東風(fēng)日產(chǎn)旗下的新一代陽光將在年底的廣州車展上首發(fā)，而其進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間將在明年,。雖然該車目前尚未全面曝光，但隨著時(shí)間的推進(jìn)，它的部分信息已經(jīng)曝光。從目前所了解的信息來看,，新一代陽光搭載了來自廣州加特可公司生產(chǎn)的全新一代的XTRONIC CVT變速箱。這款變速箱是專為日產(chǎn)的微型和緊湊級(jí)轎車打造,，那么這款產(chǎn)品與傳統(tǒng)CVT變速箱有何區(qū)別,？它自身都擁有哪些特點(diǎn)？下面就讓我們一起來了解一下,。

傳統(tǒng)CVT變速箱

　　在說新一代XTRONIC CVT變速器之前,，我們首先需要知道一下什么是CVT。CVT（Continuously Variable Transmission）,，直接翻譯就是連續(xù)可變傳動(dòng),，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動(dòng)變速箱,，但是速比的變化卻不同于自動(dòng)變速箱的跳擋過程,，而是連續(xù)的，因此動(dòng)力傳輸持續(xù)而順暢,。由于CVT變速箱可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變,，從而使傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)有著良好的匹配，這樣能夠提升燃油經(jīng)濟(jì)性,，同時(shí)平順的動(dòng)力還能獲得更加舒適的駕乘感受,。

　　CVT變速箱的結(jié)構(gòu)主要由兩組帶輪（主動(dòng)帶輪、從動(dòng)帶輪）和傳動(dòng)帶（鋼帶）,、油泵,、液力變矩器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)（閥體,、油路）,、傳感器、電腦等構(gòu)成,。

　　CVT變速箱的內(nèi)部沒有傳統(tǒng)的變速箱齒輪結(jié)構(gòu),，也沒有像自動(dòng)變速箱（AT）那樣的變矩器（行星齒輪結(jié)構(gòu)），而是以兩個(gè)直徑可變的傳動(dòng)輪,，中間套上傳動(dòng)帶來傳遞動(dòng)力,。傳動(dòng)帶兩端繞在一個(gè)錐形帶輪上，帶輪的外徑大小靠油壓大小進(jìn)行無級(jí)的變化,。起步時(shí),，主動(dòng)帶輪（次級(jí)帶輪）直徑變?yōu)樽畲笾睆剑�而被�?dòng)帶輪（初級(jí)帶輪）變?yōu)樽钚�,，這時(shí)實(shí)現(xiàn)較高的傳動(dòng)比。隨著車速的增加和各個(gè)傳感器信號(hào)的變化，電腦控制系統(tǒng)來斷定控制兩個(gè)帶輪的控制油壓,，最終改變帶輪直徑的連續(xù)變化,，從而在整個(gè)變速過程中達(dá)到無級(jí)變速。