告別山寨有希望中國汽車設(shè)計現(xiàn)狀介紹

張然

2012年01月23日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家設(shè)計殿堂] 值新年來臨之際，首先給還守在電腦前關(guān)注汽車之家的網(wǎng)友們道聲“新年快樂,，龍年如意”,！

　　2011年末，汽車之家全新的科技的《設(shè)計師傳記》選題引起網(wǎng)友們討論,，在回顧國外知名設(shè)計師職業(yè)生涯及欣賞作品之余,，大家對于國內(nèi)汽車設(shè)計現(xiàn)狀還仍頗為關(guān)心。由于選題范圍極為龐大,，本文將簡單介紹國內(nèi)汽車設(shè)計的發(fā)展?fàn)顩r及未來,。

■ 說在文前的“三把刀”

　　目前，中國汽車市場成為全球第一大市場,。但是,，在這個全球最大的汽車市場中，大部分產(chǎn)品仍是“舶來品”,。國內(nèi)自主品牌絕大多數(shù)產(chǎn)品還仍屬于產(chǎn)業(yè)鏈的最低端,，并在合資品牌的擠壓下生存已堪憂。2012年,，自主品牌的生與存,，是擺在自主品牌面前的一把刀，也是值得我們每一個中國汽車媒體人去深思的年度大事件,。

　　中國汽車要想進(jìn)步與真正強大離不開自主品牌,，在中國汽車工藝發(fā)展的這幾十年內(nèi)，自主品牌在產(chǎn)品質(zhì)量,、工藝技術(shù)均已有一定高度,，但惟獨汽車設(shè)計仍處摸索期、回顧2011年,，關(guān)于汽車設(shè)計方面的大事件一定不能忘卻成都車展上,，川汽野馬“變臉”已成為目前中國汽車設(shè)計上整體方向，只是川汽野馬敢于揭開這層披在自主品牌身上的膜,，這種直接“復(fù)刻”的手法從中國有汽車工業(yè)開始,，一直存在著。

『上面左圖為川汽野馬F16，右圖為海外奧迪A4旅行版』

『左圖為川汽野馬E系列,，右圖為英菲尼迪EX級』

如果您還想了解更多,，我推薦同事王寅的文章：

超級模仿秀從車展看"傷不起"的山寨車
//zphnet8.com/news/201109/243500.html

　　為什么要直接“復(fù)刻”國外成熟的產(chǎn)品，這還得從汽車設(shè)計所帶來的巨大利潤說起,。對于普通的消費者來說,，面對日益繁多的品牌與車型，好看的形象猶如一把“利刃”,，已經(jīng)與品牌認(rèn)知,、安全性、配置等因素,，成為購買的重要因素,。

　　但一輛車從準(zhǔn)備初期到量產(chǎn)，是需要大筆資金支持去完成的,。在花費相近的設(shè)計費不如直接購買國外設(shè)計公司成熟的作品收益更大,。以中國車企近年來購買國外設(shè)計公司的汽車設(shè)計作品為例，單套的價格均超過億元人民幣,。億元不是小數(shù)字,，但這僅僅是請國外設(shè)計公司最基礎(chǔ)的設(shè)計費用，不少自主品牌廣告宣稱的“大手筆”估計是由此而來,。

　　“羊毛出在羊身上”，這句話用在這種現(xiàn)象再適合不過了,。廠家?guī)變|元的設(shè)計費用最終還是會平攤到每臺車中,，好看與否最終是由消費者來買單。在中國汽車工業(yè)輝煌時期,，國外設(shè)計公司的確給我們帶來了不少優(yōu)秀的好產(chǎn)品,，但也有“劍走偏鋒”的一類車企，前幾年官司上身的雙環(huán)就是一個典型的例子,。

　　2003年日本本田總部以雙環(huán)來寶S-RV涉嫌侵犯本田CR-V外觀設(shè)計專利權(quán)為由將雙環(huán)訴至法院,，至今塵埃未落。2007年9月,，一波未平一波又起,，雙環(huán)CEO車型亮相法蘭克福車展便隨即遭受到德國寶馬在慕尼黑法院的起訴。而又是同一年,，正在訪華德國總理默克爾竟然不顧外交禮儀,，公開指責(zé)中國車企抄襲了奔馳的Smart For two（這款抄襲的車在后來被命名為雙環(huán)-小貴族）。

　　中國有句成語用在這里很貼切,，叫做“怒其不爭”,。其實翻開歷史科冊，今天的中國車企與幾十年前的日本車企也有著驚人的相似性。二戰(zhàn)后,，為求迅速發(fā)展,，日本車企大量模仿歐美成熟車型，同樣招致歐美車企的圍攻,。美國政府出于對發(fā)展日本經(jīng)濟(jì)的考慮最終選擇了默許,，這才使得日本車企得以存活壯大。所以,，請不要用異樣眼光看自主品牌的發(fā)展,，而是以一種平和鼓勵的態(tài)度去對待那些上進(jìn)的自主品牌。