「汽車之家 初步海選」  一句“這個可以有,，這個真沒有”紅遍了大江南北，而防撞梁就是可以有,，甚至必須有的東西,。同時很多購買小型車的人也十分關注這個問題：我的車有沒有防撞梁？是不是足夠安全,？因為小型車在發(fā)生碰撞往往都是弱勢的一方,。今天我們就來看看，那些現(xiàn)在比較流行,，或者說賣得比較好的時尚兩廂小型車,，他們的保險杠或者車門內部，是不是有大家期望的防撞梁,，這些防撞梁是不是足夠粗壯,，能否提高被動安全性。

　　因為此次考量的項目比較特殊,，汽車之家并沒有相關的實拍圖片,，所以文章大部分圖片均來自汽車之家論壇，可能在圖像質量上有一定差距,，不足之處敬請諒解,！

● 飛度：后部沒有防撞梁

　　飛度在大家的心目中一直被認為是日系安全性較低車型的代表，今天的文章雖然不是刻意找他的弱項來和別的車對比,，但在前后防撞梁這方面,，飛度不得不承認自己在人性化設計方面非常領先，但同時在很難觀察到的防撞梁上比較落后,。

　　它的前部防撞梁寬度有限,，對兩側車輪前部的區(qū)域完全沒有任何的保護。但它的防撞梁厚度很不錯,，應該能吸收更多的沖擊力量,，這點值得肯定。

　　拆下飛度的后保險杠之后，我們的確沒有找到防撞梁，但是兩側安裝防撞梁的支架還在,，至于為什么會沒有防撞梁,，原因就不用多說了。

　　側面防撞梁方面,，飛度的側面采用的是和其他日系車型一樣的鋼管結構,，和同價位的德系車型相比又不小的差距，但是還好在防撞梁的上面還有一個支撐梁,。

　　汽車之家發(fā)布完文章之后,，廠商給我發(fā)來了他們對飛度防撞梁的一些觀點，汽車之家對此不予評論,，直接粘貼在這里,，讓大家了解廠商的觀點：

　　“不能僅憑粗細、形狀簡單的判斷防撞桿強弱,，飛度前后門的防撞桿強度超過了1400MPa,，達到超高強度的等級。并且,，飛度在C-NCAP中獲得了5星級安全評價，側面碰撞中獲得的優(yōu)異成績也充分證明了車門防撞桿的優(yōu)異性,。 關于“它的前部防撞梁寬度有限”因為飛度是本田ACE高級兼容性車身,，前部除了依靠防撞樑保護外，車頭兩側更有ACE多邊行框架結構的保護,，尤其是兩側的下邊樑可以保護車輪區(qū)域,。”

● 嘉年華：最不厚道

　　為什么說嘉年華最不厚道呢,？別著急慢慢往下看,，嘉年華的前部防撞梁看上去很寬，雖然不是方形的鋼材結構,，但應該也能提供不錯的防護,，所以在這方面還算值得肯定。

　　但是當我們查找嘉年華的后部防撞梁時,，卻出現(xiàn)兩個不同的版本：2009年上海車展上的嘉年華解剖車上可以清清楚楚地看到防撞梁,，而且刻意用黃色油漆涂裝來告訴大家：這里用的是強度較高的材料，可以起到防護作用,。

　　但是用戶買到手里的嘉年華是怎么樣的呢,？拆下保險杠之后拿出泡沫緩沖塊，卻怎么也找不到防撞梁,，那里去了呢,？左右兩側安裝防撞梁的孔還在，唯一的解釋只能是：廠家在出廠的時候沒有裝上,。

　　在側面防撞梁方面,，嘉年華也不是十分厚道,，它雖然用的是和POLO類似的方形鋼材不是簡單的鋼管，但寬度十分有限,，一根很細但很長的防撞梁在大面積的車門后面顯得十分單薄,，在側面撞擊的時候，能承受的力量必然有限,，這是最簡單不過的物理原理,。