新帕薩特與新邁騰車底前部都有樹脂護板,,均為半覆蓋式,,且不能對油底殼和變速箱起到完全的防護作用,。如果非要找這種半覆蓋式的優(yōu)點的話,,只能說是可以方便的更換機油和檢修變速箱了。
區(qū)別一:前車輪內襯板設計不同
新帕薩特前車輪內襯板下沿與新邁騰略有不同,。新邁騰表現(xiàn)的很一般,,沒有用隔音材質包附。而新帕薩特在此處更加人性化一些,除了可以擋水以外,,如需通風還可把部分擋板拆卸下來,。另外,新帕薩特的內襯板前大燈處還有一個能打開的護板,,后期方便更換/維修燈泡,。
區(qū)別二:車門檻護板材質不同
另外,新帕薩特的車門檻護板的材質與新邁騰也有不同,,不僅使用了金屬材質還在上面噴了防護涂層,,整個車門檻護板與后翼子板連成一體。而新邁騰的車門檻護板為塑料材質,,且沒有噴防護涂層,。
區(qū)別三:備胎箱下方有無護板
后備箱內備胎下方底盤的部分,是否有護板也成為新帕薩特與新邁騰的主要區(qū)別,。新邁騰在備胎倉底部設計了護板,,新帕薩特沒有采用護板而是做了噴防護涂層的處理工藝。
不過,,雖然新邁騰用了護板保護尾部的,、底盤,但這樣的處理方式是否能降低后備箱空腔產(chǎn)生的噪音,,這還要看護板與鋼板之間是否還有其他隔音材質填充。如果沒有,,隔音效果也不一定比新帕薩特的那種方式好,。
■ 編輯觀點:雖然全新一代帕薩特和全新一代邁騰的出身不同,但也有著類似PQ46平臺的底盤技術,。相比新邁騰,,新帕薩特的底盤和懸掛在某些部件的用料和設計上,檔次顯得略低一些,。但這些地方的不同,,對車輛操控的影響到底有多大?還得等同時拿到這兩輛測試車對比才能分辨的出高下,。(文/汽車之家 李店斌)
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