● 運動型房車——BMW 2002
 
　　1968年，反叛的情緒彌漫在全世界的年輕人中間,，就在這時,，一款全新,、體型更加小巧的BMW車型引起了廣大汽車愛好者的關(guān)注,，它就是BMW 2002，這款全新級別的車型也被譽為3系的鼻祖,。

　　為了打入美國這個最大的汽車消費市場,，2002的設(shè)計充分考慮到了美國市場的需求，動力強勁,，跑車的動感外形,。這款車后來也被安裝上了渦輪增壓器，出色的外形設(shè)計加上合理的機械結(jié)構(gòu),，讓2002的極速達(dá)到了210km/h,。在隨后的很多年里,，BMW 2002都被視為性能最好的BMW車型。

　　由于BMW 1500和2002系列車型取得了巨大的成功,，隨后BMW又推出幾款延續(xù)30年代傳統(tǒng)并裝備最新六缸發(fā)動機的車型,，準(zhǔn)備重新進(jìn)入大型轎車市場。這其中就包括了2500和2800車型,。寬敞的車身和典型的雙大燈顯得非常實用,。應(yīng)該說，二次大戰(zhàn)后的BMW經(jīng)歷了一段不穩(wěn)定的磨難期,，才慢慢重新回到原來優(yōu)異與高性能的設(shè)計理念,。

● 傳承與突破——形成完整的轎車產(chǎn)品線 

　　1972年的奧運會在BMW的總部慕尼黑舉辦，BMW也適時的推出了第一代5系（E12）轎車,，它的造型設(shè)計是位來自先鋒派的法國設(shè)計師——保羅·布拉克,，他用了2年的時間更新了BMW的車輛設(shè)計,，因為舊的設(shè)計盡管成功,，但已應(yīng)用了太長的時間。70年代設(shè)計的主流是平整,、加長的車身外形和大車窗,。第一代5系也是他的第一款設(shè)計，同時也造就了BMW的一個全新車型系列,。 

　　 1975年,，保羅·布拉克設(shè)計的第一代3系（E21）車型延續(xù)了其獨特的風(fēng)格。在技術(shù)上它是02的進(jìn)一步開發(fā),，而在外形上則與5系列密切相關(guān),。第一代3系的內(nèi)飾設(shè)計也是全新的，并且奠定了中央控制臺向駕駛者傾斜的式的設(shè)計基準(zhǔn),。130多萬的銷量,，也讓它成為那個時代的明星。

　　進(jìn)入20世紀(jì)70年代,，BMW的車型已經(jīng)逐漸成熟并形成了自己明確的產(chǎn)品定位,。BMW通過對60年代的2500和2800進(jìn)行改進(jìn)，并試圖把它發(fā)展成為新的旗艦車型來對抗奔馳的SE級別,。這樣,，7系（E23）就此誕生，這款車也讓BMW真正意義上邁入了頂級豪華汽車制造商的行列,。