并不復雜 雷克薩斯LS600hL混合動力解析
總的說來,，這輛LS600hL的混合動力系統(tǒng)和雷克薩斯RX400h的原理基本相同,，只是在結構上稍加修改罷了,。當汽車加速時，只有電動機開始工作,，發(fā)動機尚未啟動,，此時幾乎聽不見車的任何動靜，此時排放為零。在正常駕駛條件下,，LS600hL交換使用發(fā)動機和電動機,，通過控制發(fā)動機的轉速，保證了低噪音,、高燃油效率,、低排放的目標。而在全面加速的情況下,，LS600hL則兼用V8發(fā)動機和電動機行駛,。
LS600hL混合動力傳動系統(tǒng)最大混合輸出功率為438馬力，可以使LS600hL僅在6.5秒將時速從0提高到100公里,。中程加速（mid-range acceleration）能力尤為明顯,。該系統(tǒng)的電動機能夠根據(jù)加速需要提供最大扭矩，傳輸動力,。當LS600hL在4.3秒內從每小時80公里提速到120公里時,，扭矩也隨之在較高速度時達到足夠大的支撐。
● 小貼士：EV驅動模式
為了減噪減排,，LS600hL采用了EV驅動模式,。按下EV模式開關,，汽車變?yōu)槿妱幽Ｊ�,，用于短途低負載狀態(tài)行駛，比如住宅區(qū)內或車庫,。
此外,，雷克薩斯混合動力驅動系統(tǒng)的另一特點是相對于RX400h來說極大地降低了噪音和振動（NV）。全新V8發(fā)動機通過在汽缸頭蓋周圍增加額外的隔音材料來減少振動和噪音,。此外,，通過降低減震滑輪張力，完善發(fā)動機架大小和位置,，也減少了噪音和振動,。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：