[汽車之家 行業(yè)] 11月15日,，第二十二屆廣州國際汽車展覽會(huì)正式開幕。在本屆車展中,，汽車之家邀請(qǐng)了吉利汽車集團(tuán)翼真品牌事業(yè)部營銷中心總經(jīng)理戴民展開深入交流,，共話車市風(fēng)云,、聚力行業(yè)未來。
在此次交流中,，戴民向汽車之家表示：“優(yōu)秀的MPV產(chǎn)品要照顧到每位乘員的感受,。吉利翼真L380(參數(shù)|詢價(jià))二三排空間都接近1米，人均座艙面積大于1.13平米,，真正做到了‘二三排平權(quán)’,。”
吉利汽車集團(tuán)翼真品牌事業(yè)部營銷中心總經(jīng)理 戴民（右）
以下為對(duì)話實(shí)錄：
汽車之家：戴總好,，歡迎來到我們汽車之家的專訪間,。吉利翼真對(duì)于很多用戶來講，可能稍微有點(diǎn)陌生,，它是吉利旗下專注高端商務(wù)出行的百年品牌,，今年成功推出了一款“網(wǎng)紅級(jí)”MPV產(chǎn)品，不少汽車之家用戶都對(duì)翼真很感興趣,?？梢哉?qǐng)您介紹一下這次廣州車展翼真展臺(tái)的情況嗎？
戴民：首先,，我們今年推出了首款豪華純電MPV——吉利翼真L380,。這次廣州車展，L380帶來了6座版,、8座版以及4座高端定制版,，歡迎大家來翼真展臺(tái)體驗(yàn)。
第二,，L380還在廣州車展首發(fā)亮相了全新的“曜石黑”內(nèi)飾,，這個(gè)配色靈感源自取黑曜石，視覺上大氣,、沉穩(wěn),，商務(wù)氛圍濃厚，符合L380豪華,、商務(wù)的定位,，也契合我們用戶商務(wù)用車的需求。
第三,，就是我們帶來了空間導(dǎo)向型架構(gòu)SOA,，這個(gè)架構(gòu)是依托吉利全球化技術(shù)體系，正向開發(fā)的全球首個(gè)空間導(dǎo)向型架構(gòu),。它帶寬很大,，可以做到將近6米，而且地板是純平的,。目前,，這個(gè)架構(gòu)在空間表現(xiàn)上是行業(yè)第一,，L380就基于SOA打造，“得艙率”達(dá)到行業(yè)第一的75%,。
最后,，我們請(qǐng)到了今年亞洲小姐的冠亞軍選手帶大家看車。同時(shí),，現(xiàn)場還有非常專業(yè)的產(chǎn)品體驗(yàn)專家團(tuán)隊(duì),，我們希望通過專業(yè)、周到,、細(xì)致的服務(wù),，給各位觀展的媒體老師和用戶朋友帶來最尊崇的體驗(yàn)感,。
以上就是吉利翼真展臺(tái)的一些亮點(diǎn),，再次歡迎大家來打卡、來體驗(yàn),。
汽車之家：我記得最早L380推出8座時(shí),，很多用戶說L380又開辟了一個(gè)新的藍(lán)海空間,，因?yàn)?座MPV在市場上好像沒有競品,。剛才您提到，吉利翼真L380推出了多種座位布局的版本,，包括了6座,、4座版本，這是出于什么樣的考慮,？
戴民：吉利翼真L380支持3-8座自由定制,，之所以推出多種空間布局，是因?yàn)镸PV用戶有很多使用場景需求,，L380可以在商務(wù)會(huì)客廳/家庭游樂場和休閑露營車之間無縫切換,。像四座很適合商務(wù)用車，商務(wù)接駁,、長途差旅不僅舒適,，隱私性也好；八座很適合家庭用車,，這個(gè)版型有四排座位,，第四排可折疊、可翻轉(zhuǎn),，一家人露營,、聚會(huì)或是長途自駕，不僅空間夠用,，座椅同樣非常舒適,；六座版本是商務(wù),、家用都很給力，三排六個(gè)獨(dú)立航空座椅,，座座都是貴賓位,。
我們還發(fā)現(xiàn)，在MPV市場,，很多產(chǎn)品大多聚焦第二排的體驗(yàn),，但對(duì)于用戶來說，可能第三排的空間,、體驗(yàn)感也非常的重要,。一款優(yōu)秀的MPV產(chǎn)品，要做到空間平權(quán),，照顧到每一位乘員的感受,。相比同級(jí)競品，L380車內(nèi)多釋放了近半米空間,，在第二排空間達(dá)到1000mm的基礎(chǔ)之上,，三排空間仍能夠達(dá)到940mm，人均座艙面積大于1.13平米,，真正做到“二三排平權(quán)”,。
在此基礎(chǔ)上，L380還做到了儲(chǔ)物空間平權(quán),。市面上有些MPV會(huì)出現(xiàn)一些尷尬場面,，例如7座的車子坐滿了，但是大家的行李放不下了,。而我們L380的6座版,，滿員后行李艙還能達(dá)到1100L，輕松放下9個(gè)24寸的行李箱,。
汽車之家：明白,，那其實(shí)對(duì)于很多用戶來講，L380是給大家提供了更多選擇,。
戴民：對(duì),，用戶選擇范圍更大了。
汽車之家：座位少的版本儲(chǔ)物空間優(yōu)勢會(huì)大一些,，我非常理解這一點(diǎn)?，F(xiàn)在選擇吉利翼真L380這款車的用戶，大概是哪些人,？這群人的用戶畫像是什么樣的,？
戴民：目前來看，我們的用戶有60%以上是企業(yè)主,，尤其是作為企業(yè)高端商務(wù)用車,，吉利翼真L380的空間,、豪華、舒適程度都非常匹配,。很多公司采購這個(gè)車,，是出于商務(wù)需求，所以不是只買一輛,，最多一個(gè)企業(yè)一口氣買了5,、6輛。比如說,，你要接待4位尊貴的客戶,，如果派某款日系豪華MPV去接，到底要誰坐第三排呢,，畢竟有些所謂的日系豪華MPV的三排空間比較局促,，誰坐都不合適。但翼真L380不存在這種煩惱,，因?yàn)樗亩趴臻g一樣的寬敞,，二三排座椅一樣的豪華舒適,，這就是座座皆C位,，坐哪里都是VIP級(jí)待遇。
汽車之家：所以L380的用車場景基本上以商務(wù)出行為主,。
戴民：是的,，除此之外，還有相當(dāng)多一部分家庭用戶,，家里孩子普遍比較多,。
汽車之家：這屬于另外40%的。
戴民：對(duì),，這些家庭用戶經(jīng)常會(huì)有長途旅行場景,，對(duì)空間和舒適度有很高需求。因?yàn)橄胭IMPV的人,，一定是想第一個(gè)滿足空間需求,。翼真品牌有116年的歷史，一直專注空間創(chuàng)變,，可以說“大空間”刻在我們的品牌DNA里,。所以我們研發(fā)了全球首個(gè)“空間導(dǎo)向型”SOA架構(gòu)，我們的第一款車空間就要做到極致,，因?yàn)閷?duì)MPV對(duì)用戶來講,，滿足空間需求是最重要的。
汽車之家：今年很多MPV涌入市場,，但是坦白講,，市場的容量沒有太高,，不知道您作為行業(yè)親歷者，感覺這個(gè)市場的走向是什么樣的,？
戴民：大家都講MPV是很多男人,、很多家庭的最終選擇，因?yàn)楫?dāng)你習(xí)慣了MPV的大空間和舒適豪華以后,，再坐別的車相當(dāng)于“體驗(yàn)降級(jí)”,，很難習(xí)慣。很多朋友在聊天的時(shí)候,，說轎車坐了開了,，SUV坐了開了，現(xiàn)在還應(yīng)該選擇什么車,？接下來為什么不試試MPV呢,？
你說到市場容量的問題，我們也關(guān)注到了這些現(xiàn)象,。目前MPV市場增速是在放緩的,，但總體上升趨勢是沒有變的，仍是藍(lán)海市場,。另外,，中高端商務(wù)和家用市場的需求潛力還在持續(xù)釋放，新能源MPV未來核心增量市場還很大,，我們對(duì)未來發(fā)展是很有信心的,。
汽車之家：的確如您所說，以前很少有人選擇MPV,，但當(dāng)轎車和SUV都開過坐過了之后,，勢必會(huì)重點(diǎn)考慮MPV了。還有一個(gè)能源關(guān)系的問題,，現(xiàn)在銷量比較大的新能源品牌,，很多其實(shí)還是以插混或者增程為市場的主要錨點(diǎn)。您如何看接下來這個(gè)市場的分水嶺,，是不是更多會(huì)利好純電市場,？
戴民：實(shí)際上這個(gè)也是用戶需求的問題。因?yàn)榇蠹艺J(rèn)為純電車有里程焦慮,，增程,、混動(dòng)車沒有里程焦慮。我們?cè)谧鯨380這個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候,，給它配了140度的大電池,，我們的續(xù)航可以做到800公里，而且我們15分鐘充電，可以充350公里,。
我們的目標(biāo)是什么呢,？就是你充滿電之后，跑長途最好不用再二次充電,；即便路途太遠(yuǎn),，半路要充電，極快的充電速度也能節(jié)約大量時(shí)間,，從而解決里程焦慮的問題,。實(shí)際上，一般用戶一天跑650公里是極少的情況,。
所以我覺得用戶會(huì)選擇適合自己的產(chǎn)品,，因?yàn)榧冸娷嚭筒寤臁⒃龀誊嚫饔袃?yōu)劣勢,，純電車在加速性,、舒適性、靜音性等方面優(yōu)勢更大,。
汽車之家：有140度的電池打底,，沒有里程焦慮了。我這邊準(zhǔn)備問題大概就這樣,，還有沒有沒問到,，您希望繼續(xù)分享的維度？
戴民：我們一直認(rèn)為,，MPV不僅是要好坐,，還要安全,，因?yàn)樗某藛T人數(shù)更多,。在安全方面，吉利翼真L380也做到極致,。在10月公布的C-NCAP測試?yán)?，L380就拿到MPV品類里的最高分，這也是對(duì)于我們安全實(shí)力的一個(gè)肯定,。
研發(fā)之初,，L380就滿足E-NCAP和C-NCAP雙五星設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；上市前進(jìn)行了三次遠(yuǎn)超行業(yè)規(guī)格的內(nèi)測試驗(yàn),，成功挑戰(zhàn)了MPV全球最高安全標(biāo)準(zhǔn),；今年10月，L380達(dá)成C-NCAP史上MPV最高的90.0%綜合得分率,，成為史上空間最大的C-NCAP五星安全車,。
被動(dòng)安全方面，L380擁有高強(qiáng)度鋼+鋁打造的高強(qiáng)度一體式堡壘車身,，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了41000Nm/deg,，與勞斯萊斯看齊,；A柱門環(huán)、B柱和四門防撞梁強(qiáng)度為1500MPa,，達(dá)到了軍工級(jí)水準(zhǔn),；配備了同級(jí)最多的11個(gè)安全氣囊、同級(jí)唯一的三排側(cè)氣囊,，擁有同級(jí)最大的112L,、3.1m長側(cè)氣簾。
主動(dòng)安全方面,，L380搭載了28顆感知元器件,，實(shí)現(xiàn)10項(xiàng)智能感知能力和24項(xiàng)智能執(zhí)行能力，構(gòu)建了超感知防御圈,。L380的紅外夜視功能,，能看到300米之外，這個(gè)是相當(dāng)于軍用級(jí)了
可以說,，翼真L380充分發(fā)揮了安全體系力優(yōu)勢,，主被動(dòng)安全雙向發(fā)力，真正做到了夯實(shí)安全底座,。
汽車之家：是的,，這么多人出行，安全絕對(duì)是第一優(yōu)先級(jí)的,，我們能把安全做成一臺(tái)MPV最高優(yōu)先級(jí)的賣點(diǎn),，是非常非常不容易的，相信我們工程老師也給力了,，讓L380拿下C-NCAP的5星成績,。這個(gè)后續(xù)可以和網(wǎng)友和市場做分享，因?yàn)檫@件事對(duì)于行業(yè)都是有十分重要的意義,。
戴民：另外,，對(duì)MPV用戶來講，還需要更加有豪華和尊崇感,，所以我們還將在今年年內(nèi)推出黃花梨版,，它會(huì)更加的豪華、高端,、商務(wù),，到時(shí)候請(qǐng)你們看看。
汽車之家：好的,，期待,。再次感謝戴總來到我們的專訪間，謝謝戴總。