[汽車(chē)之家 拆解分析] 眾所周知,，MG3的AMT變速箱源自于馬瑞利的free choice AMT變速箱,，而“free choice”是馬瑞利AMT變速箱的品牌名稱(chēng)，其名稱(chēng)的含義在于駕駛者既可以使用完全自動(dòng)的駕駛模式,，實(shí)現(xiàn)駕駛的舒適性,；也可以使用完全手動(dòng)的模式，實(shí)現(xiàn)駕駛的樂(lè)趣,。從駕駛者的角度來(lái)說(shuō),，手動(dòng)和自動(dòng)隨意切換的駕駛模式，確實(shí)是駕駛者需要的最完美狀態(tài)，而今天我們就從拆解的角度來(lái)看一看搭載在MG3上的這套馬瑞利“free choice” AMT變速箱是如何實(shí)現(xiàn)這些功能的,。 

● 馬瑞利AMT變速箱的發(fā)展：從賽車(chē)到民用小車(chē)

　　從發(fā)展歷程上我們可以看出，最初的AMT變速箱是為法拉利,、阿爾法羅密歐等F1賽車(chē)或者超級(jí)跑車(chē)研發(fā)的,。在早期時(shí)候用于賽車(chē)的變速箱都是手動(dòng)變速箱，賽車(chē)手在換擋時(shí)需要斷開(kāi)動(dòng)力并且需要單手扶住方向盤(pán),，這樣一來(lái)在換擋時(shí)機(jī)及駕駛安全上都大打折扣,，為了彌補(bǔ)這一缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)師們開(kāi)始研發(fā)AMT變速箱,，其設(shè)計(jì)理念就是希望在傳統(tǒng)的MT變速箱上增加一套自動(dòng)的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu),，這樣一來(lái)既能繼承傳統(tǒng)MT變速箱低成本、傳動(dòng)效率高等優(yōu)勢(shì),，又能解決MT變速箱換擋麻煩的劣勢(shì),。

　　隨著AMT變速箱的研發(fā)成功，并且在賽車(chē)上逐步發(fā)展成熟,，2000年以后AMT變速箱開(kāi)始逐步向民用車(chē)發(fā)展,，一般情況下AMT變速箱要么搭載在民用小車(chē)上，要么搭載在超級(jí)跑車(chē)或者賽車(chē)上,，因?yàn)锳MT變速箱的換擋沖擊的問(wèn)題,，以至于在舒適性上會(huì)有所犧牲，所以一般生產(chǎn)中高級(jí)轎車(chē)的廠家很少會(huì)選用AMT變速箱,。

● AMT變速箱的總體構(gòu)成：傳統(tǒng)的MT變速箱箱體/換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)/TCU/換擋桿

　　 因?yàn)锳MT設(shè)計(jì)最初的設(shè)想就是能夠在傳統(tǒng)的MT變速箱上增加一套自動(dòng)的換擋機(jī)構(gòu),，所以最終研發(fā)出的結(jié)果也是同樣，其有一個(gè)傳統(tǒng)的MT變速箱的箱體加上一套換擋執(zhí)行單元總成（MG3上的AMT變速箱是電液控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu),，常見(jiàn)的還有電動(dòng)控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)）,，此外還有一個(gè)換擋桿和TCU（變速箱電腦）。

● 換擋桿的作用和工作流程：發(fā)出換擋信號(hào)

　　換擋桿的作用類(lèi)似于我們AT變速箱的換擋桿,，不過(guò)檔位上沒(méi)有“P”擋,，因?yàn)锳MT變速箱是基于MT變速箱研發(fā)而來(lái)，而MT變速箱上只有空擋和固定的擋位,，不過(guò)AMT變速箱上與現(xiàn)在的手自一體變速箱一樣還增加了一套手動(dòng)換擋功能,，從而增加了駕駛樂(lè)趣。

　　換擋桿的工作流程為：當(dāng)駕駛著切換擋位時(shí),，換擋桿內(nèi)部的霍爾傳感器會(huì)產(chǎn)生電信號(hào),，并向變速箱的電腦TCU發(fā)出電信號(hào)，而TCU對(duì)電信號(hào)進(jìn)行處理（即判斷切換的擋位）,，再向換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出控制信號(hào)進(jìn)行換擋,。

● TCU的功能：接受輸入信號(hào),、處理信號(hào)、發(fā)出控制信號(hào)

　　TCU的功能主要包括：1,、管理各種傳感器的輸入信號(hào),，包括離合器轉(zhuǎn)速傳感器、位置傳感器（離合器,，選檔位置和換檔裝置）、車(chē)速傳感器,、駕駛員側(cè)門(mén)開(kāi)關(guān)（開(kāi)／關(guān)）,、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（確定鑰匙開(kāi)位置以及起動(dòng)）、剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)（開(kāi)／關(guān)）,。2,、處理傳感器信號(hào)及通過(guò)CAN線傳遞來(lái)的信號(hào)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,、剎車(chē)踏板開(kāi)關(guān)（開(kāi)／關(guān)）,、加速踏板位置、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫等,。3、發(fā)出控制信號(hào),，包括液壓組件的控制信號(hào)及顯示儀表盤(pán)和蜂鳴器的信息傳遞,。