[汽車之家 行業(yè)] 在汽車市場(chǎng)中,，MPV向來(lái)被視作適合家庭出行的車型之一,，歷經(jīng)多年發(fā)展，如今迎來(lái)了新的增長(zhǎng)階段,。當(dāng)前MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,。在這一形勢(shì)下，眾多車企紛紛加大在MPV領(lǐng)域的投入,，推出新的MPV車型或?qū)ΜF(xiàn)有車型進(jìn)行更新?lián)Q代,。

這其中，自主品牌的騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))備受矚目,。中國(guó)汽車市場(chǎng)上,，已經(jīng)很久沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)“一款車在固定的市場(chǎng)撕開(kāi)口子并在短時(shí)間內(nèi)成為第一”的這種現(xiàn)象了，騰勢(shì)D9所塑造的“D9現(xiàn)象”理所當(dāng)然成為了中國(guó)汽車市場(chǎng)的新焦點(diǎn),。

自上市以來(lái),，騰勢(shì)D9贏得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。MPV市場(chǎng)眾多品牌紛紛發(fā)力之余,，騰勢(shì)D9所引領(lǐng)的自主豪華MPV發(fā)展之路,，對(duì)行業(yè)格局產(chǎn)生著不可忽視的影響。

打破合資壟斷,，騰勢(shì)D9的崛起之路

根據(jù)官方數(shù)據(jù),，自上市以來(lái)，騰勢(shì)D9已達(dá)成兩大里程碑：一是成為最快達(dá)到20萬(wàn)銷量的MPV車型,，二是連續(xù)10個(gè)月穩(wěn)坐MPV月銷冠軍寶座,。

這一數(shù)據(jù)的背后，是市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)騰勢(shì)D9的高度認(rèn)可,。要知道,，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)一直是合資品牌的天下，別克GL8、豐田埃爾法等車型常年盤(pán)踞銷量前列,。而作為一個(gè)后起之秀，騰勢(shì)D9能在如此短的時(shí)間內(nèi)躋身頭部陣營(yíng),，并多次登頂銷冠,，實(shí)屬不易。

是什么讓騰勢(shì)D9能在群雄逐鹿的MPV賽道上脫穎而出,？這背后離不開(kāi)騰勢(shì)對(duì)MPV市場(chǎng)和消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)洞察,。

在以商務(wù)車為主導(dǎo)的傳統(tǒng)MPV市場(chǎng)，騰勢(shì)D9無(wú)疑抓住了家用MPV的增長(zhǎng)機(jī)遇,。隨著80后,、90后逐漸成為消費(fèi)主力,，對(duì)家用MPV的需求正呈現(xiàn)井噴之勢(shì),。他們既希望MPV能滿足家庭日常出行，同時(shí)也期待它能帶來(lái)更高品質(zhì),、更強(qiáng)科技感的體驗(yàn),。

而騰勢(shì)D9，恰恰把準(zhǔn)了這一市場(chǎng)脈搏,。從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,，騰勢(shì)D9不僅打破了合資品牌在MPV市場(chǎng)的壟斷格局，更以黑馬之勢(shì)異軍突起,，成為消費(fèi)者的新寵,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上市首月,，騰勢(shì)D9就以8521輛的成績(jī)拿下MPV單月銷冠,，此后更是一路高歌猛進(jìn),，接連斬獲月度銷量第一,。

要知道,，在它之前，沒(méi)有任何一款MPV能在如此短的時(shí)間內(nèi)達(dá)成如此戰(zhàn)績(jī),。

長(zhǎng)期以來(lái),，MPV給人的印象往往停留在商務(wù)車的層面，內(nèi)飾布局相對(duì)呆板,，配置也相對(duì)保守,。但騰勢(shì)D9卻打破了這一認(rèn)知,，將"智臻豪華"作為MPV的全新定位,。從科技配置到乘坐體驗(yàn),，從動(dòng)力性能到安全保障，它以全方位的產(chǎn)品實(shí)力樹(shù)立起MPV的全新標(biāo)桿,。

"宜商宜家",，正是騰勢(shì)D9對(duì)全場(chǎng)景需求的回應(yīng)。市場(chǎng)的火爆印證了騰勢(shì)D9對(duì)MPV市場(chǎng)的精準(zhǔn)把脈,，也揭示了其在產(chǎn)品力方面的出眾實(shí)力,。

從"銷冠神話"到"現(xiàn)象級(jí)標(biāo)桿"，騰勢(shì)D9無(wú)疑正在MPV市場(chǎng)掀起一場(chǎng)革新風(fēng)暴,。它的出現(xiàn),，既是消費(fèi)需求變遷下的必然產(chǎn)物，更昭示著中國(guó)汽車品牌奮起直追的決心,。

打造“家”的移動(dòng)空間,，騰勢(shì)D9如何成為MPV的重新定義者

騰勢(shì)D9成為冠軍，答案要追溯到它對(duì)MPV出行的重新定義,。

作為一款"宜商宜家"的高端MPV,，騰勢(shì)D9之所以能收獲消費(fèi)者的青睞，根本原因在于它以"技術(shù)新豪華"為核心競(jìng)爭(zhēng)力,，全方位滿足了用戶對(duì)品質(zhì),、舒適、性能的需求,。

對(duì)比資料不難發(fā)現(xiàn),，在日益升溫的家用MPV市場(chǎng)，騰勢(shì)D9無(wú)疑是非常理想的選擇,。

在第一排乘坐體驗(yàn)上,，它充分考慮到男性駕駛員掌控全局的心理需求。方向盤(pán)采用加熱設(shè)計(jì),，無(wú)論寒冬酷暑都能快速帶來(lái)溫潤(rùn)觸感,；主駕駛座更是集通風(fēng)、加熱,、按摩于一體,，即便長(zhǎng)途駕駛也能保持輕松愜意的狀態(tài)。

相比之下,，有些MPV雖然在行業(yè)內(nèi)名氣很大,，但在主駕駛體驗(yàn)上卻略顯司機(jī)范，與騰勢(shì)D9對(duì)駕駛員的關(guān)懷還有一定差距,。

在第二排乘坐空間上,，騰勢(shì)D9以"智能+人性化"詮釋"頭等艙"新高度。兩個(gè)零重力座椅采用澳洲進(jìn)口優(yōu)質(zhì)真皮，并支持10向調(diào)節(jié),，無(wú)論身材高矮都能輕松找到舒適的坐姿,。此外，騰勢(shì)D9還為第二排乘客配備了專屬冷暖箱,，溫度范圍覆蓋-6℃至50℃,，冷飲熱茶隨心而取，彰顯出對(duì)VIP乘客的貼心關(guān)懷,。

值得一提的是，第二排搭載了兩塊12.8英寸獨(dú)立頭枕屏,，并支持多屏聯(lián)動(dòng),，無(wú)論看電影、打游戲還是辦公,，都能獲得出色的視聽(tīng)享受,。相比之下，豐田埃爾法雖然以"二代頭等艙"著稱,，但在科技配置上卻略顯保守,，難以滿足當(dāng)代消費(fèi)者的智能化需求。

不僅如此,，在第三排乘坐體驗(yàn)上,，騰勢(shì)D9同樣表現(xiàn)出色。它采用高密度,、高回彈的優(yōu)質(zhì)座椅,，乘坐感受十分舒適，絕非簡(jiǎn)單的"小板凳",。此外,，第三排座椅還支持前后調(diào)節(jié)，靈活擴(kuò)展后備廂空間,，日常出行,、遠(yuǎn)途旅行都不在話下。而市面上大部分的第三排都略顯局促,，乘坐時(shí)間一長(zhǎng)難免腰酸背痛,，家庭出游的舒適感大打折扣。

除了出眾的乘坐體驗(yàn),，騰勢(shì)D9在科技配置上同樣獨(dú)具匠心,。6kW的車載電源不僅能滿足車內(nèi)高功率電器的用電需求，更能通過(guò)車外放電為露營(yíng),、自駕等場(chǎng)景帶來(lái)便利,。此外，騰勢(shì)D9還搭載了全場(chǎng)景智能語(yǔ)音系統(tǒng)，支持四音區(qū)獨(dú)立識(shí)別,、連續(xù)對(duì)話等功能,，即便是坐在最后排的乘客，也能輕松喚醒車載系統(tǒng),。

這些人性化的科技配置,，無(wú)疑為騰勢(shì)D9贏得了更多的用戶口碑。從舒適享受到科技賦能,，從靜謐乘坐到戶外出行,，騰勢(shì)D9全面洞察家庭出行需求，為不同成員提供舒適乘坐體驗(yàn),，讓"家"的美好隨時(shí)隨行,。由此可見(jiàn)，D9之所以能夠異軍突起,，成為市場(chǎng)標(biāo)桿,，正是源于它以"家"為核心訴求，將MPV打造為承載幸福出行的"第二空間",。

從一款明星車型到一種行業(yè)現(xiàn)象

在MPV市場(chǎng)這個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的賽道,，很少有車型能在上市后引發(fā)如此廣泛而持久的關(guān)注，但騰勢(shì)D9做到了,。

這款車不僅跑出了銷量的"加速度",，更在輿論場(chǎng)掀起了一股"頭部效應(yīng)"——眾多車企開(kāi)始將騰勢(shì)D9作為新車研發(fā)的標(biāo)桿，以它為基準(zhǔn)來(lái)審視自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,。換句話說(shuō),，擁有了騰勢(shì)D9這款現(xiàn)象級(jí)車型，騰勢(shì)品牌"MPV賽道領(lǐng)跑者"的地位才得到了市場(chǎng)的普遍認(rèn)可,。

事實(shí)上,，騰勢(shì)D9對(duì)MPV市場(chǎng)的影響早已超越了單一車型的范疇。就像當(dāng)年廣汽豐田憑借漢蘭達(dá)開(kāi)創(chuàng)城市SUV細(xì)分市場(chǎng),，再到特斯拉以創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)電動(dòng)車?yán)顺币粯�,，騰勢(shì)D9正在MPV市場(chǎng)掀起一場(chǎng)"頭等艙"革命。

在筆者看來(lái),，它昭示著MPV市場(chǎng)的三個(gè)新變化：

其一,，"智能化"已經(jīng)成為豪華MPV市場(chǎng)的新主流�,；仡橫PV市場(chǎng)的發(fā)展脈絡(luò),，我們不難發(fā)現(xiàn)，從最初的空間型到后來(lái)的舒適型,，再到如今的智能型,，MPV產(chǎn)品形態(tài)經(jīng)歷了多次迭代,。但騰勢(shì)D9的出現(xiàn)，無(wú)疑將MPV智能化的進(jìn)程推向了一個(gè)新的里程碑,。

可以預(yù)見(jiàn),，在騰勢(shì)D9的示范效應(yīng)下，智能化將成為豪華MPV市場(chǎng)的新一輪"軍備競(jìng)賽",，成為各大車企角逐的焦點(diǎn),。

其二，新能源化將重塑MPV產(chǎn)品形態(tài),�,？v覽全球車市，新能源化浪潮勢(shì)不可擋,。作為較早布局新能源化的自主品牌,，騰勢(shì)顯然看到了這一趨勢(shì)背后的機(jī)遇。

事實(shí)上,，正是看準(zhǔn)了MPV市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)新能源車型的巨大需求，騰勢(shì)D9才得以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中異軍突起,�,？梢哉f(shuō)，它為整個(gè)MPV市場(chǎng)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了一個(gè)極佳的示范案例,。

其三,，回歸用戶價(jià)值將是MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制勝法寶。放眼MPV市場(chǎng),，參與競(jìng)爭(zhēng)的豪華品牌不在少數(shù),。面對(duì)高度同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)格局，誰(shuí)能滿足細(xì)分市場(chǎng)的用戶訴求,，誰(shuí)就有可能贏得市場(chǎng)先機(jī),。

騰勢(shì)D9之所以能夠跑出"黑馬"，正是憑借其以用戶價(jià)值為導(dǎo)向的產(chǎn)品打法,。它沒(méi)有一味提高售價(jià)門(mén)檻,，嘩眾取寵，而是聚焦家用MPV消費(fèi)群體的實(shí)際痛點(diǎn),，在舒適性,、靈活性、人性化等方面精準(zhǔn)發(fā)力,，讓它成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的"香餑餑",。

換言之，注重回歸用戶需求,，以實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力去打動(dòng)消費(fèi)者,，將是MPV市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突圍的重要法寶,。

放眼未來(lái)，以用戶為中心,、以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),，必將成為汽車行業(yè)發(fā)展的主旋律。當(dāng)此百年未遇的產(chǎn)業(yè)變革當(dāng)口,，也是品牌向上,、彎道超車的關(guān)鍵期。我們有理由相信,，騰勢(shì)D9的現(xiàn)象級(jí)效應(yīng),，不僅開(kāi)創(chuàng)了自主MPV市場(chǎng)新格局，更為中國(guó)汽車邁向高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代鋪就了新的道路,。（文/汽車之家行業(yè)評(píng)論員 潮汐）