看完上面的介紹相信很多朋友會(huì)有疑問武漢也有鋼鐵廠為什么工廠不采用本地鋼廠的材料,？就這個(gè)問題我也咨詢了工廠的工作人員,。

　　廠家的人員介紹說，相比本地采購(gòu),，從外地采購(gòu)以及進(jìn)口鋼材不僅花費(fèi)時(shí)間還要花費(fèi)更多的費(fèi)用,，但因?yàn)槲錆h鋼鐵廠剛開始生產(chǎn)車用鋼板不久，還沒經(jīng)過雪鐵龍的認(rèn)證,，因此為了保證生產(chǎn)質(zhì)量采用從外地采購(gòu)以及進(jìn)口的方式購(gòu)買符合生產(chǎn)要求的車用鋼板,。

　　另外，由于各個(gè)鋼鐵廠的產(chǎn)能有限因此不可能一個(gè)工廠內(nèi)所有車輛用鋼材都用一家鋼鐵廠的產(chǎn)品,。此外,，從不同鋼鐵廠購(gòu)進(jìn)鋼材也有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)那就是可降低生產(chǎn)采購(gòu)成本。

『每卷鋼材重14噸,，基本是10輛世嘉落起來的總重量』

★ 沖壓到底是怎么一回事,？

　　原材料,、機(jī)床都有了下面就可以正式開工沖壓了。第一步首先需要做的就是開卷工藝,，所謂開卷就是將送到工廠中的鋼板卷還原成鋼板,，同時(shí)對(duì)鋼材進(jìn)行表面的清洗并進(jìn)行初步的粗裁剪。

『開卷機(jī)來自日本富士重工』

　　由于開卷工藝是全封閉操作的,，因此我們只拍到了這個(gè)流程的中開卷機(jī)的一個(gè)整體,，而上面所說的清洗和還原以及粗裁都是在開卷機(jī)內(nèi)部進(jìn)行的。至于在影響下面生產(chǎn)的鋼材清洗這塊,，廠家人員介紹,，清洗劑是采用的一種專用的無腐蝕性的溶劑，這樣不會(huì)損傷到鋼板,。

鋼材為什么要清洗,？

　　在鋼板出廠前，往往會(huì)涂有防銹油,，同時(shí)運(yùn)輸期間外界的污染物物也會(huì)附著在鋼板上,，這些雜質(zhì)的存在會(huì)導(dǎo)致車輛在噴涂和焊接上導(dǎo)致噴漆不均和焊點(diǎn)不牢，因此在沖壓鋼板之前需要清洗掉它們,。同時(shí)清洗鋼板必須使用專用的洗滌溶劑,，不可用酸性或者堿性溶劑，因?yàn)樗嵝曰驂A性會(huì)給車用鋼板造成損傷,，影響車身的質(zhì)量造成鋼板腐蝕,。

　　粗剪后的鋼板就像上圖一樣將按照生產(chǎn)計(jì)劃投放到各條生產(chǎn)線上。目前武漢一工廠的沖壓分廠開卷工藝的生產(chǎn)頻率可達(dá)60片/分鐘,，而粗剪的精度也可達(dá)到0.1mm,，與一根頭發(fā)絲的粗細(xì)相當(dāng)。

　　開卷工藝完成后,，下一個(gè)步驟就是正式進(jìn)入沖壓流水線了,，而沖壓流水線所要經(jīng)歷的就是比較重要的五個(gè)工藝：拉延、修邊,、沖孔,、整形和翻邊。

　　拉延：將粗剪后的鋼板壓成需要的基本形狀
　　修邊：去除零件周圍的余料和溢料
　　沖孔：按照生產(chǎn)需求對(duì)零件進(jìn)行打孔
　　整形：將沖壓后零件進(jìn)行修正
　　翻邊：按照需求將部分零件周邊材料形成一定角度的直壁或凸緣

　　雖說是五個(gè)工藝,，不過以上這些工藝步驟在每個(gè)零件生產(chǎn)的時(shí)候并不都會(huì)用上,，且也不是按照單一的順序進(jìn)行操作。也就是說在流程上,，可能是先拉延再?zèng)_孔后整形,，也可能是先拉延再整形后沖孔，具體的工藝順序要根據(jù)零件需求而決定。

　　如果您認(rèn)為上面大段的文字太枯燥,，還不能讓您明白,，那么下面我們通過圖片為您介紹一下沖壓工藝中最重要的三個(gè)流程：修邊、沖孔和整形這三塊,。

『修邊工藝』

『沖孔工藝』

『整形工藝』

『廢物再利用工作一定要做好,！』

　　細(xì)心的朋友一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，每個(gè)沖壓機(jī)在完成一到工藝后都會(huì)剪裁下不少的邊角廢料,，而這些邊角料究竟怎么處理呢,？目前武漢一廠沖壓分廠產(chǎn)生的廢料鋼材將會(huì)通過統(tǒng)一的回收方式進(jìn)行處理，這些廢料最終會(huì)重返鋼鐵廠進(jìn)行煉鋼,，達(dá)到廢物再利用的目的,。

　　廠目前廠內(nèi)的七條沖壓生產(chǎn)線上全部是機(jī)器人進(jìn)行操作，而機(jī)器人采用的品牌也都是經(jīng)過PSA認(rèn)證過的瑞典ABB集團(tuán)的產(chǎn)品,，同時(shí)由于需要沖壓不同車型的零件,，車間內(nèi)還分布很多機(jī)械手。由于之前有過參觀其他工廠的經(jīng)驗(yàn),，與別的廠家相比,，我認(rèn)為至少在沖壓這道工藝上雪鐵龍武漢工廠自動(dòng)化程度在國(guó)內(nèi)廠家中還是比較高的，目前每條生產(chǎn)線的效率最高可到每分鐘沖壓10片,。

『拖拉機(jī)的出現(xiàn)很有復(fù)古的感覺』

　　在沖壓分廠走了很久,，我發(fā)現(xiàn)里面的工人并不多，廠內(nèi)的工作人員告訴我們,，這是由于采用了自動(dòng)很程度高化的沖壓機(jī)床和機(jī)器人操作，而人在這個(gè)車間僅是配角,，只負(fù)責(zé)操控機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn),、運(yùn)輸原材料和檢查沖壓好的零件，因此人很少,。簡(jiǎn)單的說,，只要設(shè)置到電腦程序零件就會(huì)一片接著一片生產(chǎn)出來，到時(shí)候?qū)⑸�產(chǎn)出來的零件送到一下工序就可以了,。

『一體式?jīng)_壓車型雖不是雪鐵龍獨(dú)有,，但這樣生產(chǎn)的車門強(qiáng)度還是較高的』

　　快走到?jīng)_壓分廠盡頭的時(shí)候，工廠的陪同人員叫住我們,，讓我們看一批已經(jīng)生產(chǎn)好的車門,，并告訴我們車門的生產(chǎn)也是工廠的一大特點(diǎn)。經(jīng)工廠人員的“指點(diǎn)”我發(fā)現(xiàn)了秘密所在,，原來東風(fēng)雪鐵龍的車門是采用一體式?jīng)_壓成型的工藝,，并非通過兩個(gè)或多個(gè)零件焊接而來的。一體成型車門的最大好處就是車輛在發(fā)生側(cè)面碰撞的時(shí)候不會(huì)發(fā)生解體，這樣也從某一方面保證了車內(nèi)乘客的安全,。