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全能汽車序曲:智能行車服務系統(tǒng)大比拼

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  在人類社會已高度信息化的今天,,通信、互聯(lián)網技術已經滲透到了生活中的每一個細節(jié)中,,我們的“汽車”也正在漸漸超越“交通工具”的范疇,。在剛剛結束的2010年,我們看到眾多廠商都推出了自己的車載信息通訊技術,,這意味著,未來的汽車將越來越智能,、越來越全能,,今后越來越多的事情,我們在汽車上就可以解決,。下面,,我們就一起來總結并展望一番,,當下和未來將出現(xiàn)在國內車型上的形形色色的智能服務系統(tǒng)。

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一,、主流力量:市面上已有車載智能系統(tǒng)解讀

豐田G-BOOK智能副駕系統(tǒng)

系統(tǒng)特色:話務員服務,、防盜、求救

使用資費:與車輛質保年限相同的免費使用年限,,之后資費未定

匹配車型:豐田凱美瑞,、新皇冠  雷克薩斯旗下大部分車型

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  于2002年前后在日本正式發(fā)布的Gbook系統(tǒng)在近兩年正式登陸國內,這讓豐田成為了國內最先鋪開車載通訊系統(tǒng)Telematics的廠商,,可謂開創(chuàng)了國內車輛在線服務的先河,。由無線網絡、數(shù)據(jù)中心以及車載智能通信技術組成G-BOOK智能副駕系統(tǒng),,其最基本的功能可以看作是導航系統(tǒng)功能的延伸和擴展,。G-BOOK是基于CDMA網絡進行通話和數(shù)據(jù)傳輸?shù)模蔀檐囍魈峁┚o急救援,、防盜跟蹤,、道路救援、保養(yǎng)通知,、咨詢,、G路徑檢索、預訂以及話務員服務共8項功能,,以可滿足日常行車過程中的多種需要,,功能介紹如下:

◆緊急救援服務:當啟動該服務后,可與中心話務員,、救援機構以及故障現(xiàn)場三方通話,,方便車主及時開展救援工作,而當車內氣囊彈開時,,車載系統(tǒng)也會自動發(fā)出信號至智能副駕支持中心,。話務員中心接到這類呼叫會優(yōu)先處理,如果未能聯(lián)系上車主,,話務員中心便會通過GPS對車輛進行定位,,并立刻聯(lián)系救援人員(報警、呼叫救護車),。需要注意的是,,在按下緊急呼叫按鍵的30分鐘內是無法使用常規(guī)的話務員服務的。

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車內的這個紅色標識按鍵就是緊急救援呼叫鍵

◆防盜追蹤服務:當車輛遭到入侵或引擎非正常啟動時,,車載系統(tǒng)會自動發(fā)送警報至智能副駕支持中心,,而話務員則會第一時間與車主取得聯(lián)系,提醒察看車輛,。同時話務員能夠根據(jù)車主要求,,通過車輛自身的GPS導航系統(tǒng)進行車輛定位,向公安機關提供車輛位置信息,,幫助找回被盜車輛,。

◆道路救援服務:當車輛出現(xiàn)故障或無法行使時,可利用智能副駕系統(tǒng)聯(lián)系中心話務員,,并告知情況,,支持中心會根據(jù)實際情況聯(lián)系經銷商或專業(yè)救援機構,確保車輛救援工作第一時間展開,。

◆保養(yǎng)通知服務:車載器會定時更新車輛里程數(shù)值,,當達到車輛日常質保里程時,將會通知經銷商,,并向車主發(fā)送保養(yǎng)通知,,在確定保養(yǎng)地點后,支持中心將會把經銷商店門信息發(fā)送到車內信息屏上,。

◆話務員服務:這項服務不是車主與車的交流,,而是車主與中心話務員之間的實際對話。只要點擊觸摸屏上的“話務員服務”選項,,告訴對方想去的地方,,或者周邊設施話務員就會代替車主設定目的地,避免了普通GPS導航系統(tǒng)中,,輸入地址的繁瑣,。

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話務員服務讓導航的目的地設定變得更加簡單

◆咨詢服務:該服務可提供車主最新的新聞、賽事以及天氣等資訊,,并通過車載器的語音功能自動播報,。

◆G路徑檢索服務:實時把握路況,避開擁堵路段,,并尋找出最佳路徑,,以減少堵車的煩惱(備注:截至2010年12月,該服務只提供北京,、上海以及廣州等城市開通)

◆預訂服務:接通電話后,,話務員會為用戶聯(lián)系第三方服務機構,為車主提供預訂酒店/機票服務,。

  G-book目前的資費政策尚未公布,,豐田及雷克薩斯的車主均可享受一定時間長度的免費服務,享受免費的年限與車輛的質保年限相同,,比如凱美瑞的G-BOOK免費年限為兩年,,雷克薩斯RX350的免費年限則為四年。

系統(tǒng)點評:

  G-BOOK的各種功能中,,實用性最高和日常駕駛聯(lián)系最密切的就是話務員服務了,,不用自己動手去查找目的地,這對于駕駛安全和導航系統(tǒng)易用性都是很大的提升,,救援,、防盜追蹤則為信奉“不怕一萬,就怕萬一”的國人提供了踏實的心理保障,。不過,,相對于其它系統(tǒng)而言,這套系統(tǒng)的語音控制,、資訊提供方面的功能并不出色,,也并不具備互聯(lián)網瀏覽的功能,只是更多的依賴于GPS導航和CDMA網絡通訊本身,,沒有更多的應用和擴展功能,,相對于日新月異興起的其他全時車輛在線技術,略顯單一,。

文章標簽: 新能源/新技術
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