[汽車之家 汽車技術(shù)]  本期四驅(qū)系列文章向大家介紹Buick別克品牌的四驅(qū)車型及技術(shù)。目前,，在國內(nèi)銷售的別克品牌四驅(qū)車僅有進口Enclave昂科雷一款車型。今天就讓我們對這款龐大的美式SUV進行一番了解,。

◆ 別克品牌/昂科雷車型介紹

　　1903年5月19日,，大衛(wèi)·別克創(chuàng)建了美國別克汽車公司。1908年,，通用汽車公司成立,，別克成為新公司的基石，以別克為中心,，成立了后來的美國通用汽車公司,。時至今日，Buick別克已成為通用公司入門級豪華車型品牌,。別克旗下的Regal君威,、LaCrosse君越,、Park Avenue林蔭大道等車型都被國內(nèi)消費者所熟知。

◆ 國內(nèi)在售的別克SUV車型

　　由于別克品牌多年來一直以生產(chǎn)轎車為主,，通用旗下的Crossover,、SUV等車型很少懸掛Buick品牌，因此本文介紹的昂科雷是別克生產(chǎn)的為數(shù)不多的SUV車型之一,。事實上,，昂科雷不僅是目前國內(nèi)銷售的唯一一款別克SUV，海外的情況同樣如此,。

『09款昂科雷 3.6L CXL2旗艦版』

　　嚴格來講,，Enclave昂科雷更像是一款大號的Crossover車型，只是他的體積過于龐大（長寬高：5120*2007*1842mm,，軸距3020mm,，車重超過2.3噸），才給人一種SUV的感覺,。Enclave概念車2006年在北美車展上首次亮相,，2007年量產(chǎn)車型發(fā)布。昂科雷誕生于通用Lambda平臺,，采用前橫置四驅(qū)結(jié)構(gòu),。

　　進口國內(nèi)的Enclave昂科雷搭載鋁制3.6L V6 SIDI直噴發(fā)動機，最大功率292馬力,，峰值扭矩366N·m,。昂科雷匹配6擋自動變速器，采用前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu),，承載式車身,，內(nèi)部為三排7座設(shè)計，目前在國內(nèi)市場售價為51.90～59.90萬,。Enclave昂科雷雖然有著接近甚至超越SUV車型的外觀,，但其卻是一輛重視公路性能的“大號Cross車型”，四驅(qū)系統(tǒng)對于它來說只是起到增加牽引力,，防止后輪打滑的作用,。

◆昂科雷四驅(qū)結(jié)構(gòu)

　　別克昂科雷采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，沒有分動箱結(jié)構(gòu),，中央差速器是多片離合器式結(jié)構(gòu),，不含開放式差速器和機械差速鎖。根據(jù)各車輪不同情況響應(yīng)抓地力變化,，電子控制前后輪扭矩分配,。動力由發(fā)動機輸出，經(jīng)過變速箱傳遞給傳動軸,，若多片式離合的松緊度來判斷其扭矩的傳遞,，多片式離合不完全結(jié)合的情況下,，更多的動力被傳遞至前橋，后橋則承擔較小的動力輸出,；而當多片式離合完全結(jié)合的狀態(tài)下,，扭矩分配為50:50，而動力亦被平均的分配至前后橋,。

　　在正常公路行駛狀態(tài)下,，前橋分配了絕大部分的扭矩，從而占據(jù)更多動力的輸出,，此時后橋有較小比例的扭矩分配,，得到的動力輸出與扭矩分配成正比。當車輛遇到濕滑或沙石路面形成某個輪胎的打滑時,，四驅(qū)系統(tǒng)會對于每條輪胎不同抓地力做出反應(yīng),，適時分配扭矩，在極限狀態(tài)下扭矩分配會達到50:50,，動力亦將均勻的分配給前后橋,，從而增加車輛行駛的穩(wěn)定性。

　　昂科雷為承載式車身結(jié)構(gòu),，底盤采用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸架,，帶有明顯的公路特性，這款車在北美地區(qū)亦被稱為公路巡航車,。該車較長的軸距和沒有低速四驅(qū)模式也注定不是為越野而生,，而是能夠更加平穩(wěn)的在高速公路上巡航。

◆StabiliTrak電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)

『StabiliTrak電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)』

　　為了能夠保證昂科雷在行駛時的安全性,，該車配備了StabiliTrak電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這個系統(tǒng)通常與四驅(qū)系統(tǒng)同時工作來保證車輛行駛的穩(wěn)定性,，其作用類似于我們通常所說的ESP,。

　　StabiliTrak穩(wěn)定控制系統(tǒng)是一種配合ABS、TCS著重入轉(zhuǎn)彎過程的循跡控制系統(tǒng),，StabiliTrak的基本設(shè)計理念主要是利用是利用方向盤轉(zhuǎn)角感知器,、與車身偏擺感知器、側(cè)向加速度感知器以及輪速感知器來推測在某一車速下,，駕駛者的操縱意圖與車輛相對應(yīng)表現(xiàn)出來的行為是否與預期相同,，如果車輛在轉(zhuǎn)彎過程中造成轉(zhuǎn)向過度OVER STEER（車輛轉(zhuǎn)彎的角度比實際方向盤的轉(zhuǎn)角還大）的情形，StabiliTrak系統(tǒng)的控制電腦就會指示左前輪產(chǎn)生煞車的作用,， 使車身產(chǎn)生往外的力量使車輛向前回復到正常的路徑,，如果轉(zhuǎn)彎過程中產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足UNDER STEER（車輛轉(zhuǎn)彎的角度比實際方向盤的轉(zhuǎn)角還小）的情形,，控制電腦會指示右前輪產(chǎn)生剎車的作用,，使車身產(chǎn)生往內(nèi)的力量使車輛行駛軌跡回復到正常的路徑,。