玩轉(zhuǎn)四驅(qū)（10） 雷諾汽車四驅(qū)技術(shù)詳解
◆ 四驅(qū)系統(tǒng)實際表現(xiàn)
對于一款城市SUV來說,，交叉軸項目算是一項高難度的項目了,，雖然在日常道路上行駛很少遇到交叉軸的情況,，但是事先了解一下車輛越野能力,，日后可以根據(jù)車輛的越野能力行駛到更偏僻的地區(qū),。
行不行,，試了就知道，首先根據(jù)科雷傲的對角線挖兩個大坑,，可以使車輛對角兩輪懸空,，這樣就形成了標準的交叉軸，隨后將車輛調(diào)整為四驅(qū)鎖定模式,，將車輛緩緩開入土坑,。
當科雷傲完全駛?cè)虢徊孑S土坑時,，開放式差速器導致動力全部輸送給前后軸的懸空輪上，大約在1秒之后,，電子剎車輔助系統(tǒng)開始介入并對打滑輪進行制動,，制動效果比較明顯，此時動力開始輸送給有附著力的車輪,，最終科雷傲成功通過交叉軸項目,。
2.爬坡測試——偏重公路的輪胎限制爬坡能力
身為雷諾第一款SUV，科雷傲的各種越野輔助裝備算是同級別SUV中比較齊全的,，但在爬坡測試中,，科雷傲所配備的馬牌4X4 contect輪胎拖了后腿，這套以公路行駛見長的輪胎在松軟坡路上變成了刨坑高手,，抓地力的不足導致輪胎瘋狂空轉(zhuǎn)，雖然電子剎車輔助拼命的對打滑輪進行制動,，但最終結(jié)果也只是幫助科雷傲刨出四個坑,。面對這種強度的爬坡測試，科雷傲要想通過只能以較快的速度沖坡,，一旦速度慢下來它就無能為力了,。
◆ 科雷傲四驅(qū)系統(tǒng)性能演示： ◆ 雷諾科雷傲四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)缺點：
缺點：以城市SUV的標準來看,，科雷傲的四驅(qū)系統(tǒng)沒有明顯缺點,。
◆ 編輯點評：
科雷傲四驅(qū)系統(tǒng)的三種模式切換操作簡單，可以根據(jù)道路情況自由選擇,，既可保證燃油經(jīng)濟性又能提高行車安全,，而四驅(qū)鎖定模式則可以滿足偶爾在野外撒歡的需求，電子剎車輔助系統(tǒng)的制動效果明顯,，能夠使科雷傲在野外復雜道路上具有不錯的脫困性,，對于科雷傲城市SUV的定位來說，它所配備的四驅(qū)系統(tǒng)可以說是超額完成任務,。（文/圖 汽車之家 楊亮 資料整理/汽車之家 孟慶嘉 胡正暘 翟元 鄭巖）
相關(guān)閱讀：
1.有理由多花點錢測雷諾科雷傲2.5四驅(qū)//zphnet8.com/drive/201004/103760.html
2.雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟日產(chǎn)奇駿VS雷諾科雷傲http://zphnet8.com/advice/201004/106538.html
文章標簽：
四驅(qū)詳解
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
科雷傲(進口)相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進入科雷傲(進口)論壇>
- 18款科雷傲,，CVT換油,，大家都換了嗎...01月04日
- 新車標真好看12月30日
- 加速異響的看過來11月17日
- 科雷傲四驅(qū)差速器,、防凍液、發(fā)動機全...10月19日
- 12年的車跑了不到七萬公里10月06日
- 科雷傲后視鏡無法折疊,，一招搞定了09月25日
- 開著科雷傲自駕大西北 行程4380公里...08月30日
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗,？0回答
- 貼膜應該如何選擇？0回答
- 機油應該如何選擇,？0回答
- 前輪胎壓過低應該怎么辦,？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎,？0回答
好評理由：
差評理由：