吳雁冰：靈活調(diào)整戰(zhàn)略 做用戶型企業(yè)
[汽車之家 行業(yè)] 由中國科協(xié),、海南省人民政府和科學(xué)技術(shù)部共同主辦的2024世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC 2024）將于9月27-29日在海南·海口召開,。本屆大會(huì)將以“低碳轉(zhuǎn)型與全球合作”為主題,，旨在與全球汽車產(chǎn)業(yè)各參與方一道，共促新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展,，加強(qiáng)全球合作,，共同實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。
【現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）公關(guān)部部長 吳雁冰】
大會(huì)期間,，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）公關(guān)部部長吳雁冰與汽車之家進(jìn)行了深入交流,。吳雁冰強(qiáng)調(diào)了公司對(duì)中國市場的重視，并展示了其在電動(dòng)化,、智能化和氫燃料電池技術(shù)方面的戰(zhàn)略布局�,，F(xiàn)代汽車采取差異化策略，通過引入高性能電動(dòng)車型如IONIQ 5 N來滿足中國消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車品質(zhì)和性能的需求,，同時(shí)在氫燃料電池領(lǐng)域與中國合作伙伴進(jìn)行深入合作,，推動(dòng)氫燃料電池車在中國的示范運(yùn)營。此外,，現(xiàn)代汽車也在智能化技術(shù)上持續(xù)研發(fā),，與百度合作推進(jìn)智能化發(fā)展，并在中國市場進(jìn)行技術(shù)落地,。吳雁冰指出,，現(xiàn)代汽車致力于通過技術(shù)創(chuàng)新和市場適應(yīng)性來鞏固其在中國汽車市場的地位，并積極推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,。
以下是對(duì)話實(shí)錄（精編）：
汽車之家：去年現(xiàn)代汽車已經(jīng)連續(xù)第三年成為全球前三的汽車集團(tuán),，中國市場跟全球市場的情況還不太一樣，比較特殊,，中國汽車市場這兩年變化得非�,？臁ＤX得現(xiàn)代汽車如何去調(diào)整自己去適應(yīng)中國汽車市場的變化,，尤其是在電動(dòng)化,、智能化浪潮中，會(huì)有怎樣的布局？
吳雁冰：這幾年中國汽車市場變化非常大,，同時(shí)競爭也非常激烈,。在這種大的背景下，現(xiàn)代汽車作為全球前三的車企,，我們一直持續(xù)重視中國市場,，也重視在中國市場的發(fā)展。比如說應(yīng)對(duì)電動(dòng)化,，現(xiàn)代汽車拿出來的策略,，更多的是一種差異化的策略，比如說我們把IONIQ 5 N帶入到中國,，同時(shí)像“氫+電”并行的策略,，也是在中國長期發(fā)展的戰(zhàn)略。
我覺得通過差異化的戰(zhàn)略進(jìn)入到中國電動(dòng)化市場,，能讓更多人真實(shí)地感受到現(xiàn)代汽車在電動(dòng)化領(lǐng)域的真正實(shí)力,，它的品質(zhì)能夠通過一些小眾圈層，真實(shí)的感受到現(xiàn)代汽車,，無論是品質(zhì)也好,，熱管理也好，動(dòng)能回收也好,，操控性也好,，整體感受到現(xiàn)代汽車在高性能電動(dòng)化領(lǐng)域，的確有跟其他廠商不一樣的,、獨(dú)特的優(yōu)勢,。從這種小眾的圈層,，逐步地我們讓更多的大眾圈層的人感受到,，起到聯(lián)動(dòng)的效應(yīng)。我覺得未來會(huì)有更多的消費(fèi)者在巨變的中國市場當(dāng)中,，持久不變地感受到現(xiàn)代汽車在中國發(fā)展的品質(zhì)性,。我覺得這個(gè)是我們的一個(gè)初心。
汽車之家：您怎么看待當(dāng)下中國汽車市場競爭格局,？因?yàn)閷?shí)話說幾乎所有的外資品牌這幾年都遇到不小的挑戰(zhàn),，可能新的競爭格局正在重塑，您怎么看待當(dāng)下這種局勢,？
吳雁冰：我覺得無論是汽車市場任何領(lǐng)域,，它的發(fā)展變化，不確定性一直是存在的,。在這種不確定性競爭當(dāng)中,，我覺得作為一個(gè)全球性的企業(yè)，特別是全球前三的現(xiàn)代汽車集團(tuán)，我們首先需要有戰(zhàn)略的定力,，在戰(zhàn)略定力的指引下,，我們會(huì)更加積極的擁抱中國市場。比如我們剛才說了,，我們?cè)诟咝阅茈妱?dòng)化,、未來電動(dòng)化、氫燃料這種領(lǐng)域,，我們會(huì)持續(xù),、穩(wěn)健地發(fā)力。今年是IONIQ 5 N電動(dòng)化高性能的車型進(jìn)來,，以后我們會(huì)帶來更多的適合中國市場的車型,。我覺得有一些消費(fèi)者也好，或者媒體也好,，給我們反饋過來的信息,，就說很多人感受到現(xiàn)代汽車的電動(dòng)化產(chǎn)品之后，都產(chǎn)生了感嘆,。以前覺得現(xiàn)代汽車進(jìn)入電動(dòng)化市場有些晚,，大家會(huì)覺得你們是不是沒有相關(guān)的技術(shù)，沒有相關(guān)的產(chǎn)品,，所以說沒有進(jìn)到中國市場,。
我的感受是因?yàn)樘匾曋袊袌隽耍覀円欢ㄒ阎袊袌鲭妱?dòng)化發(fā)展這十幾年來消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)化的不滿意,、一些不完善的地方,，我們一定要先期的感受到，把有誠意的產(chǎn)品,、真誠的價(jià)格帶給中國消費(fèi)者,，可能表面上看我們是稍微晚了一些進(jìn)到中國來，但是我們是帶著誠意和帶著信心進(jìn)到中國市場,。
汽車之家：自從電動(dòng)化的浪潮以來,，中國性能車越來越多了，您覺得N品牌給我們消費(fèi)者帶來的賽道感也好,，性能感也好,，它會(huì)怎么體現(xiàn)在我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及駕駛體驗(yàn)上？
吳雁冰：像N品牌是我們集團(tuán)2015年的時(shí)候推出的高性能品牌,，高性能它一定是具有駕駛激情,、駕駛樂趣的這么一個(gè)品牌，我們的N品牌具備三個(gè)特性,，一個(gè)就是彎道特性,，一個(gè)就是賽道特性,，還有一個(gè)就是它的日常駕駛特性。我們的N品牌,，Elantra N也好,，IONIQ 5 N也好，我們強(qiáng)烈地感受到這一批消費(fèi)者是特別重視操控,、駕駛激情的一群人,。我覺得正好我們的三個(gè)品牌DNA就是回饋給了他們，對(duì)汽車賽車,、賽道,、包括日常駕駛的這種熱愛。
汽車之家：前段時(shí)間去東方新天地的時(shí)候,，因?yàn)槲铱吹皆蹅僋品牌的直營店,，里面的布置還有氛圍都很有賽道的感覺。
吳雁冰：對(duì),，你看到那個(gè)車的旁邊應(yīng)該還有兩個(gè)模擬器,，雖然是一個(gè)展示，但是你要真的在模擬器上玩一下,，再聽銷售人員給你介紹一下N品牌的歷史,、產(chǎn)品的特性。東方新天地也是我們展示品牌的一個(gè)橋頭堡,，還有北京現(xiàn)代的N Line,，還有我們的N品牌。
汽車之家：因?yàn)闁|方新天地里面也有蠻多高端的電動(dòng)車品牌,，所以想知道咱們N品牌在品牌定位上和受眾上,，跟咱們的現(xiàn)代品牌是不是會(huì)有比較明顯的區(qū)分，或者我們主要的受眾群體是什么樣的,？
吳雁冰：整體的受眾,，比如說要是一般的電動(dòng)車可能就是電動(dòng)車的用戶，但是高性能電動(dòng)化的受眾,，是一批特別專注于運(yùn)動(dòng),、特別專注于高性能，甚至有一部分特別專注于賽道的這些人,，他們的生活方式可能就是周末去賽道感受一下速度與激情，把駕駛當(dāng)成高性能的駕駛體驗(yàn),，當(dāng)成生活中的一部分,。因?yàn)槲覀冏龈咝阅芤矌啄炅耍俏揖陀X得這種消費(fèi)者在現(xiàn)在市場當(dāng)中的比例在逐步的增加,，特別是一些年輕人,，像我們Elantra N的價(jià)格非常有誠意，年輕的消費(fèi)者也可以很輕易地?fù)碛械谝慌_(tái)屬于自己的高性能車，這樣給他們生活帶來了很多的樂趣,。
汽車之家：剛剛我們聊到IONIQ 5 N,，這是N品牌下第一款電動(dòng)的性能車，聊到這個(gè)產(chǎn)品,，也想知道跟我們的競品相比,，核心的優(yōu)勢在哪，因?yàn)楝F(xiàn)在主打性能的電動(dòng)車市場上還挺多的,。
吳雁冰：對(duì),，高性能電動(dòng)化產(chǎn)品的核心優(yōu)勢，大家可能都會(huì)覺得是電池,、電機(jī),、電控，當(dāng)然這也是一個(gè)基礎(chǔ),，但是真正的這種高性能電動(dòng)化,、電池的熱管理以及動(dòng)能的回收，是一個(gè)高性能電動(dòng)車的叫必殺技也好,，或殺手锏也好,，是它的獨(dú)門秘籍。在這個(gè)領(lǐng)域,，現(xiàn)代汽車可以說是在行業(yè)當(dāng)中的佼佼者,，是最優(yōu)秀的，因?yàn)槲覀兊膭?dòng)能回收能達(dá)到0.6G,，幾乎是整個(gè)行業(yè)的兩倍,。我們的熱管理是一套預(yù)調(diào)節(jié)的管理，因?yàn)檎麄€(gè)高性能電動(dòng)化,，包括電動(dòng)化,，電車在行駛當(dāng)中，電池的性能取決于電池的溫度,，電池溫度控制好了,，電池就可以安全、高效,、穩(wěn)定,、不斷地給車提供動(dòng)力所需的能源。我們的溫度調(diào)節(jié),，無論是從設(shè)計(jì)制造,，包括使用方面來說，也應(yīng)該是整個(gè)行業(yè)所有的產(chǎn)品中做的非常好的,。
汽車之家：去年�,？诘氖澜缧履茉雌嚧髸�(huì)也有看到展出了氫燃料的汽車，我知道在這方面現(xiàn)代汽車是一直都有布局跟推廣的,，想知道在這方面還有什么最新的進(jìn)展可以分享的,？另外因?yàn)楝F(xiàn)在中國這種動(dòng)力路線越來越多元化了，現(xiàn)代汽車在中國有沒有考慮到除了純電以外，別的新能源汽車技術(shù)，比如說插混、混動(dòng)這些的布局,？
吳雁冰：我覺得作為一個(gè)企業(yè)來說，它不是哪個(gè)企業(yè)最終達(dá)成怎樣的目標(biāo),，而是這個(gè)市場需要什么,、消費(fèi)者喜歡什么，這個(gè)行業(yè)的企業(yè)就應(yīng)該去生產(chǎn)什么,。前一段我們也發(fā)布了現(xiàn)代戰(zhàn)略,，我們也把混動(dòng)，包括增程式的車型,，作為未來推進(jìn)的一個(gè)抓手,。我覺得在中國市場也一樣，全球市場也一樣,，每個(gè)地區(qū)只要消費(fèi)者認(rèn)可的,、喜歡的，我們就會(huì)迅速地調(diào)整我們的戰(zhàn)略,，因?yàn)楝F(xiàn)代汽車很多戰(zhàn)略方向,，在大方向定的基礎(chǔ)上，我們也會(huì)進(jìn)行適時(shí)的,、柔性的調(diào)節(jié),，把適合當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)和產(chǎn)品迅速的帶給當(dāng)?shù)氐氖袌觥?/p>
汽車之家：我們?cè)跉淙剂仙线€有什么最新的進(jìn)展和成果可以分享嗎？
吳雁冰：氫燃料可說的是比較多的,，我們?cè)?019年的時(shí)候就開始在中國布局氫燃料戰(zhàn)略了,，隨著戰(zhàn)略逐步的落地，我們的大本營應(yīng)該是在廣州HTWO工廠,，HTWO工廠我記得去年6月1號(hào)就進(jìn)行竣工投產(chǎn),。像氫燃料電池車NEXO，我們今年也直接供給了國家能源集團(tuán),，供給了12臺(tái),，因?yàn)閲夷茉醇瘓F(tuán)帶動(dòng)的是一種示范效應(yīng)，比如它把這些車來運(yùn)營到像張家口,、寧夏,、包括長三角，這些車在當(dāng)?shù)氐氖痉秴^(qū)進(jìn)行運(yùn)營的時(shí)候,，更多人會(huì)對(duì)氫燃料電池乘用車未來的發(fā)展產(chǎn)生興趣和信心,。
第二，像氫燃料電池輕卡,，今天我們這個(gè)活動(dòng)也進(jìn)行了展示,，像這種輕卡，我們?cè)趶V州開發(fā)區(qū)也應(yīng)該有幾百臺(tái)進(jìn)行了示范運(yùn)營,，比如說像一些物流公司,、商超，在政府的推動(dòng)或者幫助下,，氫燃料電池輕氫卡能走進(jìn)市場化,，我們做的也比較深入，包括氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車,，我們也跟相關(guān)的公司進(jìn)行合作,，生產(chǎn)的氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車也進(jìn)行了實(shí)際的運(yùn)營。從整體來看,，無論是氫燃料電池系統(tǒng)工廠的落地,，還是乘用車示范運(yùn)行，還是商用車的實(shí)際的商業(yè)性運(yùn)行,，整體我覺得現(xiàn)代汽車氫燃料在中國是按照規(guī)劃,，按照戰(zhàn)略，逐步的,、很穩(wěn)健的在推進(jìn),，也看到了很多實(shí)實(shí)在在、很豐碩的成果,。
汽車之家：現(xiàn)代汽車在中國目前智能化的布局上,，還有技術(shù)儲(chǔ)備上，我們是有一個(gè)怎么樣的思考,？
吳雁冰：智能化,，我覺得肯定是未來的方向，而且我也能感受到現(xiàn)在越來越多的消費(fèi)者,，特別是年輕消費(fèi)者在選車的時(shí)候,，把智能化當(dāng)成了非常重要的選擇因素、考慮因素�,，F(xiàn)代汽車的智能化也是持續(xù)在推進(jìn),，比如像我們跟百度合作，進(jìn)行智能化共同研發(fā),，包括我們現(xiàn)代汽車在中國的研發(fā)中心,，比如我們?cè)谏綎|的，還有上海前瞻研發(fā)中心,，包括全球各個(gè)地方的一些研發(fā)中心持續(xù)的支援,。比如說在中國智能化的發(fā)展一些實(shí)際的落地結(jié)果,，到時(shí)候再跟媒體老師進(jìn)行溝通。
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