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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

意式家常小土豆 經(jīng)典車(chē)型之菲亞特126P

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  [汽車(chē)之家 技術(shù)設(shè)計(jì)] 在私家車(chē)剛進(jìn)入中國(guó)尋常百姓家的20世紀(jì)80年代,,有那么一款來(lái)自東歐的小車(chē),,雖然它時(shí)不時(shí)鬧點(diǎn)小脾氣,但是卻滿足了不少家庭的汽車(chē)夢(mèng)想,,它有好些昵稱——大頭鞋、小土豆,,足見(jiàn)大家對(duì)它的喜愛(ài)之情,,這就是今天的主角——菲亞特126P。

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126P的前世今生

  說(shuō)到126P,,就不得不提兩款車(chē),,一款是擁有悠久歷史的菲亞特500,另外一款就是基于菲亞特500技術(shù)基礎(chǔ)衍生的菲亞特126,,后者正是126P的意大利原版,,而126P則是由波蘭獲得生產(chǎn)許可證之后打造的126車(chē)型,全稱是Polski Fiat 126p,。相比126,,126P的底盤(pán)更高,尾部格柵和前轉(zhuǎn)向燈罩顏色也做了改動(dòng),。

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  126P從1973年開(kāi)始量產(chǎn),,至1996年停產(chǎn)時(shí)為止共生產(chǎn)約380萬(wàn)輛,其用戶更是遍布世界各地,,包括以FSM Niki的名稱出口到澳大利亞,。而中國(guó)在20世紀(jì)80年代中后期從波蘭進(jìn)口了約3萬(wàn)輛。時(shí)至今日,,由于配件和維修保養(yǎng)方面的困難,,還能上路的126P已經(jīng)寥寥無(wú)幾,基本都成為車(chē)友的藏品,。

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  國(guó)內(nèi)車(chē)友收藏的126P通常比較忠于原廠狀態(tài),,重點(diǎn)在于車(chē)身和內(nèi)飾的完整程度,而國(guó)外尤其是東歐的很多車(chē)友則對(duì)自己手里的126P進(jìn)行了大膽的改裝,,不管是剪刀門(mén)還是改成敞篷車(chē),,都讓這款家用小車(chē)煥發(fā)出與眾不同的光芒。

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  在這個(gè)時(shí)期,,也有一些和菲亞特126頗有淵源的車(chē)型,,比如菲亞特133、西雅特133,,不過(guò)它們的名氣和影響力都沒(méi)126來(lái)得響亮,。

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