[汽車之家 行業(yè)] “擁抱創(chuàng)新 共贏未來”，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)于4月23日正式開幕,。通過重磅新車與領(lǐng)先科技的亮相,，全面展示世界汽車工業(yè)的科技發(fā)展水平和技術(shù)創(chuàng)新突破。在本屆車展中,，汽車之家與長安凱程總經(jīng)理,、長安皮卡CEO蘭祥文展開深入交流，一起聚焦創(chuàng)新,，共話行業(yè)未來,。
在此次交流中，蘭祥文向汽車之家表示：“傳統(tǒng)皮卡大多的燃料形式是以柴油為主,，但是進(jìn)入新時(shí)代,，我們提倡低碳，所以行業(yè)需要用新能源的解決方案,。在新能源的解決方案中,，電力是比較容易獲取而且是成本很低的,，比如說長安獵手增程皮卡，一公里家用充電的話7分錢一公里,。”
長安凱程總經(jīng)理,、長安皮卡CEO 蘭祥文
以下為對(duì)話實(shí)錄：
汽車之家：感謝蘭總來到汽車之家的展臺(tái),。這屆上海車展,，長安皮卡給大家?guī)砹四男┬萝囆秃驼古_(tái)亮點(diǎn)。
蘭祥文：長安皮卡在這次車展帶來了長安獵手K50系列產(chǎn)品,。今天我們做了品牌煥新,，產(chǎn)品名稱煥新,、內(nèi)飾煥新和一系列的造型煥新,，我們推了天地雙擎,。與長安獵手一起,，長安汽車的大家庭也是一并亮相展臺(tái)。長安汽車這次帶來的幾個(gè)重磅車型都在車展發(fā)布了,，包括啟源Q07,，深藍(lán)S09(參數(shù)|詢價(jià)),，阿維塔06,。同時(shí)，我們還亮相了長安的一系列生態(tài)產(chǎn)品和科技產(chǎn)品,，包含了無人飛機(jī)、機(jī)器人、外骨骼等。
汽車之家：長安獵手作為全球首款增程超級(jí)大增程數(shù)智皮卡，我們是走在了行業(yè)的前列。但是今年車展很多品牌都在推插電混動(dòng)的皮卡，您怎樣看待這一市場(chǎng)？
蘭祥文：傳統(tǒng)皮卡大多的燃料形式是以柴油為主,，但是全球的皮卡市場(chǎng)分化還是很嚴(yán)重的,，有用汽油的，也有用柴油的,、燃料類的,。像在墨西哥汽油類的皮卡占比比較高，在其他市場(chǎng),，柴油類的皮卡占比比較高,。柴油皮卡有很多的優(yōu)勢(shì)，尤其是動(dòng)力很強(qiáng),，而且也比較便于獲取,，這是柴油皮卡的優(yōu)勢(shì)。但是進(jìn)入新時(shí)代,，我們提倡低碳,，顯然化石能源就不是一個(gè)低碳的選擇，所以行業(yè)需要用新能源的解決方案,。在新能源的解決方案中,，主要是低碳。另外,，因?yàn)殡娏Ρ容^容易獲取,，而且成本很低，所以它的使用成本就很低,。比如說長安獵手增程皮卡,，家用充電只需7分錢一公里，這成本就是非常低的,。
第二,，在增程和混動(dòng)這里面的選擇上，我們?yōu)槭裁床挥肂EV（純電動(dòng)）的解決方案,，為什么不用純電動(dòng)的解決方案,。目前，三電的技術(shù)還沒有得到大的突破,，所以說,，BEV存在續(xù)航焦慮的問題。這樣的話,，特別是皮卡這種要做戶外遠(yuǎn)途行駛的產(chǎn)品,，BEV可能就不是太好的選擇。而我們的增程皮卡是非常好的解決方案,，自己本來有電池可以供電,、提供續(xù)航,；同時(shí)又帶有增程器，有補(bǔ)給的方式,，就解決了續(xù)航,、里程焦慮的問題。除此之外,，增程皮卡相對(duì)于柴油來講,，環(huán)保、省錢,、噪音小,，而且為智能化提供了底座（提供了電力保障）。所以,，經(jīng)過我們的分析和研究,，結(jié)合技術(shù)的進(jìn)步，我們首發(fā)了全球第一款增程皮卡——長安獵手,。
汽車之家：我們了解到增程皮卡是當(dāng)下皮卡最優(yōu)解,，無論是在成本還是實(shí)用方面都是最完美的搭配。
蘭祥文：對(duì)的,。
汽車之家：今年長安皮卡的銷量如何,，有沒有調(diào)研過用戶對(duì)增程的反應(yīng)如何？
蘭祥文：目前長安皮卡基于長安汽車天方夜譚目標(biāo)的牽引,，在2024年取得了快速增長,。2024年，長安皮卡銷量達(dá)5.2萬臺(tái),，和2023年相比,，同比增長138%。行業(yè)排名也是增長了4位,，是中國皮卡里面增長最快的品牌,。
汽車之家：因?yàn)楝F(xiàn)在皮卡在國內(nèi)可能市場(chǎng)尚未完全打開，很多皮卡在出海,，那我們?cè)诤Ｍ獾匿N量如何,，它大概占比到什么樣的程度？
蘭祥文：長安皮卡在海外依托長安汽車的“海納百川”計(jì)劃,，承接了“海納百川”皮卡戰(zhàn)略落地,。依托長安汽車“六國十地”研發(fā)中心和“1+5+2”全球布局，這幾年長安皮卡在海外飛速發(fā)展,。目前,，長安皮卡在海外已為70多個(gè)國家的客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)，包括墨西哥,、沙特等在內(nèi)的南美洲,、歐亞、中東,、非洲,、東南亞國家。
第二,，我們近期也參與了曼谷車展,、菲律賓車展。就在上個(gè)月,，我們?cè)诼溶囌贡辉u(píng)為“最值得期待的皮卡產(chǎn)品”,。所以，我們不斷拓展和滿足海外客戶的需求,，不斷讓全世界看見中國皮卡,，讓全球的消費(fèi)者都能夠喜歡長安皮卡，都能享受長安皮卡,。到2030年,，我們爭取能夠每年為50萬以上的客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)，在全球的銷量突破50萬臺(tái)的規(guī)模,。
汽車之家：今年的銷量目標(biāo)大概是什么樣的數(shù)字,，海外銷量打算占比到什么樣的程度？
蘭祥文：皮卡的全球市場(chǎng)和中國市場(chǎng)跟乘用車是不一樣的,。皮卡的中國市場(chǎng)銷量一年就二三十萬輛,，但是全球銷量是它的幾十倍。長安皮卡從誕生那一天起,，那就是生而全球,，所以保持了全球的布局。
汽車之家：主要的銷量占比還是在海外市場(chǎng),？
蘭祥文：在當(dāng)前長安皮卡市場(chǎng)中,，海外占到七成，也是和市場(chǎng)的分布是符合的,。
汽車之家：剛才聽您說到2030年,，我們有一個(gè)非常宏偉的計(jì)劃。到2030年之間,，我們對(duì)海外市場(chǎng)有沒有新的拓展計(jì)劃,？
蘭祥文：我們海外的策略是基于長安汽車的“海納百川”的戰(zhàn)略計(jì)劃。同時(shí),，我們依托長安汽車的 “六國十地”研發(fā)中心,，以全球化視野整合CA-PDS產(chǎn)品開發(fā)流程體系、CA-ITVS試驗(yàn)驗(yàn)證體系,、CA-IMS智能制造體系,，以及CA-ORPS越野性能體系,，全面賦能皮卡業(yè)務(wù)，深耕全球市場(chǎng),，持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)價(jià)值,。我們?cè)谌蛄鶉赜?.8萬名工程師，我們依托這些資源做全球產(chǎn)品適應(yīng)性的開發(fā),。
第二,，在全球建供應(yīng)的基地，圍繞長安汽車的“1+5+2”全球布局,，來建全球的供應(yīng)基地,，包括了泰國、墨西哥等一些國家,。我們基于海外的產(chǎn)業(yè)布局來做本地化的整車供應(yīng),，一起融入和改變當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)。
第三,，全球市場(chǎng)是有多樣性的,，剛才我也說，不同市場(chǎng)對(duì)皮卡的需求是不同的,，消費(fèi)者的需求,、當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境及文化、經(jīng)濟(jì)生活,，方方面面差異都是很大的,。所以，我們會(huì)建立一整套全球的適應(yīng)性開發(fā)和驗(yàn)證的體系,。把各個(gè)區(qū)域不同的適應(yīng)性環(huán)境做相應(yīng)開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn),。比如說中東的高熱、粉塵這種環(huán)境,，還有東南亞菲律賓及南美洲亞馬遜,、巴西的這種高濕環(huán)境，還有墨西哥的高原環(huán)境,，那皮卡就要開發(fā)適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的試驗(yàn)驗(yàn)證體系,，我們已經(jīng)建起這樣一個(gè)全球的驗(yàn)證體系。這套開發(fā)也好,、供應(yīng)也好,、驗(yàn)證也好，都能夠保障長安皮卡卓越的品質(zhì),，滿足全球不同地方消費(fèi)者的需求,。我們會(huì)為他們提供差異化且符合他們需求的產(chǎn)品和服務(wù)。
汽車之家：所以是與長安集團(tuán)一起組合拳（形式）在海外。
皮卡屬于多功能車型,，除了載人,，還有載貨和出游也很方便，有一些周邊產(chǎn)品之類的,。就是因?yàn)樗枰恍┹d貨,，所以它用柴油扭矩更大。那在海外的時(shí)候,，我們?cè)鯓酉蛴脩敉茝V我們新能源的皮卡，怎樣讓他們接受新的產(chǎn)品的,？
蘭祥文：海外推廣,，首先是長安獵手。第一,，它是增程皮卡,，我們采用2.0T的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW,，動(dòng)力強(qiáng)勁,，輪端扭矩達(dá)到5000牛米，拖拽力2.5噸,，百公里加速7秒,。因此，實(shí)際上它的動(dòng)力本身是很充沛的,。
另外,，針對(duì)越野開發(fā)了十種駕駛模式，能夠應(yīng)付雪地,、泥地,、沙地、泥濘路,、涉水等各種不同的路面,，并且具有專屬模式。就相當(dāng)于動(dòng)力強(qiáng),、適應(yīng)性好,，而且在通過性、底盤設(shè)計(jì)和輪胎,、懸架上,，做了非常多越野相關(guān)的考慮，能夠滿足戶外用途,。并且不光是能夠滿足工具類,、承載類的屬性，還可以提供日常通勤。另外,，我們今天發(fā)布的皮卡是叫“天地雙擎”,。“天”就是云上天樞好智能,，我們接入華為的花瓣地圖,、智慧語音，此外我們聯(lián)合華為正在開發(fā)AI語音大模型,，支持22垂類400+技能,，后續(xù)通過OTA升級(jí)，讓長安獵手K50成為用戶的智慧伙伴,，可以借助智能化的配置,，實(shí)現(xiàn)智能家居互聯(lián)、移動(dòng)智能辦公,，這些和車輛結(jié)合在一起,，就成了智能的終端，這非常適合現(xiàn)在的數(shù)智新一代年輕人,，不同于柴油越野老炮,，它是數(shù)智的新生代。我們開發(fā)的產(chǎn)品是面向新一代年輕人的皮卡,，是面向純粹,、自然，又熱愛生活,、熱愛工作的這一群數(shù)字新生代人群,，既滿足生活又滿足工作的需要。所以這一點(diǎn)結(jié)合起來,，“云上天樞好智能,，車上超級(jí)大增程”，天地雙擎來滿足這群消費(fèi)者的需求,。
汽車之家：我也觀察到您的衣服上寫到“伙伴”兩個(gè)字,，是對(duì)皮卡以往的定義有一個(gè)顛覆。不光是一輛商務(wù)車的感覺,，更多的是移動(dòng)的云上的家,。
蘭祥文：是的。
汽車之家：最后想問您一下,，因?yàn)槌碎L安獵手幾款車,，長安以后對(duì)皮卡產(chǎn)品還有什么樣的規(guī)劃能否和我們透露一下。
蘭祥文：長安我們會(huì)堅(jiān)持長安皮卡的戰(zhàn)略,，長安凱程是屬于長安汽車商用車的承載者,。那商用車?yán)锩?，我們提出了“四化”（電?dòng)化、智能化,、皮卡化,、全球化）?；谄たɑ?，我們剛才說了，到2030年,，我們希望每年為全球50萬的消費(fèi)者提供我們的產(chǎn)品和服務(wù),，那基于這樣一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)的牽引，我們對(duì)我們所有產(chǎn)品進(jìn)行了創(chuàng)新的梳理和布局,。這次獵手K50的上市發(fā)布會(huì),，實(shí)際上我們已經(jīng)介紹了產(chǎn)品未來的規(guī)劃，大的來說,，就是我們是叫“1B 2C 1D”， 未來三年將陸續(xù)推出3-4款全球化皮卡車型,，覆蓋B/C/D級(jí)全尺寸市場(chǎng),，并基于皮卡平臺(tái)成組開發(fā)硬派PPV車型，為越野愛好者們提供多元新選擇,。
第二,，在皮卡領(lǐng)域，我們會(huì)在不同的國家來做針對(duì)性地開發(fā),。比如說在巴西,，可能我們的B級(jí)皮卡是比較合適當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的；而在墨西哥,，C級(jí)皮卡是比較合適的,。
第三，針對(duì)不同的市場(chǎng)來做差異化的產(chǎn)品定義,。賦予皮卡工具類的,、商乘兩用的、乘用類的不同形式的皮卡上都有布局,。依托“1B 2C 1D”,，再加上三個(gè)維度（工具類、商乘兩用和乘用類）的皮卡來拓展,，同平臺(tái)開發(fā)越野PPV,，然后做生態(tài)共創(chuàng)，開發(fā)宿營車,、救援車和植保無人車等一系列全生態(tài)化的產(chǎn)品,，來滿足消費(fèi)者不同的選擇和用途,。
汽車之家：非常期待更多新產(chǎn)品的出臺(tái)，感謝您參加我們的專訪,。最后請(qǐng)您給汽車之家的網(wǎng)友說幾句祝福的話,。
蘭祥文：汽車之家的各位伙伴們，大家上午好,！我是長安凱程蘭祥文,，祝汽車之家越辦越好，祝汽車之家所有的朋友們伙伴們身體健康,、工作順利,，開皮卡選長安，智慧伙伴一路凱程,。