◆ 科雷傲四驅(qū)結(jié)構(gòu)介紹

　　科雷傲采用了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速機(jī)構(gòu)采用了電控多片離合式差速器,，當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑情況時(shí),，電子剎車輔助系統(tǒng)會(huì)比較快速的介入，依靠剎車的力量阻止打滑,，在保證動(dòng)力不會(huì)過多損失的同時(shí)也可以讓有附著力的車輪得到更大的扭矩,，從而達(dá)到簡(jiǎn)單脫困的目的。

◆ 科雷傲四驅(qū)系統(tǒng)操作

　　采用了適時(shí)四驅(qū)的科雷傲具有2WD,、AUTO和LOCK三種驅(qū)動(dòng)模式,，可以根據(jù)實(shí)際情況來對(duì)四驅(qū)形式進(jìn)行切換。

　　1.正常道路行駛情況下,，可以將驅(qū)動(dòng)模式設(shè)定為2WD,，儀表盤上的2WD指示燈亮起，車輛將會(huì)以純前驅(qū)行駛,。

　　2.科雷傲默認(rèn)驅(qū)動(dòng)形式為自動(dòng)四驅(qū)模式,，適用于正常路面和濕滑路面，車輛在正常行駛時(shí),，驅(qū)動(dòng)形式為前驅(qū),，當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到車輪打滑時(shí)，會(huì)自動(dòng)開啟四驅(qū)模式,，理論上電腦會(huì)根據(jù)車速與路況在100:0到50:50之間自動(dòng)分配前后軸扭矩,，以達(dá)到抓地性能最優(yōu)化，因此強(qiáng)烈建議雨雪天氣開啟自動(dòng)四驅(qū)模式以保證行車安全,。

　　3.四驅(qū)鎖定模式會(huì)將前后輪扭矩分配鎖定為50：50,，以對(duì)付惡劣的路況，需要注意的是,，當(dāng)車速超過40公里/小時(shí)的情況下,，四驅(qū)鎖定模式將會(huì)自動(dòng)切換到自動(dòng)四驅(qū)模式，儀表盤上的4WD LOCK指示燈熄滅,，但按鈕不會(huì)自動(dòng)彈回,。

　　由于采用了中央多片離合式差速器，耐久度遠(yuǎn)沒有分動(dòng)箱式高，當(dāng)前后軸轉(zhuǎn)速差過大或者在前后輪的附著力差異過大時(shí),，中央多片離合器負(fù)荷也會(huì)相應(yīng)增加,，當(dāng)達(dá)到一定程度時(shí)，中央多片離合器會(huì)啟動(dòng)過熱保護(hù),，即自動(dòng)切換為兩驅(qū)狀態(tài),，這時(shí)儀表盤會(huì)顯示“4WD unavailable”（四輪驅(qū)動(dòng)無法使用），需要將車輛停放等待其消失,。

◆ 其他特點(diǎn)

　　科雷傲的接近角,、離去角分別為27度和31度，相對(duì)奇駿來說,，由于車身長(zhǎng)度縮短了110毫米,，所以與奇駿的28度的接近角和23度的離去角相比，科雷傲通過性更具優(yōu)勢(shì),。

　　科雷傲還裝備了陡坡緩降功能,，可以在下坡過程中將車速穩(wěn)定在7公里/小時(shí)，但此功能在2WD和AUTO模式下均無效,，只有在四驅(qū)鎖定模式下方能使用,，操作方法為將四驅(qū)按鈕按到LOCK模式后，按下陡坡緩降鍵即可,，當(dāng)坡度足夠大并且速度在25公里/小時(shí)以下時(shí),，陡坡緩降功能就會(huì)啟動(dòng)，此時(shí)我們需要做的就是松開踏板并扶好方向盤,。