● POLO：小型車(chē)典范

　　POLO在安全性上一直是小型車(chē)的典范，但這只是停留在口頭上,，我們并沒(méi)有更多的證據(jù)來(lái)說(shuō)明,，今天橫向比較了8款主流的小型車(chē)之后，它的優(yōu)勢(shì)才得以顯現(xiàn)出來(lái),。

　　首先是前部的防撞梁,，且不說(shuō)防撞梁的粗細(xì)，一般的防撞梁橫向長(zhǎng)度比較短,，只能保護(hù)中間的水箱部位,，而POLO的防撞梁在兩側(cè)延伸得更多一些，這樣能夠保護(hù)的面積也更大,，當(dāng)然他的防撞梁鋼板厚度也很優(yōu)秀,。

　　其次是車(chē)尾防撞梁，POLO的同樣很優(yōu)秀,，沒(méi)有任何可以讓我們挑剔的地方,，而且自始至終，不管價(jià)錢(qián)和其他配置發(fā)生了怎樣的變化,，POLO從沒(méi)有在這上面動(dòng)過(guò)腦筋,。

　　值得表?yè)P(yáng)的還有POLO的車(chē)門(mén)內(nèi)部的側(cè)面防撞梁,，POLO的側(cè)面防撞梁是大眾車(chē)典型的扁形鋼板,，除了寬度非常優(yōu)秀之外，上面的彎曲褶皺可以使他承受更大的沖擊力,。另外,，POLO的前門(mén)防撞梁還是和速騰類(lèi)似的Y形結(jié)構(gòu)，抵御沖擊的能力更強(qiáng)

● 晶銳：和POLO不相上下

　　雖然一直被人認(rèn)為是大眾的低端品牌,，但斯柯達(dá)卻從沒(méi)在安全性上比大眾的車(chē)型含糊過(guò),，晶銳就是這樣一款車(chē)，防撞梁并不比POLO有差距,。

　　晶銳的前部防撞梁和POLO的不同,，形狀更加復(fù)雜，應(yīng)該比POLO單一鋼板的結(jié)構(gòu)更好一些,，但它的防撞梁長(zhǎng)度不如POLO,，對(duì)兩側(cè)車(chē)輪前面部分的保護(hù)有限。

　　晶銳的后部防撞梁和POLO的一模一樣,，沒(méi)準(zhǔn)是通用的零部件,，所以能起到的效果也應(yīng)該和POLO類(lèi)似。

　　在車(chē)門(mén)內(nèi)部，晶銳使用的是和POLO一樣的扁形鋼材,，但稍有不同的是,，前門(mén)沒(méi)有Y形的結(jié)構(gòu)，但防撞性能應(yīng)該不會(huì)打太多的折扣,，而POLO的后門(mén)防撞梁是平放的,，但晶銳的是斜著，顯然能夠保護(hù)更大的面積,。

● 編輯總結(jié)：

　　我承認(rèn),，在衡量一輛車(chē)的安全性的時(shí)候，前后防撞梁和四門(mén)防撞梁都是比較片面的細(xì)節(jié),，并不能夠完全反映一款車(chē)的安全水平,，一輛車(chē)的安全性還和它的車(chē)體結(jié)構(gòu)有很大關(guān)系。但是有一個(gè)簡(jiǎn)單的概率問(wèn)題：在所有的車(chē)禍中,，非死即傷,、能夠讓車(chē)體結(jié)構(gòu)發(fā)揮作用的車(chē)禍并不占大多數(shù)；更多是一些簡(jiǎn)單,、沖擊力不是很大的車(chē)輛之間碰撞,，而在這種狀態(tài)下，防撞梁對(duì)車(chē)內(nèi)人員和車(chē)體的保護(hù)作用顯然要大于車(chē)輛結(jié)構(gòu)的作用,。所以在大部分的事故中,，保護(hù)我們的不是我們的整車(chē)結(jié)構(gòu)，而是我們看不到的防撞梁,。

　　在一些合資車(chē)型前面一套,、背后一套的時(shí)候，我們也欣喜地看到一個(gè)現(xiàn)象：自主品牌的后起之秀們都比較優(yōu)秀,，因?yàn)樗麄冎���,，只有自己做的更出色，才能趕超合資品牌,。而有些合資品牌仗著自己的優(yōu)勢(shì)便可以在看不到的地方縮水,，是我們必須要譴責(zé)的！（文/汽車(chē)之家 張磊）