[汽車(chē)之家 行業(yè)] 2025年開(kāi)年之際，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)展現(xiàn)出旺盛的發(fā)展動(dòng)力,。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，各大汽車(chē)制造商在加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略的同時(shí),，也迎來(lái)了由比亞迪“天神之眼”計(jì)劃引領(lǐng)的技術(shù)革新浪潮,，這一變革正默默揭開(kāi)市場(chǎng)分化與重塑的新篇章，一場(chǎng)由科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)大戲正緩緩啟幕,。

從整體關(guān)注度數(shù)據(jù)上看,，無(wú)論是轎車(chē)、SUV,、MPV還是新能源車(chē)型,，均保持了高度的市場(chǎng)關(guān)注熱度。反映出,，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)消費(fèi)需求依舊強(qiáng)勁,，彰顯了汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)繁榮的現(xiàn)狀，也預(yù)示著未來(lái),，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)保持蓬勃向上的發(fā)展趨勢(shì),。在此之際，汽車(chē)之家發(fā)布“2025年1月乘用車(chē)關(guān)注榜”,，讓我們看一看,，消費(fèi)者關(guān)注的車(chē)型發(fā)生著哪些變化，哪些車(chē)型能夠經(jīng)得起時(shí)間與競(jìng)爭(zhēng)的考驗(yàn)而長(zhǎng)盛不衰,，又有哪些新車(chē)一經(jīng)面市便成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)而備受熱捧,？

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車(chē)型維度：

轎車(chē)關(guān)注度前三的車(chē)型分別是：小米SU7,、奧迪A6L、大眾邁騰

SUV關(guān)注度前三的車(chē)型分別是：特斯拉Model Y,、寶馬X5,、奧迪Q5L

MPV關(guān)注度前三的車(chē)型分別是：比亞迪夏、騰勢(shì)D9,、別克GL8

新能源維度：

新能源車(chē)關(guān)注度前三的車(chē)型分別是：小米SU7,、特斯拉Model Y 、比亞迪秦PLUS

2025年1月,，轎車(chē)市場(chǎng)關(guān)注榜前三位置分別為：小米SU7,、奧迪A6L、大眾邁騰

2025年開(kāi)局,，國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)延續(xù)了歲末的硝煙彌漫,。價(jià)格戰(zhàn)與新車(chē)型迭代的“雙軌驅(qū)動(dòng)”下，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)紅利持續(xù)釋放,。盡管市場(chǎng)頭部陣營(yíng)——小米SU7(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),、奧迪A6L、大眾邁騰,，仍以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居榜單前三,，看似波瀾不驚的格局之下，一場(chǎng)由比亞迪“天神之眼”計(jì)劃引發(fā)的技術(shù)革命,，正悄然撕開(kāi)市場(chǎng)裂變的序幕,。

在本期榜單中，小米SU7以“智能化頂配+成本價(jià)”模式構(gòu)筑護(hù)城河,，其推出的“歲末限時(shí)禮遇”進(jìn)一步加碼,，免費(fèi)升級(jí)價(jià)值8000元的Nappa真皮座椅及高階智駕系統(tǒng)，將入門(mén)車(chē)型配置直接對(duì)齊豪華品牌中高配,，推動(dòng)關(guān)注度環(huán)比增長(zhǎng)9%,。這一策略不僅鞏固了科技發(fā)燒友的擁躉，更吸引大量家庭用戶(hù)轉(zhuǎn)向,，蟬聯(lián)榜首毫無(wú)懸念,。而面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，奧迪A6L與大眾邁騰則采取了積極靈活的價(jià)格策略,，通過(guò)大幅優(yōu)惠來(lái)吸引消費(fèi)者的目光,，激發(fā)購(gòu)買(mǎi)欲望，使得這兩款車(chē)型的關(guān)注度始終保持在高位,，分別位列榜單的第二,、第三名。

在新車(chē)發(fā)布領(lǐng)域，比亞迪的“天神之眼”計(jì)劃無(wú)疑成為了最為耀眼的焦點(diǎn),。該計(jì)劃以“全域智能駕駛+超充生態(tài)”為核心理念,，比亞迪旗下的首批21款車(chē)型將全面搭載“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)。同時(shí),，比亞迪還宣布為秦PLUS,、秦L等主力車(chē)型免費(fèi)升級(jí)至新一代DiPilot 4.0系統(tǒng)，擁有高快領(lǐng)航,、智能泊車(chē)等功能與跨品牌充電樁的無(wú)縫對(duì)接,。這一舉措不僅進(jìn)一步強(qiáng)化了比亞迪在新能源車(chē)領(lǐng)域的智能化形象,，更將市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)從單純的“價(jià)格戰(zhàn)”推向了更高層次的“技術(shù)戰(zhàn)”,，形成了“技術(shù)迭代+價(jià)格優(yōu)惠”的雙重競(jìng)爭(zhēng)力。

2025年初的轎車(chē)市場(chǎng),，一方面仍由價(jià)格博弈所主導(dǎo),，但比亞迪“天神之眼”的發(fā)布，標(biāo)志著競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)正轉(zhuǎn)向技術(shù)生態(tài)與用戶(hù)體驗(yàn),。小米SU7的智能化壁壘,、奧迪A6L的品牌韌性、大眾邁騰的渠道火力,，以及比亞迪的技術(shù)突襲,，共同勾勒出市場(chǎng)的多維戰(zhàn)局。

『2025款 比亞迪秦PLUS』

『2025款 比亞迪秦L』

2025年1月,，SUV市場(chǎng)關(guān)注榜前三位置分別為：特斯拉Model Y、寶馬X5,、奧迪Q5L

步入2025年1月，SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依舊如火如荼,。特斯拉Model Y憑借其卓越的性能和持續(xù)的創(chuàng)新,，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)榜首，寶馬X5與奧迪Q5L則緊隨其后,，分別占據(jù)了第二和第三的位置,。與轎車(chē)市場(chǎng)相似，降價(jià)促銷(xiāo)與改款新車(chē)的推出成為了當(dāng)前SUV市場(chǎng)的關(guān)鍵詞,，而特斯拉Model Y的煥新上市,，同樣為市場(chǎng)注入了新鮮活力，引領(lǐng)了新一輪的技術(shù)革新,。

特斯拉Model Y,，作為SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于“智能科技+高性?xún)r(jià)比”的雙重優(yōu)勢(shì)。1月24日,，新款Model Y實(shí)車(chē)驚艷亮相,，售價(jià)區(qū)間鎖定在26.35萬(wàn)至30.35萬(wàn)元之間，并推出了限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng),，優(yōu)惠期將持續(xù)至2月28日,。與老款車(chē)型相比，新款Model Y在設(shè)計(jì)與配置上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí),。外觀(guān)上,，采用了貫穿式日行燈和全新尾燈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了整車(chē)的科技感,。內(nèi)飾方面,，取消了換擋撥桿，并新增了后排8英寸屏幕,，支持空調(diào),、座椅加熱及多媒體控制等功能，為消費(fèi)者帶來(lái)了更加便捷,、舒適的駕乘體驗(yàn),。

在智能駕駛領(lǐng)域，新款Model Y同樣表現(xiàn)出色,。搭載了AI 4自動(dòng)駕駛芯片,，并標(biāo)配了遠(yuǎn)端安全氣囊、前撞預(yù)警等安全配置,，為消費(fèi)者提供了全方位,、智能化的安全保障。動(dòng)力方面,，新款Model Y提供了后輪驅(qū)動(dòng)版與長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版兩種動(dòng)力選擇,，續(xù)航里程最高可達(dá)719公里，能耗則低至11.9kWh/100公里,，完美滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)高性能與低能耗的雙重追求,。

為了鞏固市場(chǎng)地位，老款Model Y也推出了“5年免息+尾款立減1萬(wàn)元”的優(yōu)惠政策,，與新款車(chē)型形成了互補(bǔ),，為消費(fèi)者提供了更加多元化的購(gòu)車(chē)選擇。

與此同時(shí),，豐田普拉多也不甘示弱,，推出了限時(shí)智享版的全能TX版車(chē)型。該車(chē)型權(quán)益價(jià)起步為47.98萬(wàn)元,，置換可立省2萬(wàn)元,，活動(dòng)時(shí)間從1月1日延續(xù)至1月31日。原售價(jià)為51.98萬(wàn)元的全能TX版車(chē)型,，在限時(shí)優(yōu)惠政策的推動(dòng)下,，也吸引了大量消費(fèi)者的目光。

此外,，全新寶馬X3的發(fā)布同樣引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注,。據(jù)悉，全新寶馬X3有望在2月28日正式上市,。隨著上市日期的日益臨近,，其市場(chǎng)熱度也在持續(xù)攀升。全新寶馬X3在外觀(guān)與內(nèi)飾上進(jìn)行了全面革新,，采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，更加凸顯出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。同時(shí),，全新寶馬X3還保留了其卓越的操控性能以及豪華與科技品質(zhì)的完美融合,，贏得了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。

『2025款 特斯拉Model Y 外觀(guān)』

『2025款 特斯拉Model Y 內(nèi)飾』

2025年1月,，MPV市場(chǎng)關(guān)注榜前三位置分別為：比亞迪夏,、騰勢(shì)D9、別克GL8

在2025年1月的MPV市場(chǎng)關(guān)注榜上,，比亞迪夏作為一款全新車(chē)型,，憑借出色的產(chǎn)品力和市場(chǎng)策略，一經(jīng)上市便躋身榜首,，與騰勢(shì)D9和別克GL8共同引領(lǐng)MPV市場(chǎng)的潮流,。

1月8日，比亞迪夏正式上市,，作為一款中大型MPV,，新車(chē)共計(jì)推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為24.98-30.98萬(wàn)元,。新車(chē)在上市初期便推出了多項(xiàng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠,，包括至高8000元的置換補(bǔ)貼和0利息等禮遇,，吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注,。

比亞迪夏在外觀(guān)設(shè)計(jì)上傳承了比亞迪王朝家族的“龍顏”設(shè)計(jì)，點(diǎn)陣式中網(wǎng)好似龍鱗,，左右熏黑大燈中間被家族化的鍍鉻裝飾條左右貫穿相連,，中間印有“夏”字樣，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的品牌辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的姿態(tài),，一條動(dòng)感的腰線(xiàn)貫穿整個(gè)車(chē)身,，車(chē)門(mén)上下的鍍鉻飾條和大尺寸輪圈進(jìn)一步提升了車(chē)輛的高級(jí)感。

內(nèi)飾方面,，比亞迪夏采用了王朝家族新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，整體穩(wěn)重大方。新車(chē)配備內(nèi)嵌式儀表盤(pán),、副駕屏與懸浮式中控屏,，后排還配備吸頂屏，頂配車(chē)型采用DiLink 150智能座艙,，支持三屏影音聯(lián)動(dòng),，為乘客提供了極致的娛樂(lè)體驗(yàn),。此外，新車(chē)還提供了流媒體內(nèi)后視鏡、主動(dòng)式香氛系統(tǒng),、方向盤(pán)加熱、50W無(wú)線(xiàn)充電等實(shí)用配置,。

在動(dòng)力方面,，比亞迪夏搭載了第五代DM技術(shù)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成,，配備弗迪磷酸鐵鋰電池,，CLTC純電續(xù)航里程有100和180km兩種，滿(mǎn)電滿(mǎn)電綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)1060km,，饋電油耗分別為5.3L/100km和5.4L/100km,。新車(chē)還配備云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)和云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，兼顧操控與舒適性,。

智駕方面,，比亞迪夏全系標(biāo)配“天神之眼”DiPilot 100高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用全棧自研的車(chē)載計(jì)算平臺(tái),，提供包括高速路快速路領(lǐng)航,、智能泊車(chē)輔助、緊急制動(dòng)等多項(xiàng)駕駛輔助功能,，為駕駛者提供了全方位的安全保障,。

比亞迪夏作為一款全新車(chē)型，在2025年1月的MPV市場(chǎng)關(guān)注榜上嶄露頭角,，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和消費(fèi)者認(rèn)可度,。新車(chē)在外觀(guān)設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置,、動(dòng)力性能和智能駕駛等方面都表現(xiàn)出色,，為消費(fèi)者提供了極致的駕乘體驗(yàn),。未來(lái)，隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受度不斷提高和比亞迪夏口碑的逐漸積累,，相信這款車(chē)型將會(huì)在市場(chǎng)上取得更加出色的表現(xiàn),。

『比亞迪夏 外觀(guān)』

『比亞迪夏 內(nèi)飾』

2025年1月，新能源市場(chǎng)關(guān)注榜前三位置分別為：小米SU7,、特斯拉Model Y ,、比亞迪秦PLUS

在當(dāng)今繁榮的汽車(chē)市場(chǎng)中，新能源車(chē)型已成為各大汽車(chē)制造商競(jìng)相爭(zhēng)奪的核心領(lǐng)域,，新車(chē)發(fā)布如雨后春筍般層出不窮,。本期市場(chǎng)關(guān)注度榜單上，小米SU7,、特斯拉Model Y及比亞迪秦PLUS穩(wěn)居前三,，這不僅彰顯了它們?cè)谑袌?chǎng)中的強(qiáng)大號(hào)召力，也反映了消費(fèi)者對(duì)這幾款車(chē)型的高度興趣,。然而,，這并不意味著其他新車(chē)型就黯然失色，相反,，多款新車(chē)的陸續(xù)上市正不斷為市場(chǎng)注入新的活力,，成為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中的關(guān)鍵角色。

在諸多新車(chē)型中,，除了之前提及的比亞迪夏之外,，紅旗天工08和比亞迪漢L無(wú)疑是本月最引人注目的新星。

1月7日,，紅旗天工08正式上市，作為純電中大型SUV,，它基于天工模塊化平臺(tái)打造,，具備出色的擴(kuò)展性和靈活性。新車(chē)外觀(guān)設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心,，7型大燈組和雙色車(chē)身賦予其獨(dú)特的視覺(jué)魅力,。內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)理念,，15.5英寸的觸控屏和一體集成式座艙屏幕,，為用戶(hù)帶來(lái)了前所未有的科技體驗(yàn)。智能化配置上,，新車(chē)搭載了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)和靈犀座艙,，讓駕駛更加便捷、安全,。動(dòng)力方面,，天工08提供了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇，CLTC純電續(xù)航里程最高可達(dá)730km,，性能強(qiáng)勁,，續(xù)航無(wú)憂(yōu)。

比亞迪漢L作為王朝網(wǎng)的全新旗艦轎車(chē),，于1月17日正式首發(fā)亮相,。新車(chē)定位30萬(wàn)級(jí)旗艦車(chē)，擁有超長(zhǎng)車(chē)身和軸距,，以及驚人的2.7秒0-100km/h加速能力,。漢L的外觀(guān)設(shè)計(jì)繼續(xù)進(jìn)化家族式龍顏美學(xué)，前臉大氣運(yùn)動(dòng),，側(cè)面翼子板處的“龍須”設(shè)計(jì)更加修長(zhǎng),，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)以“脊”為靈感核心,，采用大量軟性材質(zhì)和竹木飾板,，營(yíng)造出中式豪華的美感。動(dòng)力方面,，新車(chē)提供純電和插電混動(dòng)兩種版本,，性能卓越，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求,。

綜上所述,，2025年1月的新能源市場(chǎng)可謂熱鬧非凡，全新車(chē)型和改款新車(chē)層出不窮,，為消費(fèi)者提供了更多的選擇,。無(wú)論是紅旗天工08的豪華與科技并存，還是比亞迪漢L的旗艦定位與卓越性能,，都讓人眼前一亮,。期待這些新車(chē)在未來(lái)能夠繼續(xù)引領(lǐng)新能源市場(chǎng)的發(fā)展潮流，為消費(fèi)者帶來(lái)更加美好的出行體驗(yàn),。

『紅旗天工08』

『比亞迪漢L』

總結(jié)：

2025年1月,，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出既充滿(mǎn)挑戰(zhàn)又蘊(yùn)含機(jī)遇的復(fù)雜局面。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，1月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量為179.4萬(wàn)輛,，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)74.4萬(wàn)輛，比亞迪,、吉利汽車(chē),、長(zhǎng)安汽車(chē)等自主品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)出色，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位,，還在海外市場(chǎng)取得了顯著進(jìn)展,。

為了促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)的平穩(wěn)健康發(fā)展,，政府繼續(xù)實(shí)施一系列政策措施。其中,，汽車(chē)以舊換新政策成為推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?025年,，汽車(chē)以舊換新政策進(jìn)一步擴(kuò)大了支持范圍，將符合條件的“國(guó)Ⅳ”排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)納入可申請(qǐng)報(bào)廢更新補(bǔ)貼的舊車(chē)范圍,，并統(tǒng)一規(guī)范了全國(guó)汽車(chē)置換更新最高補(bǔ)貼限額,。不僅促進(jìn)了老舊車(chē)輛的淘汰，還推動(dòng)了新能源汽車(chē)的普及,。

展望未來(lái),，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)面臨諸多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面,，隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低,，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受度將進(jìn)一步提高，新能源汽車(chē)市場(chǎng)有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),。另一方面,，傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)將面臨更加嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)壓力，車(chē)企需要加大技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)力度,，以提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。（文/汽車(chē)之家研究院）