[汽車(chē)之家 汽車(chē)技術(shù)]  沃爾沃作為瑞典最著名的汽車(chē)制造企業(yè)憑借84年汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)為世界汽車(chē)發(fā)展增添了無(wú)數(shù)的輝煌。談到四驅(qū)大家很快又將其與越野聯(lián)想在一起,，但是今天我們?yōu)榇蠹医榻B的四驅(qū)系統(tǒng)并非為越野打造，因?yàn)樵谖譅栁值漠a(chǎn)品序列中四驅(qū)系統(tǒng)的解釋是早已經(jīng)由簡(jiǎn)單的限滑升華為安全,，不過(guò)即使是為公路打造那么我們也要測(cè)試四驅(qū)系統(tǒng)的極限在哪里,，所以今天我們就為朋友們講解沃爾沃旗下的兩款SUV XC60和XC90的四驅(qū)系統(tǒng)。

品牌歷史

　　沃爾沃（Volvo）這個(gè)名字是拉丁語(yǔ),，意思為“滾滾向前”,。在 1927年4月14日用于第一輛沃爾沃汽車(chē)V4 Jakob之前，它曾是一個(gè)滾珠軸承的品牌名稱(chēng),。沃爾沃汽車(chē)的銘牌是鋼鐵的標(biāo)志---一個(gè)帶有斜箭頭的圓圈（鐵標(biāo)）,。這種標(biāo)志的設(shè)計(jì)思路最初源自因耐久性而聞名的瑞典鋼鐵工業(yè)。自那時(shí)起,，在世界各地,，這個(gè)鋼鐵的符號(hào)就成了沃爾沃的代表。

　　沃爾沃汽車(chē)公司成立于 1927年,，總部設(shè)在瑞典的哥德堡,，在全世界擁有超過(guò)19,000 名員工。目前,，全世界約有600萬(wàn)沃爾沃車(chē)主,。沃爾沃汽車(chē)在瑞典、比利時(shí),、中國(guó)和馬來(lái)西亞設(shè)立了生產(chǎn)廠和組裝線(xiàn),，2009年總產(chǎn)量為311,413輛。

『沃爾沃生產(chǎn)的第一輛車(chē) OV4』

　　沃爾沃汽車(chē)全線(xiàn)車(chē)型分成轎車(chē)（S系）,、商務(wù)旅行車(chē)（V系）,、SUV（XC系）和敞篷車(chē)/雙門(mén)轎跑車(chē)（C系）四個(gè)系列。公司的產(chǎn)品戰(zhàn)略是利用領(lǐng)先技術(shù)制造出眾多型號(hào)的汽車(chē),，以滿(mǎn)足不同顧客群體的需求,。安全、環(huán)保和品質(zhì)是沃爾沃汽車(chē)的品牌理念,。2010年,，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司正式收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)公司，并于今年3月推出全新中型車(chē)-沃爾沃S60,。

　　沃爾沃在汽車(chē)安全方面的貢獻(xiàn)可謂卓越,。三點(diǎn)式安全帶、機(jī)動(dòng)剎車(chē)和逆向兒童安全座椅等配置都是沃爾沃開(kāi)發(fā)并率先實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，沃爾沃又為汽車(chē)業(yè)帶來(lái)了更多的機(jī)械安全和電子安全配置,，比如城市安全系統(tǒng)、行人安全系統(tǒng),、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)等安全輔助裝備,。同時(shí)，XC90和XC60兩款SUV的適時(shí)推出以及其所獲得的成功,，也奠定了沃爾沃繼續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ),。

更為詳細(xì)的沃爾沃歷史介紹請(qǐng)點(diǎn)擊以下內(nèi)容：

　　沃爾沃的四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)自歐洲一家著名廠商，很多汽車(chē)愛(ài)好者都應(yīng)該聽(tīng)說(shuō)過(guò),，叫做Haldex,，翻譯成中文就是“瀚德”。很多車(chē)廠都采用了這個(gè)廠家的四驅(qū)技術(shù),，比較著名的有大眾R32和R36上的4motion,、奧迪橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的quattro、凱迪拉克SRX以及大名鼎鼎的布加迪威龍等等,。

　　瀚德研發(fā)的主要是基于前橫發(fā)動(dòng)機(jī),、以電控多片離合器裝置（官方名稱(chēng)為L(zhǎng)SC）作為中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)。目前瀚德四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到第四代,，和前三代產(chǎn)品相比,，第四代瀚德系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是用一個(gè)稱(chēng)為“eLSD”的限滑差速器取代了后橋的普通開(kāi)放式差速器。所謂的“e”并不是我們通常以為的是通過(guò)對(duì)一側(cè)車(chē)輪的剎車(chē)實(shí)現(xiàn)限滑功能,，而是真正的多片離合器式限滑差速器,，不具備普通開(kāi)放差速器的行星齒輪結(jié)構(gòu)，完全靠左右半軸多片離合器的開(kāi)合來(lái)實(shí)現(xiàn)差速功能,。

　　 瀚德系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于結(jié)構(gòu)緊湊,，而且基于前輪驅(qū)動(dòng)布局發(fā)展出來(lái)使得它的制造成本相對(duì)較低，可以很方便的在前驅(qū)車(chē)型上衍生出四驅(qū)車(chē)型,，另外它的智能化程度和反應(yīng)速度也很快,，對(duì)于車(chē)輛的操控性提升有明顯幫助。

　　瀚德這套系統(tǒng)也有明顯不足,，那就是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度還不能和傳統(tǒng)帶有分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)相比,，多片離合器長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)很容易過(guò)熱，因此只適用于鋪裝路面或比較低強(qiáng)度的越野路面,。