● 可容納6-9名乘客的全尺寸旅行車

　　在美國(guó)，這種全尺寸旅行車異常寬大,，通�,？梢匀菁{6到9名乘客,。車內(nèi)的前兩排可以分別坐下3個(gè)人,，在行李廂區(qū)域同樣安置有一張面向車頭的整體式座椅，同樣可以坐下3名乘客,，如此的裝載能力可以與面包車和MPV車型相媲美,。由于車內(nèi)部的空間較為寬敞，后兩排座椅的設(shè)置方式也更加靈活,，于是就出現(xiàn)了面對(duì)面相坐以及背靠背兩種形式,。

　　在此期間，汽車廠商還將最后排的行李廂設(shè)計(jì)略高出車頂,，并在凸出的四周和行李廂頂部加裝玻璃,，這樣可以為第二排和第三排乘客提供更好的窗外視野，這種設(shè)計(jì)在外出郊游時(shí)可以讓車內(nèi)人員更貼近自然,，彰顯了旅行車的真正意義,。

　　20世紀(jì)70年代，通用,、福特等汽車廠商陸續(xù)推出了兩門版旅行車,，這類車型瞄準(zhǔn)了講求經(jīng)濟(jì)性以及載物空間的消費(fèi)者,，但是市場(chǎng)反應(yīng)卻比較平淡，相反由于其特殊的造型設(shè)計(jì),，使其更多的被汽車收藏者買下,。

　　由于政策,、法規(guī)以及美國(guó)特殊的用車環(huán)境等原因,，進(jìn)入到80年代以后，SUV以及皮卡漸漸成為了市場(chǎng)的主流,，而旅行車的市場(chǎng)則一步步萎縮,。但是較強(qiáng)的實(shí)用性使其并沒有壽終正寢，在相隔萬(wàn)里的歐洲,，旅行車卻早已生根發(fā)芽并成為歐洲最具代表性的一類車型,。

● 突出的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性深受歐洲人喜愛

　　隨著戰(zhàn)后歐洲經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)與發(fā)展,，人民生活水平的提高,，人們?cè)谕獬雎眯袝r(shí)，也要盡可能享受高品質(zhì)的生活所帶來(lái)的方便和樂趣,。因此,，除了常規(guī)的帳篷、睡袋,、野餐用具以外,，他們還要裝載大量的旅行用品和娛樂用品,，比如球具、滑雪板,、充氣橡皮艇,、山地自行車以及寵物等等，而旅行車較大的行李廂空間以及可以用來(lái)捆綁貨物的車頂行李架則很好的滿足了用戶的需求,。　　

　　歐洲汽車廠商在戰(zhàn)后最先生產(chǎn)的是基于緊湊型平臺(tái)的兩門版旅行車,，直到七、八十年代標(biāo)準(zhǔn)的4門版旅行車才開始大規(guī)模普及,。沃爾沃在50年代便推出了自己的首款廂式旅行車—PV445,，雖然是基于緊湊型平臺(tái)打造，但是得益于廂型的乘員艙結(jié)構(gòu),，使其裝載能力十分驚人,。

　　在90年代以前,，VOLVO的旅行車全部采用后驅(qū)的形式,。1996年，VOLVO推出了一款重要車型——V70旅行車,，它采用了橫置直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前驅(qū)的形式,，其中最吸引人的特征是長(zhǎng)而垂直的尾燈，幾乎從后柱一直延伸至車頂,，V70在北歐市場(chǎng)十分暢銷,。

　　奔馳旅行車時(shí)代始于20世紀(jì)60年代，當(dāng)時(shí)奔馳推出了基于W111系列的S級(jí)旅行車,，但此后的S級(jí)轎車再?zèng)]有推出旅行版車型,。

　　1977年，奔馳推出了基于W123平臺(tái)的E級(jí)旅行車,，覆蓋了奔馳E級(jí)所面對(duì)的所有市場(chǎng),。這款頂部帶有行李架充滿歐洲風(fēng)情的旅行車瞬間風(fēng)靡整個(gè)歐洲，承載了無(wú)數(shù)家庭對(duì)上世紀(jì)七八十年代的美好回憶,。從此開始,，各代奔馳E級(jí)轎車都擁有了旅行版本。眾多歐洲廠商也進(jìn)入了旅行車的時(shí)代,。

　　大眾汽車在1973年的第一代帕薩特系列車型中就推出了旅行版車型,，并且在以后推出的后幾代帕薩特車型中也都包括有旅行版,。這也說(shuō)明旅行車已經(jīng)成為歐洲汽車制造商車系中不可或缺的一員，由于帕薩特B1旅行版低廉的價(jià)格也使其成為歐洲家庭中的重要車型,。

　　在法國(guó)所有的旅行車都被叫做“Brake”，但是它并不是英語(yǔ)中剎車的意思,，這種稱呼的確比較特殊,。法國(guó)人生產(chǎn)的旅行車通常都有7至8個(gè)座位，也就是第三排會(huì)有兩個(gè)或三個(gè)座椅,，這在必要時(shí)就可以滿足一家老小出行的需要,。

　　歐洲人對(duì)駕駛樂趣的追求始終如一,，而旅行版車型也很好的繼承了這份傳統(tǒng),，同時(shí)歐洲人的用車習(xí)慣一向理性，因此,，歐洲的旅行車大多是基于現(xiàn)有成熟的車型開發(fā)的,。廣泛的用途和實(shí)用性以及相對(duì)低廉的價(jià)格使其成為了人們出行的忠實(shí)伙伴,。今天，幾乎所有歐洲大型汽車廠商的成熟車系都擁有旅行版車型,，在很多歐洲國(guó)家旅行版的銷量甚至超過了普通三廂轎車,。