·“小米為什么要造車,？”

　　今年是雷軍年度演講的第5次,，從小米十周年的2020年開始，每年不斷,。今年的主題是勇氣,。雷軍也回顧了造車三年的故事。

　　2021年1月15日,，一場意外危機讓小米正式考慮造車,�,！袄卓偅銈儽幻绹撇昧�,�,！边@個消息猶如晴天霹靂。董事會上大家討論：如果手機不能造了,，公司三四萬人怎么辦,？于是小米團隊開始了一場特種兵式調(diào)研，造車就這樣被第一次提上了議程,。

　　決定親自帶隊造車前,，雷軍反復(fù)思考了一周：創(chuàng)業(yè)這么苦，還要從頭再干一次嗎,？萬一輸了,，這輩子就要灰溜溜的收場嗎？這個年紀,，還有足夠的體力和精力,，殺入一個全新的行業(yè)嗎？

　　很多人勸雷軍,，盡快發(fā)車最重要,，不要什么都自己干，找家代工就行,。因為過去吃過大虧,，這次創(chuàng)業(yè)，不走捷徑,，不收購,，不代工，小米鐵了心,，一定要從核心技術(shù)做起,，十倍投入，認認真真造一輛好車,。電機,、大壓鑄集群、智能駕駛,、電池包等各個核心賽道…… 小米全部重點投入,。

　　2021年3月30日，小米官宣造車,。那個不眠之夜,，無數(shù)人給雷軍發(fā)消息。從那天起，小米汽車3年多一共收到38萬份簡歷,。作為新來者,，小米如何造車，要造一輛什么樣的車,？小米決定,，先造一輛小米工程師會買的車。經(jīng)歷300多位工程師面談,，甚至停車場一輛一輛數(shù)車后,，發(fā)現(xiàn)SUV和轎車各占一半。小米決定不走尋常路,，從純電轎車做起,。

　　一支來自五湖四海的“草臺班子”，如何融合凝聚成一支鐵軍,？從一場長達21天的會議開始,。小米SU7(參數(shù)|詢價)第一次正式項目評審會卻有巨大分歧，產(chǎn)品幾乎要推翻重干,。2022年春節(jié)后,，在項目進度最緊張時,，雷軍卻拉著整個汽車團隊管理層,，放下所有工作，連開21天會,。有時候大家能從早上9點吵到了晚上9點,。長時間討論后，終于達成了一個關(guān)鍵共識,。

　　造車的第一步,，從自己開車開始。為了開足夠多的車,，雷軍借朋友的車,，去4S店試駕，后來找到一個好辦法：到公司停車場貼條借車,。3年來,，雷軍試駕了170多輛車，記了20多萬字的試駕筆記,。

　　為了加深對汽車的理解,，雷軍給自己定了一個目標(biāo)：成為國內(nèi)車企老板中開車最好的之一。他下定決心開始學(xué)賽車,，不光自己學(xué),，還帶著小米管理團隊一起學(xué)，最終，他如愿拿到了賽車牌照,。

　　在小米技術(shù)發(fā)布會后,，小米也面臨著非常大的輿論壓力，無論多少人不看好,，但雷軍依然堅信這款車能夠大賣,。

　　小米SU7上市前，面臨大量質(zhì)疑與詆毀,，幾乎所有人都認為賣不動,。定產(chǎn)能、定價格,，每一個決策都是巨大的煎熬,。雷軍內(nèi)心非常矛盾，一邊擔(dān)心賣不動,，一邊擔(dān)心不夠賣,。大多數(shù)人認為只能訂3萬臺，他卻定下瘋狂的目標(biāo)：7.6萬臺,。定價更是煎熬,，銷售團隊信心不足，雷軍卻認為巨虧賣車是飲鴆止渴,，發(fā)布會前夜,，最終價格決策會依然爭論激烈。

　　2024年3月28日,，小米SU7正式發(fā)布,，火爆超出了所有人的預(yù)期。一位米粉的故事打動了雷軍：3年前官宣造車后,，四川大學(xué)數(shù)學(xué)教授申力立專門買了車位,，一直等到了創(chuàng)始版小米SU7的到來。5月,，小米SU7全年銷量目標(biāo)更新：保底10萬輛,，沖擊12萬輛，這是一個刷新行業(yè)紀錄的奇跡,。