[汽車之家 資訊]　　2024圓石灘車展正式開幕，這個(gè)在美國加州蒙特雷縣舉辦的汽車周,，每年都會(huì)吸引無數(shù)的豪車相聚于此,，因此也被稱為是全球最貴的車展。除了各式各樣的限量版豪車和稀有經(jīng)典車之外,，也會(huì)有很多品牌在這里發(fā)布最新車型,，那么今年都有哪些新產(chǎn)品讓我們大飽眼福，一起來看看吧,。

● 全新寶馬M5旅行版

　　全新一代寶馬M5旅行版正式在2024圓石灘車展上發(fā)布,，新車在動(dòng)力上配備4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)。

　　外觀方面,，新車車頭部分的設(shè)計(jì)與寶馬M5轎車版基本一致,，配備帶有發(fā)光LED邊框的雙格柵，左側(cè)格柵內(nèi)嵌M5標(biāo)識,，大燈組為多邊形設(shè)計(jì),，內(nèi)部LED光源呈現(xiàn)縱向布局。新車的前包圍也采用了極富動(dòng)感大尺寸設(shè)計(jì),，雙段式的散熱開口搭配兩側(cè)三角形的通風(fēng)口,，使得整車更具戰(zhàn)斗感。

　　車身側(cè)面來看,，新車采用了較為標(biāo)準(zhǔn)的旅行車身結(jié)構(gòu),，前后配有寬大的側(cè)翼子板形成寬體造型，營造出不錯(cuò)的肌肉感,。新車擁有更加肥碩的車尾設(shè)計(jì),，它的車頂線條在B柱之后不會(huì)像轎車版那樣快速下滑，以此帶來更大的后備廂空間,，第二排的頭部空間預(yù)計(jì)也會(huì)同步提升,。

　　同時(shí)，其外部造型車尾三角窗也展現(xiàn)出了寶馬經(jīng)典的“霍氏彎角”處理,。尾燈組采用了造型更加狹長的設(shè)計(jì),，后包圍則配備雙邊共四出的排氣布局以及尾部擴(kuò)散器裝飾面板。

　　內(nèi)飾方面,，新車?yán)^續(xù)采用全液晶儀表盤+中控多媒體觸控屏的曲面雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),，同時(shí)搭配帶有M自定義按鈕的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤，整車內(nèi)部的氛圍燈也可展現(xiàn)出寶馬M樣式的配色,，提升駕駛氛圍感,。

　　動(dòng)力上，旅行版將與轎車版共享動(dòng)力系統(tǒng),，搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配電動(dòng)機(jī)形成插電式混動(dòng)系統(tǒng),，其系統(tǒng)綜合功率可達(dá)535千瓦（約727.6馬力）,，最大扭矩超過1000牛·米,，電池組容量為18.6kWh,，純電續(xù)航40公里。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，新車搭載8速手自一體變速箱并搭配M xDrive四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。

● 謳歌Integra Type S HRC Prototype原型車

　　謳歌Integra Type S HRC Prototype原型車是由本田賽事部門HRC（Honda Racing Corporation）打造而來，不排除未來它將會(huì)作為謳歌Integra Type S的改裝配件進(jìn)行銷售,。

　　作為一款賽車,，其首先要進(jìn)行的便是輕量化升級，可以看到,，新車應(yīng)用了更多的碳纖維材質(zhì),，包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、門板以及前,、后擾流板等等,。它的后排座椅也被拆除并有碳纖維車架取代，前排則換裝碳纖維Recaro桶式座椅,，同時(shí)它還可以拆除空調(diào)系統(tǒng),，整體較普通版謳歌Integra Type S輕了200磅（約91kg）。

　　第二步升級是空氣動(dòng)力學(xué)方面,，我們可以看到它配備有更鋒利的前擾流板以及碩大的后擾流板（可手動(dòng)調(diào)節(jié)角度）,，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上也配備了進(jìn)氣口，再配合更大尺寸的通風(fēng)口等設(shè)計(jì),，使其下壓力和散熱性能均得到提升,。值得一提的是，新車還會(huì)配備全新的19英寸鍛造輪圈,，并搭載倍耐力P Zero Trofeo R超高性能輪胎（265/30 ZR19）,，同時(shí)還配備前六活塞剎車卡鉗。

　　動(dòng)力方面,，新車將針對2.0T升級更大的中冷器以及雙機(jī)油冷卻器等，同時(shí)配備全新的排氣系統(tǒng),。其懸架也降低了15mm,，操控性能值得期待。此外,，新車還采用獨(dú)特的Indy Yellow Pearl黃色進(jìn)行涂裝,，這個(gè)車身顏色也曾在謳歌NSX上使用。

● 謳歌Performance EV概念車

　　除了一臺賽車之外,，謳歌還帶了旗下最新的純電SUV車型,，這款車被稱為Performance EV概念車,，主要揭示未來的設(shè)計(jì)風(fēng)格和理念。

　　謳歌的第一款純電動(dòng)車ZDX電動(dòng)版基于的是通用奧特能平臺打造,，而此次發(fā)布的第二款電動(dòng)車將基于謳歌自研的全新純電動(dòng)平臺打造，二者有所不同。新車接下來將會(huì)在美國俄亥俄州的工廠生產(chǎn),。

　　新車采用了一個(gè)全新的設(shè)計(jì)理念,，轎跑SUV風(fēng)格的設(shè)計(jì)非常的動(dòng)感，整車造型前衛(wèi),、運(yùn)動(dòng),。由于基于純電平臺打造，新車采用了短前后懸長軸距的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。新車前臉造型犀利,，前大燈組非常的細(xì)長，前臉采用了鯊魚鼻的一個(gè)突出設(shè)計(jì),，底部則是黑色的梯形設(shè)計(jì),，兩側(cè)還有較大的豎向通風(fēng)口。

　　新車側(cè)面整體造型簡潔,、流暢,，車頂傾斜向下，配合23英寸輪圈,，輪胎規(guī)格也是達(dá)到了驚人的295/35 R23,，再加上四活塞卡鉗，很符合其性能定位,。黑色的尾窗延續(xù)了車頂?shù)囊曈X觀感,，一直延伸到尾部，將其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格充分展現(xiàn),，這款概念車還采用了貫穿式的尾燈,，

　　謳歌此前多次在圓石灘發(fā)布過新車，例如2013年的NSX概念車,，2016年的Precision概念車以及2019年的Type S概念車,，再到最近的Precision EV概念車，其中有一些也進(jìn)行了量產(chǎn),，我們也期待這款Performance EV概念車未來能夠正式量產(chǎn)推出,，根據(jù)此前消息，新車預(yù)計(jì)在2025年晚些時(shí)候量產(chǎn),。

● 賓尼法利納Battista Targamerica

　　賓尼法利納Battista Targamerica是一款敞篷版的純電動(dòng)超跑,。賓尼法利納Battista在2021年古德伍德速度節(jié)發(fā)布，售價(jià)約合人民幣1541萬元,，可實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速2秒內(nèi),，0-300km/h加速不到12秒,，配備四個(gè)電機(jī)。2023年古德伍德速度節(jié)上,，賓尼法利納又帶來了Battista Nino Farina Edition,，致敬F1歷史上首位官方認(rèn)證的世界冠軍Nino Farina而打造。而今天我們看到的這款車,，是Battista的敞篷版本,。

　　為了有別于其它車型，賓尼法利納還為這款車設(shè)計(jì)了專屬的銀色和藍(lán)色裙圍,。整車采用大量的輕量化部件,，比如碳纖維單體殼車身結(jié)構(gòu)、粘合碳纖維車頂,、全碳纖維車身等,。同時(shí)，敞篷的結(jié)構(gòu)對工藝提出了新的考驗(yàn),。

　　車身應(yīng)用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)套件,，你會(huì)看到設(shè)計(jì)相當(dāng)激進(jìn)的車頭，寬大的前鏟,，下包圍兩側(cè)配備了碳纖維導(dǎo)流槽和定風(fēng)翼,，車頭下部設(shè)置了通風(fēng)口，能夠?qū)⒏咚贇饬鲗?dǎo)入風(fēng)道,，再從車頭上部排出,，可以增加下壓力。

　　盡管是敞篷版車型,，但它依然使用了蝴蝶門設(shè)計(jì),。新車在車門后部仍然設(shè)置了進(jìn)氣口，這樣能將新鮮空氣導(dǎo)入車身內(nèi)部,，為電機(jī)和電池進(jìn)行散熱,。尾部最令人印象深刻的是后擾流板，其可以上下調(diào)節(jié),，懸浮式的后尾燈看上去相當(dāng)有未來感,。后包圍有著夸張的導(dǎo)流槽。

　　內(nèi)飾方面,，新車座椅采用賽車化的桶形座椅,，內(nèi)飾采用大量的碳纖維材質(zhì)，以及皮質(zhì)的包裹,，豪華與運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)洹ｑ{駛員左右兩側(cè)擁有兩個(gè)旋鈕,，左側(cè)旋鈕控制驅(qū)動(dòng)模式,，右側(cè)旋鈕控制變速箱,。敞篷的車身結(jié)構(gòu)展現(xiàn)出動(dòng)感的一面。

　　動(dòng)力方面,，新車每個(gè)車輪都會(huì)配備一臺電機(jī),，4個(gè)電機(jī)綜合輸出最大功率可達(dá)1900馬力，峰值扭矩為2300�,！っ�,，其0-100km/h加速可在2秒之內(nèi)完成，0-300km/h加速僅需要不到12秒,。另外,，新車搭載了T形鋰錳鎳液冷式120kWh電池組，官方公布的續(xù)航里程為500km,。

● 全新一代林肯領(lǐng)航員

　　在2024圓石灘車展上,，全新一代林肯領(lǐng)航員（Navigator）正式首發(fā)亮相，該車針對外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了大幅升級,，計(jì)劃在2025年春季于北美市場上市,，再次發(fā)起對凱迪拉克凱雷德ESCALADE的挑戰(zhàn)。

　　新車外觀進(jìn)行了明顯的升級,，大尺寸六邊形格柵內(nèi)部鑲嵌橫向貫穿燈帶,，同時(shí)它與可發(fā)光LOGO和大燈巧妙地銜接在一起，十分巧妙,。格柵下方擁有貫穿式進(jìn)氣口,，降低視覺重心的同時(shí)也進(jìn)一步增加了它的穩(wěn)重感。

　　車身側(cè)面我們可以看到它有著魁梧的身姿,，其整體造型與現(xiàn)款基本保持一致,，車身長寬高分別為5334/2403/1981mm，而長軸距版車型的車長則會(huì)加長至5636mm,。車尾部分新車針對尾燈進(jìn)行了升級,，時(shí)尚感得到加強(qiáng)。值得一提的是,，新車還配備全新樣式的22英寸輪圈,，另外還可選裝升級至24英寸。

　　進(jìn)入到車內(nèi),，新車將會(huì)換裝48英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì),，它支持蘋果CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)，也可通過在線商城瀏覽音樂,、播客,、視頻和游戲等等。除此之外，新車還升級了全新的氛圍燈并配備車載香薰,，其可支持場景化聯(lián)動(dòng),，進(jìn)一步豐富休憩時(shí)的儀式感。

　　新車的前排座椅將具備30向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,，并且會(huì)配備加熱,、通風(fēng)和按摩功能。第二排座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié),、加熱,、通風(fēng)、按摩以及手機(jī)無線充電,；并且第三排座椅也會(huì)配備加熱功能,。車內(nèi)還提供28揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，另外還會(huì)配備BlueCruise駕駛輔助功能,。

　　動(dòng)力方面,，新車依舊搭載3.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率440馬力,，峰值扭矩691�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配10速自動(dòng)變速箱,，并配備自適應(yīng)懸架以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，它還具備3946kg的牽引能力。

● 梅賽德斯-邁巴赫SL級

　　在2024圓石灘車展上,，梅賽德斯-邁巴赫SL級正式首發(fā)亮相,。新車基于AMG SL打造，在外觀設(shè)計(jì),，內(nèi)飾用料等方面進(jìn)行了更加奢華的處理,，以此體現(xiàn)出邁巴赫的品牌魅力。

　　外觀方面,，新車在外觀方面借鑒了AMG Mythos speedster概念車的設(shè)計(jì)理念,，前機(jī)艙蓋采用與車身不同色的設(shè)計(jì)，一條鍍鉻飾條貫穿其中,，并在其上印有邁巴赫LOGO徽章,。新車的前格柵也采用了邁巴赫經(jīng)典的密條幅直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并搭配大量的鍍鉻裝飾,。

　　車身側(cè)面來看,，新車依舊采用了軟頂敞篷機(jī)構(gòu)，并且改敞篷布料上也印有邁巴赫LOGO,，預(yù)計(jì)該敞篷材質(zhì)也可進(jìn)行定制化生產(chǎn),。新車的輪圈同樣使用了邁巴赫經(jīng)典的密條輻設(shè)計(jì)，并配備中央單鎖裝飾，同時(shí)側(cè)裙位置也采用鍍鉻裝飾點(diǎn)綴,。

　　車尾部分,，新車整體設(shè)計(jì)則與AMG版本基本保持一致，但同樣是在后包圍加入了貫穿式的鍍鉻裝飾條,，同時(shí)雙邊共兩出的排氣也采用了邁巴赫經(jīng)典的上下分層式布局。

　　內(nèi)飾方面,，新車將會(huì)使用雙拼色的內(nèi)飾顏色搭配,，并接受車主的定制化需求。布局上,，新車依舊是配備全液晶儀表盤加上具有豪華感的三輻式多功能方向盤,，中控臺中間還配備了可調(diào)角度的縱向布局觸控屏。

　　動(dòng)力方面,，新車將會(huì)配備4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率585馬力，匹配9速自動(dòng)變速箱,，預(yù)計(jì)車型名稱將命名為并命名為SL580與SL680,。據(jù)悉，新車計(jì)劃在2025年春季率先交付歐洲市場,，隨后也會(huì)在北美等其它地區(qū)銷售,。

● 保時(shí)捷911 Turbo 50周年紀(jì)念版

　　保時(shí)捷911 Turbo 50周年紀(jì)念車型正式亮相2024圓石灘，中國市場同步開啟預(yù)售,，新車售價(jià)為267.8萬元,。這款車是為紀(jì)念911 Turbo車型誕生50周年而打造，全球限量發(fā)售1974臺,。這個(gè)數(shù)字來源于1974年代號為930的保時(shí)捷911 Turbo問世,，這款跑車將917/10和917/30賽車的標(biāo)志性渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)跑車，在實(shí)現(xiàn)卓越性能的同時(shí)也融合了日常實(shí)用性,。

　　外觀方面,，新車致敬了歷代911 Turbo車型，采用保時(shí)捷Turbo車型獨(dú)有的Turbonite車漆,。車身側(cè)面標(biāo)配Turbo字母涂裝,，是對1973年法蘭克福車展上展出的保時(shí)捷911 RSR Turbo歷史涂裝的致敬。

　　新車搭載輕量化的槍灰色雙五輻輪圈,，其采用中央單螺栓鎖止設(shè)計(jì),，車輪中心蓋采用來自1964年的復(fù)古保時(shí)捷盾徽。車尾的進(jìn)氣口上方擁有專屬的圓形徽章,，其上繪制了金色的Turbo 50字樣和一個(gè)大渦輪圖案,。此外車尾的Turbo字母下方也新增了數(shù)字50設(shè)計(jì)。此外，新車配備帶有保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)（可降低10mm）和前橋提升系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)懸架,，標(biāo)配的PCCB制動(dòng)系統(tǒng)采用黑色制動(dòng)卡鉗,。

　　保時(shí)捷911 Turbo 50周年紀(jì)念車型在內(nèi)飾方面也擁有Turbo車型的經(jīng)典元素，座椅罩的中心位置和車內(nèi)門板上均飾有經(jīng)典的McKenzie彩色格子紋理,。包括安全帶,、控制按鈕、裝飾縫線,、內(nèi)飾裝飾條以及GT運(yùn)動(dòng)型方向盤上的保時(shí)捷盾徽均采用經(jīng)典的Turbonite色調(diào),。車門打開時(shí)，LED車門投影儀會(huì)將渦輪增壓器圖像投射到車身旁邊的地面上,。

　　黑色拉絲鋁合金車門踏腳板上裝飾有帶照明的Turbo 50標(biāo)志,，運(yùn)動(dòng)座椅頭枕上和左后座椅的背面也帶有Turbo 50標(biāo)志。手套箱上方有一塊鋁制周年紀(jì)念銘牌,，上面印有Turbo 50標(biāo)志和專屬的限量編號,。A柱遮陽板和車頂襯里均采用帶有穿孔圖案的Race-Tex面料。儀表板上搭載模擬Porsche Design的亞秒級計(jì)時(shí)器,，采用911 Turbo 50周年紀(jì)念版專屬設(shè)計(jì),。

● 保時(shí)捷993 Speedster

　　另外還有一臺保時(shí)捷993 Speedster，該車是Sonderwunsch項(xiàng)目部門制造,，為保時(shí)捷收藏家,，建筑師和工業(yè)設(shè)計(jì)師Luca Trazzi定制而來，全球僅此一輛,。

　　新車是基于993 Carrera敞篷版升級而來,，外觀采用獨(dú)特的黃色，并以Trazzi的狗Otto來進(jìn)行命名,，該顏色也同樣出現(xiàn)在了18英寸輪圈上,。它的前后包圍以及側(cè)裙造型均來自于993 Turbo，而后翼子板處的黑色鯊魚鰭裝飾靈感則來源于1989年的911 Speedster,。

　　新車動(dòng)力來自993 Carrera RS的3.8L水平對置6缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率304馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱,。

● 蘭博基尼Temerario

　　8月17日,，蘭博基尼Temerario正式在圓石灘車展發(fā)布，該車作為Huracán的繼任者,，將搭載全新的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合,，系統(tǒng)綜合最大功率920馬力，0-100km/h加速僅需要2.7秒,。此外,，據(jù)蘭博基尼CEO——Stephan Winkelmann先生透露,，Temerario計(jì)劃在2025年年底或2026年年初在中國市場正式上市。

◆ 產(chǎn)品特點(diǎn)
外觀：擁抱未來&保留經(jīng)典的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　先來說說這個(gè)全新的名稱,，蘭博基尼Temerario（直譯為魯莽）的命名依舊來自一頭驍勇善戰(zhàn)的斗牛的名字,，它曾經(jīng)在1875年參加過比賽，因其強(qiáng)大的力量而得此名稱,，這也蘭博基尼Temerario的氣質(zhì),。

　　蘭博基尼Temerario外觀采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然輪廓上我們還能夠依稀看到Huracán的影子,，不過前臉造型發(fā)生了很大的改變,。比較引人關(guān)注的是它采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，日行燈依舊保留經(jīng)典的六邊形元素,，上方細(xì)長的大燈則帶來犀利的眼神。

　　在側(cè)面,，Temerario依舊展現(xiàn)出了很強(qiáng)的俯沖姿態(tài),，它在后輪前配備了尺寸更大的通風(fēng)口，據(jù)悉其下壓力相比Huracán Evo提升了103%,。它將會(huì)提供20英寸和21英寸輪圈,，并可選選擇鍛造或碳纖維材質(zhì)。

　　來到車尾,，六邊形尾燈以及排氣布局依舊延續(xù)著經(jīng)典,，同時(shí)它的發(fā)動(dòng)機(jī)也繼續(xù)裸露在外，展現(xiàn)著它桀驁不馴的性格,。同時(shí)它也大量采用了碳纖維材質(zhì)和更多的空氣動(dòng)力學(xué),，官方表示它的整備質(zhì)量比Huracán Evo輕了25kg（55磅），同時(shí)下壓力提升了158%,。

內(nèi)飾：與Revuelto相似,，空間更充裕

　　進(jìn)入到車內(nèi)，它有著與Revuelto相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，只是應(yīng)用了更多的六邊形元素,。我們可以看到它的中央配備8.4英寸中控屏，方向盤前方配備12.3英寸液晶儀表,，在副駕側(cè)還配備一個(gè)9.1英寸的觸控屏,。此外，官方表示新車相較Huracán,，它的頭部空間增加了33mm,，腿部空間增加了46mm，這能使2米身高的駕駛者也能夠輕松帶著頭盔進(jìn)入到車內(nèi),。

動(dòng)力：HPEV第三彈,，全新雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)身

　　動(dòng)力部分,，新車成為第三款搭載蘭博基尼HPEV高性能混合動(dòng)力系列的產(chǎn)品，其由全新的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+3臺電動(dòng)機(jī)組成,。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率800馬力/9000-9750rpm,，其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)10000rpm，峰值扭矩為730�,！っ�/4000-7000rpm,；電動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩300N·m,；系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到920馬力,，匹配8速雙離合變速箱，最高時(shí)速達(dá)340km/h,，0-100km/h加速僅需要2.7秒,。另外，它將搭載3.8kWh動(dòng)力電池,，純電續(xù)航為3.5km,。

● 勞斯萊斯幻影Scintilla

　　勞斯萊斯幻影Scintilla（熒彩爍光）是由Bespoke高定部門基于勞斯萊斯幻長軸版打造而來，全球僅限量10臺,。官方并未透露該車具體售價(jià),，但是目前這10臺車已經(jīng)全部售出。

　　來看新車,，其外觀采用雙色漆面涂裝,，分別由Andalusian White（白）和Thracian Blue（藍(lán)）組成，并且還使用了雙色腰線進(jìn)行點(diǎn)綴,。值得一提的,，其歡慶女神車標(biāo)采用陶瓷飾面制成，這也表達(dá)了對薩莫特拉斯的勝利之翼雕塑（The Winged Victory of Samothrace）的致敬,，其正是歡慶女神車標(biāo)的靈感來源,。

　　據(jù)悉，勞斯萊斯用時(shí)2年多的時(shí)間來開發(fā)這款車的內(nèi)飾,，其藝境藏珍畫廊處的Celestial Pulse（星之脈動(dòng)）采用七條鋁制絲帶交錯(cuò)在一起,，展現(xiàn)了歡慶女神的至美瞬間。此外,，車內(nèi)星空車頂采用定制圖案,，并由1500顆光纖形成動(dòng)態(tài)效果。它的車門和座椅至少擁有36個(gè)圖案,，經(jīng)869500針刺繡而成,，用時(shí)超過40個(gè)小時(shí)。

● Kalmar 9x9

　　Kalmar 9x9的外殼采用保時(shí)捷959的造型表達(dá)致敬,，而它的輕量化和空氣動(dòng)力學(xué)都十分激進(jìn),，并且會(huì)提供三種動(dòng)力可選,。據(jù)悉，該車預(yù)計(jì)2025年7月開始向客戶交付,，并且每一輛車都將擁有獨(dú)一無二的元素,。

　　Kalmar官方將這款車稱之為世界上第一臺復(fù)古超級跑車，雖然它在外觀方面延續(xù)了保時(shí)捷959的設(shè)計(jì),，但是它有著更極致的賽道化設(shè)計(jì),。其采用全碳纖維車身，并配備定制的雙叉臂懸架,、自適應(yīng)阻尼減震器,、后輪轉(zhuǎn)向以及陶瓷剎車盤等等。據(jù)悉,，它可以產(chǎn)生1450公斤的下壓力,，而9X9 Leichtbau（輕量化版本）整備質(zhì)量僅有1250kg（2755磅）。

　　由于是一臺純粹的駕駛機(jī)器,，因此它在車內(nèi)并沒有提供多余的配置,，僅提供一個(gè)液晶儀表顯示駕駛相關(guān)信息，唯一的娛樂系統(tǒng)是可以支持藍(lán)牙,，并配備空調(diào)。另外它配備隱藏式防滾架以及桶形座椅等等,。

　　新車將會(huì)提供三種動(dòng)力總成,，其中入門版搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率659馬力,，匹配7速手動(dòng)變速箱,，擁有后驅(qū)和四驅(qū)可選。9X9 Leichtbau搭載4.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速變速箱,，僅有后驅(qū)版本,。最高性能版本將搭載3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率943馬力,，匹配7速雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),。而它的終極目標(biāo)便是：能夠在7分內(nèi)跑完紐博格林北環(huán)賽道。

● 銳馬克Nevera R

　　在2024圓石灘車展上,，銳馬克Nevera R正式發(fā)布,，它擁有2136馬力，0-96km/h加速僅需1.74秒即可完成,。

　　銳馬克Nevera R可以說是一臺專為打破記錄而來的超級跑車,，它有著非常激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，包括前唇風(fēng)刀,，固定式擾流板以及擴(kuò)散器等等,。它配備米其林Cup2S系列輪胎,，配合全新優(yōu)化的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及碳陶瓷剎車系統(tǒng)等等，在機(jī)械抓地力方面也有著顯著提升,。

　　新車將配備全新的電機(jī)系統(tǒng),，匹配新一代108kWh電池組。官方并未公布它的具體車重和續(xù)航表現(xiàn),。但是它擁有2136馬力的最大功率,，0-96km/h加速僅需1.74秒即可完成、0-200km/h加速4.38秒,、0-300km/h加速僅需8.66秒,，它的0-400m加速時(shí)間為8.23秒。

● 瑪莎拉蒂M(fèi)C20特別版

　　在2024圓石灘車展上,，瑪莎拉蒂M(fèi)C20 GT2 Stradale和MC20 Tributo Modenese正式亮相,。MC20 GT2 Stradale是MC20的高性能版本，其設(shè)計(jì)靈感源自MC20 GT1賽車,。MC20 Tributo Modenese是一款特別版車型,，旨在向瑪莎拉蒂的故鄉(xiāng)摩德納致敬，同時(shí)也是為了慶祝美國蒙特雷汽車周而打造,。

● MC20 GT2 Stradale

　　外觀方面,，新車配備了比普通版更夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件。前包圍采用了碳纖維材質(zhì),，擁有三段式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì),，空氣流入車頭后能夠從前機(jī)艙蓋上百葉窗樣式的通風(fēng)開口處流出，進(jìn)一步增加前軸下壓力,。

　　車身側(cè)面來看,，新車配備了碳纖維側(cè)裙，輪圈則更換為了配有中央螺栓鎖的配置,，同時(shí)還搭配了碳陶制動(dòng)系統(tǒng),。車尾來看，新車配備了印刻有瑪莎拉蒂LOGO的透明發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,，搭載大尺寸的鵝頸式后擾流板,，該擾流板能在280公里/小時(shí)的速度下提供500公斤的下壓力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了普通版MC20的80公斤,。

　　內(nèi)飾方面,，新車與普通版MC20相比增加了帶有換擋提示的碳纖維運(yùn)動(dòng)方向盤，換擋區(qū)域采用了專屬的黃色包邊,。車輛內(nèi)部大量采用了Alcantara材質(zhì)包裹,，全液晶儀表盤以及中控臺中間的多媒體屏幕展現(xiàn)出新車的科技屬性。

　　動(dòng)力方面,，新車依舊使用“海神”3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為631馬力,，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為2.8秒，最高時(shí)速為325公里/小時(shí),。

● MC20 Tributo Modenese

　　外觀來看,，該車采用了專屬的藍(lán)/黑雙色涂裝，車頭上方擁有一個(gè)巨大的“三叉戟”漸變LOGO,。一條黃色的裝飾線從中網(wǎng)兩側(cè)環(huán)繞車身一周,，同時(shí)車頭的瑪莎拉蒂“三叉戟”LOGO也采用了十分鮮艷的黃色設(shè)計(jì)，其它部分和現(xiàn)款保持一致,。

　　側(cè)面來看,，新車搭載了大尺寸的熏黑輪圈和黃色的剎車卡鉗。新車尾部也配備了黃色線條和Maserati字母LOGO,，很好地與車頭形成前后呼應(yīng),。車尾配備了雙出排氣管和大尺寸的擴(kuò)散器，整體設(shè)計(jì)偏向于賽道風(fēng)格,。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載“Nettuno海神”3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率630馬力,，最大扭矩730�,！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱,。

● 凱迪拉克Opulent Velocity概念車

　　在2024圓石灘車展上,，凱迪拉克帶來了Opulent Velocity概念車，今年是凱迪拉克V系列的20周年紀(jì)念,，這款車也可以被看作是在V系列高性能車在純電動(dòng)時(shí)代的預(yù)覽。

　　這款車的外觀再次采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，它融合自主性,、豪華性和性能于一體。其車身造型相當(dāng)?shù)桶�,，并配備大尺寸的鷗翼門設(shè)計(jì),。車頭設(shè)計(jì)十分藝術(shù)，配合大量光源的加入,，顯現(xiàn)出很強(qiáng)的科技感,。值得一提的是，它在輪圈和中心蓋也同樣配備光源,，十分夢幻,。

　　車內(nèi)擁有十分簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它的方向盤上配備有顯示屏替代儀表盤,，另外它的風(fēng)擋玻璃也融合了AR-HUD抬頭顯示功能,。此外,，車內(nèi)還有一個(gè)物理按鍵選擇駕駛模式，豪華模式可提供L4級無人駕駛體驗(yàn),，而速度模式則會(huì)擁有方向盤和加速踏板由人為駕駛,。

　　官方并未透露該車具體動(dòng)力細(xì)節(jié)，不過表示它將會(huì)擁有全新的動(dòng)力電池以及冷卻技術(shù),。此外,，它的HUD風(fēng)擋還可在賽道中為車手提供最佳路線指引，甚至可以實(shí)現(xiàn)游戲中的“幽靈車”功能,，實(shí)際表現(xiàn)相當(dāng)令人期待,。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道,。

● 帕加尼Utopia Roadster

　　帕加尼Utopia Roadster在圓石灘車展正式發(fā)布,，動(dòng)力配置與硬頂版相同，采用V12發(fā)動(dòng)機(jī),，全球限量130臺,，海外售價(jià)340萬美金，約合人民幣2465.4萬元,。

　　新車雖為敞篷版本,，車身凈重卻和硬頂版本一致，均為1280千克,。敞篷結(jié)構(gòu)部分的設(shè)計(jì)別出心裁,，自帶一個(gè)天窗的情況下還可以整個(gè)拆卸。不意外的是,，新車采用了碳纖維單體殼車身,，并且延續(xù)傳統(tǒng)使用了向上翻折的蝴蝶門設(shè)計(jì)，極具辨識度,。前機(jī)艙蓋較為平滑沒有太多的曲線,，大燈組延續(xù)傳統(tǒng)采用雙柳葉造型，大燈內(nèi)部裝飾部分也使用了碳纖維,，另外前臉的進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)的很大,，讓新車有很強(qiáng)的散熱能力。

　　車身后半部分使用一體式后機(jī)艙蓋,，在發(fā)動(dòng)機(jī)處有留有觀察窗,，可以隨時(shí)欣賞來自AMG的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。車尾部分,，經(jīng)典的中置四出排氣管將拼色擾流板一分為二,，兩側(cè)尾燈為縱向布局，整體車尾鏤空造型明顯，非常具有層次感,。

　　內(nèi)飾方面延續(xù)了帕加尼超級跑車內(nèi)飾的風(fēng)格和布局,，沒有中控電子屏幕，所有物理按鈕周圍有一圈藍(lán)色燈光點(diǎn)綴,，車內(nèi)幾乎所有地方都被真皮或者碳纖維面板覆蓋,。

　　動(dòng)力方面，新車依舊搭載AMG提供的6.0T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率864馬力,，峰值扭矩1100牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配Xtrac 7速序列式變速箱,，亦可選裝手動(dòng)擋。另外新車還會(huì)配備主動(dòng)懸架以及倍耐力Cyber Tyre的創(chuàng)新傳感器系統(tǒng),，該系統(tǒng)可以監(jiān)控倍耐力P Zero Corsa,、Winter和Trofeo RS輪胎的狀態(tài)，并將實(shí)時(shí)輪胎信息傳輸回車載電腦,，以此調(diào)控牽引力控制系統(tǒng),，能更精密地控制車輛的穩(wěn)定性，從而在安全的前提下發(fā)揮出更強(qiáng)的性能潛力,。

全文總結(jié)：

　　如果有條件的話,，圓石灘車展一定是車迷此生必打卡的圣地之一，因?yàn)檫@里幾乎是唯一一個(gè)能夠?qū)⒛阍趻鞖v,、雜志,、游戲等處見過的車，一網(wǎng)打盡出現(xiàn)在你面前的地方,。本屆車展依舊不乏不少狠角色,，例如蘭博基尼Temerario、保時(shí)捷911 Turbo 50周年紀(jì)念版以及全新寶馬M5旅行版等等,。那么你們最期待哪款新車,？咱們評論區(qū)里見。（文/汽車之家 郭辰）

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