[汽車之家 資訊]  兩天前,，我們?yōu)榇蠹規(guī)�來了《下半年將上市SUV前瞻（上）》的報道,，可以看到下半年將要上市的SUV真的不算少，而今天我們給大家?guī)�來的下篇報��,，同樣有不少的新車型,。總結(jié)來看,，中國品牌的新能源SUV占據(jù)絕大多數(shù),，并且多數(shù)車型仍然主攻10-30萬元的價格區(qū)間。由于篇幅有限,，我們只為大家挑選了10款車型進(jìn)行介紹,，而更多的車型大家也可以參見文章開篇的列表，如果您沒有看到上篇內(nèi)容,，也可以點擊這里回顧,。

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● 全新長安CS75 PLUS
上市時間：10月

　　在比亞迪等新能源SUV攻擂成功之后,，傳統(tǒng)燃油SUV銷量持續(xù)下滑,，6月份長安CS75 PLUS的銷量為10770臺,，急需推出全新車型迭代,。要想重新贏回市場，就得比新能源SUV還要“卷”,，就像當(dāng)年新能源SUV搶走燃油車市場份額時候的“狼性”一樣,。從我們已經(jīng)拍攝到的實車來看，全新長安CS75 PLUS（第四代）還真有這個實力,。

　　全新長安CS75 PLUS車身尺寸方面長寬高分別為4770/1910/1705mm,，軸距為2800mm。車長比現(xiàn)款增加60mm,，軸距增加90mm,，尺寸明顯加大。全新長安CS75 PLUS的設(shè)計是在線的,，我覺得這幾個形容詞來形容比較貼切：大氣,、個性、動感,。其設(shè)計有著很高的原創(chuàng)度,，不過,，中網(wǎng)在時下極簡設(shè)計風(fēng)格的背景下，稍顯繁瑣,。但前大燈絕對足夠個性,，前衛(wèi)的設(shè)計相當(dāng)吸睛。尾部則展現(xiàn)出這款車動感的一面,，V型的后擾流板和動感的貫穿式尾燈,，令人印象深刻。不得不說,，全新長安CS75 PLUS的氣場有點像福特銳界了,。

　　當(dāng)然更引人矚目的要數(shù)內(nèi)飾了，車內(nèi)的配色富有激情,，且不失高雅,，中控臺材質(zhì)的紋理富有高級感，環(huán)抱式的設(shè)計進(jìn)一步展現(xiàn)溫馨感,，并加入氛圍燈,。車內(nèi)布局完全看齊新勢力，極簡的設(shè)計風(fēng)格,，而三塊大連屏格外搶眼,，作為一款十多萬元的SUV，這真的“卷”出新高度,。采用懷擋之后,，中央扶手下方形成巨大的儲物空間，同時也提供了無線充電面板,。

　　當(dāng)然這還沒完,，由于尺寸加長，新車將提供寬敞舒適的5座空間,，座椅相當(dāng)厚實,，坐墊的長度可以實現(xiàn)很好的腿部襯托，并且還具備加熱,、通風(fēng),、按摩功能，副駕提供零重力座椅,，配備腿托,。

　　動力方面，新車將搭載全新藍(lán)鯨動力,，由重慶長安汽車股份有限公司所生產(chǎn)型號為JL473ZQ7和JL473ZQD的1.5T發(fā)動機(jī),，最大功率分別為138千瓦和141千瓦。同時,，新車還將配備L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng),。

● 編輯點評

　　全新長安CS75 PLUS有點像阿維塔,，配置、用料都很足,，如果能繼續(xù)維持現(xiàn)有的售價,，那么這款車一定能重新奪回市場份額。在10萬元的SUV中,，將智能化,、舒適方面卷出新高度。當(dāng)然,，這里面不能忽視全新的藍(lán)鯨動力,，雖然目前官方還沒有揭曉更多細(xì)節(jié)，但它肯定還會帶給我們新的驚喜：不錯的動力表現(xiàn)+出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,。

● 奇瑞iCAR V23
上市時間：下半年

　　奇瑞iCAR V23與奇瑞iCAR 03是兩款尺寸比較接近的緊湊型SUV,，新車的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm,。那么肯定會有人問這兩款車的差異是怎樣的,？iCAR V23的賣點將會是一款個性、智能化,，主打“輕越野”概念的SUV,。

　　在捷途旅行者“爆火”之后，奇瑞加速打造后續(xù)的“方盒子”SUV,，這款致敬212前臉設(shè)計的車型,，配合上越野胎，讓人很快回憶起當(dāng)年的經(jīng)典車型212,。其接近角42/43°,，離去角40/41°，最小離地間隙206/212mm（前兩驅(qū)版,、后四驅(qū)版）,，并分別提供19英寸和21英寸輪圈,。短前后懸的設(shè)計讓人印象深刻,，甚至讓人想到經(jīng)典車型吉姆尼。奇瑞是懂玩法的,，你們想要的那臺“越野車”它來了,！

　　厚實外凸的保險杠、外擴(kuò)的輪眉,、見棱見角的車身設(shè)計,、腳踏板與行李架、側(cè)開的尾門,、“小書包”,，這些經(jīng)典的設(shè)計構(gòu)筑了iCAR V23“野”的一面,。官方還提供了改裝玩車的方案。其還將配備電動智能四驅(qū),，“野”這事不僅僅是表面文章,。

　　iCAR V23的另一個賣點是智能化。它的產(chǎn)品定義,、造型設(shè)計,、工程預(yù)研和創(chuàng)新營銷都由智米科技團(tuán)隊負(fù)責(zé)，而開發(fā),、生產(chǎn)制造,、渠道建設(shè)和銷售、交付,、服務(wù)等均由奇瑞iCAR負(fù)責(zé),。新車將配備800萬像素的前視攝像頭+300萬像素的環(huán)視攝像頭，5個毫米波雷達(dá),，可以實現(xiàn)高速智能輔助駕駛和記憶泊車,。車機(jī)系統(tǒng)配備2.5K大屏，搭載高通驍龍8155芯片,，有CarPlay,，支持主流游戲機(jī)和VR眼鏡。

　　動力方面,，新車將會在全新平臺架構(gòu)打造,，提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)版車型，搭載80度寧德時代電池,，后驅(qū)版車型續(xù)航里程在400km以上,，四驅(qū)版車型的續(xù)航里程則是500km以上，預(yù)計電池容量也會有比較大的差異,。

● 編輯點評

　　此前,，官方表示，iCAR 03是走精致路線,，iCAR V23是走風(fēng)格越野,，如果真的和iCAR 03相同的十幾萬元售價，那么這款車還是挺值得期待的,。捷途旅行者主攻燃油車領(lǐng)域,，iCAR V23主攻電動車領(lǐng)域，捷途山海T2主攻插混市場,。玩性價比一直是奇瑞的擅長,，因此有理由相信這款車會給我們一個驚喜的價格，那么這將又是一款“爆火”的輕越野車。

● 深藍(lán)S05
上市時間：下半年

　　深藍(lán)S05是一款尺寸比深藍(lán)S7更小的SUV,，其定位為一款緊湊型SUV,。先來看看它的尺寸，其長寬高分別為4620/1900/1600mm,，軸距為2880mm,。比定位中型SUV的S7明顯更小。因此,，它的價格可能將更令人期待,，或許能給我們一個新的驚喜。

　　深藍(lán)S05的設(shè)計風(fēng)格也與之前的車型稍有出入,，其整體看上去更加圓潤飽滿,，很符合大眾審美。不過分體式的車燈,、貫穿式的尾燈等設(shè)計,，依然是深藍(lán)家族的設(shè)計元素。

　　此前,，我們還獲得過疑似這款車的內(nèi)飾諜照,，與之前車型不同的是，新車采用了豎置構(gòu)造的懸浮式中控屏,，并還保留了懸浮式的液晶儀表,，車內(nèi)仍然是比較簡潔的設(shè)計風(fēng)格。

　　動力方面,，根據(jù)此前的申報信息來看,，新車將采用單電機(jī)驅(qū)動，最大功率為175千瓦,，并配備磷酸鐵鋰電池組,，未來也可能會提供增程式動力。

● 編輯點評

　　目前關(guān)于這款車的信息還不是很多,，不過,，深藍(lán)產(chǎn)品未來的一大看點是與華為的合作，此前官方已經(jīng)表示深藍(lán)L07會與華為深度合作,，并且我們已經(jīng)在到店的深藍(lán)S07車型中看到了華為的ADS智駕系統(tǒng),，官方表示，其為華為乾崑智駕ADS SE版本,，沒有城市智駕,，支持高速領(lǐng)航輔助和智能泊車輔助,，那么深藍(lán)S05是否也會引入值得期待,。當(dāng)然更值得期待的還有這款車的價格，它將可能成為深藍(lán)最便宜的車型,。

● 極氪MIX
上市時間：下半年

　　極氪的新車總是能帶給大家驚喜,，這款被民間稱為“寶寶巴士”的全新車型也足夠個性,，甚至連官方也沒有界定它到底算SUV，還是MPV,。而它最引人注目的地方是,，它沒有B柱，并且副駕一側(cè)采用對開式滑門設(shè)計,，這種常見于大巴車上的開門方式,，罕見出現(xiàn)在乘用車上。

　　極氪MIX車身尺寸長寬高分別為4688/1995/1755mm,，但軸距達(dá)到了3008mm,，車長不是很搶眼，但是軸距是相當(dāng)搶眼,。其短前后懸,，長軸距的設(shè)計，也保證了這款車內(nèi)部的空間,。比較有意思的是,，新車的前排兩個座椅都可以180度向后旋轉(zhuǎn)，在停車狀態(tài)下,，極氪MIX秒變聚會的家庭空間,，一起聚餐、一起打牌,、一起娛樂,。同時，車輛主副駕座椅也可以90度旋轉(zhuǎn),，面向風(fēng)景,，戶外露營或垂釣。就像當(dāng)年奧德賽的后排座椅可以倒置,，帶來無限遐想,。另外，車輛前后排座椅在一個滑軌上,，座椅還可以前后滑動,。

　　當(dāng)然，無B柱的設(shè)計是否意味著不安全,，官方也明確車門隱藏式B柱由兩根直徑約70mm的超高強(qiáng)度鋼柱組成,，使用2000兆帕超高強(qiáng)度熱成型鋼材。新車兩側(cè)均沒有B柱,，車門全部打開更加通透,，同時，新車還配備了全景天幕。

　　極氪MIX的外觀如其名“寶寶巴士”,，整體圓潤,，采用極氪007相仿的設(shè)計語言，車頭搭載STARGATE一體式智慧燈幕,，并配備有激光雷達(dá),。盡管前風(fēng)擋有較大的傾角，但A柱部分提供三角窗,，縮小駕駛盲區(qū),。

　　中控臺的布局也類似于極氪007，懸浮式的中控屏搭配扇形的全液晶儀表盤,，中央扶手區(qū)域是一個可移動的柜子,，有豐富的儲物空間。

　　動力方面,，根據(jù)此前的申報信息來看,，極氪MIX將搭載型號為TZ235XYC01的電機(jī)，最大功率為310kW,。目前申報了兩個版本,，整備質(zhì)量分別為2739kg和2639kg，均搭載寧德時代三元鋰電池,，估計電池容量有所不同,。

● 編輯點評

　　極氪MIX創(chuàng)新的打造了一個“家庭小巴”，開創(chuàng)了全新品類,，這款車從亮相開始就自帶流量,，如果價格合理，它絕對不愁銷量,。其實極氪MIX是將此前極氪Waymo One無人駕駛汽車的設(shè)計理念進(jìn)行了量產(chǎn),，伴隨著自動駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，或許未來這一類車型將更加常見,，汽車內(nèi)部將會有更多的創(chuàng)新設(shè)計,。

● 極氪7X
上市時間：下半年

　　極氪個性的產(chǎn)品的確不少，但確實缺少一款主流的SUV車型,，極氪7X就是這樣的一款中型純電SUV,，官方稱其為極氪首款家用SUV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造,，全系采用800V電氣架構(gòu),，續(xù)航里程有望超過700km。

　　從車型尺寸來看,，極氪7X的車型尺寸長寬高分別為4825/1930/1656mm,，軸距2925mm,，尺寸上明顯比極氪X更大，整體尺寸上比理想L6稍小,。而它的外觀設(shè)計,，也與極氪007相似,，采用Hidden Energy設(shè)計語言,，包括全新升級的ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕。車輛的設(shè)計動感飽滿,，預(yù)計也將會有不錯的空間表現(xiàn),。新車車頭配備激光雷達(dá)，將采用極氪自研智駕方案,。

　　內(nèi)飾方面,，從之前曝光的諜照來看，新車也將采用與極氪007近似的內(nèi)飾設(shè)計,，包括弧形的全液晶儀表盤和懸浮式的中控屏,，并使用新樣式的方向盤，整體依然是簡潔風(fēng)格,。

　　動力方面,，雙電機(jī)四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為165kW和310kW，最大總功率475kW,，0-100km/h加速達(dá)3秒級,。單電機(jī)版本，最大功率310kW,。續(xù)航里程或?qū)⒊�過700km,。在配置上，可選空氣懸架,，輕松應(yīng)對不同路況和駕駛場景,。

● 編輯點評

　　極氪7X近期剛剛公布外觀的設(shè)計，內(nèi)飾還沒有公開,，更多信息還有待官方的揭曉,。它很可能成為搶奪特斯拉Model Y市場份額的車型，而空間方面的優(yōu)勢,，很可能成為這款車型能夠擊敗對手的地方,。當(dāng)然，這款車能否成功關(guān)鍵還在定價,，想贏得勝利的確不算容易,，畢竟已經(jīng)有這么多類似的產(chǎn)品成了撲火的飛蛾。

● 全新比亞迪唐

上市時間：下半年

　　全新比亞迪唐目前已知的信息相當(dāng)有限,，但可以肯定新車推出之后又會是一個爆款,。在價格方面比亞迪一向能卷，因此可以想象,，全新技術(shù),、全新產(chǎn)品上車之后，仍然維持現(xiàn)款車型價格的全新唐,，將會多么有競爭力,。起碼現(xiàn)款唐到現(xiàn)在還寶刀未老，仍然能貢獻(xiàn)一個月12978臺的銷量,。

　　外觀方面,，全新唐的測試車還沒有達(dá)到最終量產(chǎn)的狀態(tài)，但可以看到新款車型比現(xiàn)款車型更加圓潤,，按照目前王朝家族的設(shè)計語言來看,，新車可能將采用相對簡約的設(shè)計，去除繁瑣的設(shè)計,。

　　車型的尺寸也將會增加,，預(yù)計車長或超過5米，軸距也將進(jìn)一步增加,。預(yù)計全新唐的第三排將會有比現(xiàn)款車型更好的表現(xiàn),。

　　動力方面，新車或?qū)⒋钶d比亞迪DM5.0插混動力,，預(yù)計仍由1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成,。懸架方面，新車預(yù)計搭載前麥弗遜+后五連桿懸架,。同時,，新車還會有DM-i、DM-p,、EV車型,。

『網(wǎng)傳比亞迪唐系列新車規(guī)劃』

● 編輯點評

　　全新比亞迪唐推出后肯定會成為新的爆款車型，至于設(shè)計層面,，其實可以參考近期發(fā)布的宋L DM-i,，外觀整體飽滿圓潤，設(shè)計更簡潔,，內(nèi)飾也看齊王朝家族,，簡約化的設(shè)計，繼續(xù)保留懸浮式中控屏,，擁有更大尺寸的儀表屏,，以及引入水晶擋把。整體的設(shè)計更符合大眾審美,，而伴隨著DM5.0技術(shù)的引入,，新車將更具競爭實力,。

● 方程豹豹3
上市時間：下半年

　　方程豹豹3是一款比豹5價格更便宜，尺寸更小的“方盒子”SUV,，另外它采用承載式車身,，而非豹5的非承載式車身。官方表示其預(yù)計售價為22萬元起,，車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為4605/1900/1720mm，軸距為2745mm,，定位中型SUV,。

　　相比豹5,，豹3似乎更希望博得城市年輕消費群體的關(guān)注,，擁有“力量感”的外觀，飽滿動感的線條,，更多用車場景還是在城市當(dāng)中,。

　　從已經(jīng)曝光的內(nèi)飾諜照來看，新車基本沿襲豹5的內(nèi)飾布局,，中控臺為一個懸浮式的儀表盤和大尺寸的中控屏,，排擋后部集成了水晶按鍵，前部提供無線充電面板,。

　　動力方面,，新車配備來自東莞弗迪動力有限公司/南京市比亞迪汽車有限公司的電機(jī)，前后電機(jī)的最大功率分別為110千瓦,、220千瓦,，與之匹配的是來自襄陽弗迪的磷酸鐵鋰電池。新車為四驅(qū)版本,，0-100km/h加速4.9秒,，CLTC純電續(xù)航里程為510km。

● 編輯點評

　　目前20萬元的純電SUV普遍造型看齊特斯拉Model Y,，采用低風(fēng)阻的轎跑SUV造型設(shè)計,，同質(zhì)化較為嚴(yán)重。而方程豹豹3的推出,，將打破目前的現(xiàn)狀,，帶來新的選擇。方程豹豹3推出后,，將會是一款更具性價比和個性化的車型,，滿足以城市通勤為主，偶爾有戶外遠(yuǎn)行需求的用戶,。相比于坦克300,，它的經(jīng)濟(jì)性,、動力性和舒適性將會更佳。

● AITO問界M8
上市時間：下半年

　　早在2023年底,，就有消息稱2024年AITO問界將推出M8車型,，而近一段時間，也有M8的相關(guān)諜照曝出,，可以看到其與M9的設(shè)計近似,。此前有鴻蒙智行的銷售人員劇透，M8會是M9的一個新版本,，是小一號的M9,。其最終的定位可能與理想L9和L8類似。M9主打6座SUV市場,，而M8主打5座SUV市場,。

　　在車型相關(guān)亮點配置方面，預(yù)計M8與M9將會完全相同,，包括智慧透鏡大燈,、鴻蒙座艙、后排投影,、車載冰箱,、途靈底盤、ADS 3.0智駕等,。而由于問界M8尺寸更小,，預(yù)計它的價格也將更具有吸引力，預(yù)計可能會在40萬元出頭,。

　　動力方面完全可以參考現(xiàn)款問界M9,，增程車型最大功率365千瓦，最大扭矩674�,！っ�,，1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)作為增程器，0-100km/h加速4.9秒,，CLTC純電續(xù)航225km和275km,。純電車型最大功率390千瓦，最大扭矩673�,！っ�,，0-100km/h加速4.3秒，CLTC純電續(xù)航630km,。

● 編輯點評

　　有關(guān)問界M8的信息還不是很多,，但基本大家可以理解為問界M8是小號的問界M9，并且兩款車的設(shè)計,、配置都會高度相似,，主要是5座版和6座版的區(qū)別,，當(dāng)然，如果有一定價差的話,，預(yù)計配置方面會存在細(xì)微的不同,，類似理想車型之間。但總的來說,，問界M8會是華為系列車型的一款中高端產(chǎn)品,，因此華為最新的技術(shù)都會上車。

● 奧迪Q6L e-tron
上市時間：四季度

　　奧迪Q6L e-tron是一款奧迪全新時代的電動產(chǎn)品,，因為它基于PPE平臺打造,，該平臺與保時捷共同研發(fā)和打造，相比于上一代平臺,，新平臺實現(xiàn)減少30%的能耗,，性能提高33%。電池電芯布局更加緊湊,，容量顯著增加,，能量密度提高30%,，基于800V電氣架構(gòu),，車輛的續(xù)航里程與充電表現(xiàn)更加平衡出色。三電系統(tǒng)的優(yōu)化,，帶來了空間的提升,、更出色的駕控體驗、充電速度的提高,，以及更長的續(xù)航,。

　　奧迪Q6L e-tron引入國內(nèi)后進(jìn)行了加長，其長寬高分別為4884/1965/1687mm,，軸距為2995mm,，其尺寸比奧迪Q5L還稍大一號，定位為一款中型SUV,。作為“燈廠”,，奧迪Q6L e-tron亮點包括矩陣式LED大燈，數(shù)字式日間行車燈,，數(shù)字OLED尾燈,，可發(fā)光的LOGO等。新車依然保留了奧迪家族的經(jīng)典設(shè)計思路,。

『海外版車型內(nèi)飾,，國產(chǎn)版內(nèi)飾尚未公開』

　　奧迪Q6L e-tron的內(nèi)飾尚未公開，不過國產(chǎn)車型會在智能化方面重點升級,，比目前公開的海外版車型智能化程度更高,，針對中國消費者打造專屬的系統(tǒng),。海外的奧迪Q6 e-tron引入全新的OLED技術(shù)14.5英寸多媒體曲面屏，11.9英寸的虛擬座艙和10.9英寸的副駕駛屏幕,，并加入AR-HUD,，擁有識別800種語句的語音控制和70多個App，配備了22個揚聲器的Bang&Olufsen高級音響系統(tǒng),，車內(nèi)也比較注重材質(zhì)的營造,。

『海外版車型內(nèi)飾，國產(chǎn)版內(nèi)飾尚未公開』

　　動力方面,，奧迪Q6L e-tron將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本：后驅(qū)版本的系統(tǒng)輸出功率為255千瓦,，四驅(qū)版本的系統(tǒng)輸出功率為345千瓦。奧迪Q6L e-tron電池組容量達(dá)107千瓦時,， CLTC工況續(xù)航超過700公里,。新車標(biāo)配800V充電技術(shù)和270千瓦最大直流充電功率，可在25分鐘內(nèi)將電量（SoC）從10%提高至80%,。如果采用400V技術(shù)的充電站充電,，800V電池會自動分為兩個電壓相等的電池，可以實現(xiàn)并聯(lián)充電,，最大功率可達(dá)135千瓦,。

● 編輯點評

　　奧迪Q6L e-tron是奧迪純電車型具有劃時代意義的產(chǎn)品，也是奧迪PPE平臺推出的首款產(chǎn)品,，其將在續(xù)航表現(xiàn),、充電速度、空間方面,、智能化層面有大幅度的提升,，同時，它的駕駛體驗也有望更接近于一款奧迪燃油車的表現(xiàn),。不過,，奧迪Q6L e-tron在外觀設(shè)計層面相對保守，并沒有采用創(chuàng)新的設(shè)計,，在這一點上容易讓大家忽視它內(nèi)在的巨大變革,。

● 新款奔馳G級
上市時間：下半年

　　盡管是奔馳G級的中期改款車型，但如果你不是一個資深“G”迷,，似乎并不太察覺到新款大“G”哪里變了,，或許這就是這款車的經(jīng)典所在。新車前臉中網(wǎng)和前包圍都進(jìn)行了優(yōu)化,，尾部后包圍進(jìn)行了調(diào)整,，不過，可以說主要都是細(xì)節(jié)方面的改變，而大面上基本保持現(xiàn)款車型的設(shè)計,。

　　內(nèi)飾方面,，新車重點換裝了全新的方向盤，這款方向盤已經(jīng)出現(xiàn)在奔馳很多的車型上,，中控臺依舊使用雙聯(lián)屏,，不過MBUX娛樂系統(tǒng)的UI界面有所改變�,？照{(diào)出風(fēng)口下方的實體按鍵區(qū)集成度更高,，但是尊貴的石英表也因此取消。多媒體系統(tǒng)的觸控面板也進(jìn)行了優(yōu)化,，不再使用烤漆的面板,。

　　動力方面是此次新款奔馳G500車型變化最大的地方，由原來的4.0T V8變成3.0T L6,，盡管少了兩個缸,，排量減少，但是其功率還提升了20千瓦,，只是扭矩減少了50�,！っ住２贿^0-100km/h加速從5.9秒提升至5.4秒,。得益于48V輕混系統(tǒng)的加入,，預(yù)計還能帶來更低的油耗，官方稱新車油耗為10.9-12.3L/100km,，比現(xiàn)款車型最多可減少超過2L/100km,。新車依舊配備三把鎖。

● 編輯點評

　　經(jīng)典的車型做改動往往很難,，因為經(jīng)典已經(jīng)銘記于心，想要超越很難,，而最大程度的保留經(jīng)典,，可能是產(chǎn)品能夠持續(xù)贏得關(guān)注的關(guān)鍵。當(dāng)然新款奔馳G級并不是沒有大動作,，比如取消了V8發(fā)動機(jī),，在環(huán)保主義盛行的當(dāng)下，這種創(chuàng)新會獲得上流社會人士的認(rèn)可,。而新的發(fā)動機(jī),，不僅沒有對動力有折損，反而在動力表現(xiàn)上有所提升,，同時,，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有更突出的表現(xiàn)。

● 寫在最后

　　本篇文章所介紹的SUV還是很有特點的，不知道看完上邊的內(nèi)容您對哪款車型更加心動,�,？梢钥吹剑�各家的產(chǎn)品越來越個性化,，告別同質(zhì)化,。就我個人來說，可能還是對“方盒子”系列更感興趣,，當(dāng)然,，我們之前也做了一期關(guān)于下半年“方盒子”車型的盤點文章，大家也可以點擊這里查看回顧,。最后可以向大家預(yù)告一下,，后續(xù)我們還有轎車篇（上、下）,、MPV與跑車合集的下半年新車展望,，下一篇轎車的內(nèi)容將在7月19日周五上線，敬請期待,。（文/汽車之家 秦超）