是無中生有的，也不是天生的,，因此要更多地和媒體實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)和共建,，才能產(chǎn)生更多“人無我有，無中生有”的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容進(jìn)行傳播,。結(jié)合用戶需求,，發(fā)揮專業(yè)、多元化,、高品質(zhì)內(nèi)容價(jià)值,，能夠更好地助力用戶做出更佳購車決策。汽車之家推出混動(dòng)實(shí)測季節(jié)和智能新IP兩大內(nèi)容矩陣,，通過多款明星欄目和內(nèi)容展現(xiàn)形式,，實(shí)現(xiàn)矩陣流量強(qiáng)覆蓋。

■ 建議

　　結(jié)合中國市場格局和用戶行為格局上出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性的變化,，我們提出三個(gè)方面的建議,。

　　第一,，關(guān)注混動(dòng)市場的重點(diǎn)發(fā)展機(jī)遇。分價(jià)格細(xì)分市場看,，15萬以下混動(dòng)市場發(fā)展?jié)摿Ω���,；分地區(qū)來看，新疆,、寧夏,、西藏、內(nèi)蒙古和黑龍江等北部地區(qū)發(fā)展?jié)摿Ω�高�?/p>

　　第二,，重點(diǎn)滿足用戶的核心需求,。安全是需要重點(diǎn)滿足用戶的核心訴求，特別是AEB功能,；性價(jià)比,、空間、性能是需平衡發(fā)展的實(shí)用性需求,；智能化是需突出差異化的新技術(shù)需求,，智能座艙首選配置占比最高的是硬件類和舒適類配置,，79%的用戶偏好L2級(jí)以上智能駕駛功能。

　　第三,，開放合作共創(chuàng)共建,，才能更深度觸達(dá)用戶。需關(guān)注用戶剛需決策內(nèi)容：專業(yè)測試,、價(jià)格信息以及智能科技類,，并重視傳播規(guī)劃。燃油新車需注重深度挖掘產(chǎn)品力,，促進(jìn)聲量全面提升,。新能源新車需注意由點(diǎn)到面打造差異化信息傳播策略,，繼續(xù)擴(kuò)大用戶決策影響力,。

　　2024年，中國汽車市場非�,！熬怼�,，“卷”價(jià)格，“卷”配置,，“卷”銷量,。如何能夠突破重圍，持續(xù)實(shí)現(xiàn)用戶增長,？傾聽用戶聲音,，滿足用戶核心需求是重中之重。汽車之家將持續(xù)做好這個(gè)“橋梁”,，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,。（文/汽車之家 孫瑩）

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