為了突破1000馬力的動(dòng)力輸出,，走傳統(tǒng)自然吸氣的道路顯然是行不通的，同時(shí)還要可靠,、精致,、耐用且排放合法，這樣就更難上加難,。

　　在動(dòng)力上,，工程師給出的解決方案是加大排量同時(shí)加掛4個(gè)渦輪增壓器，這樣就使得它的升功率一下由原先的64kW/L提升到92kW/L,。同時(shí)通過(guò)輕量化材料的使用,，使其重量只有400公斤，最重要的是,，特殊的缸體結(jié)構(gòu)使其“身材”更加苗條,。更小的體積、更輕的重量,、更強(qiáng)的動(dòng)力帶來(lái)的是更高的能量密度,，而且為車(chē)體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和配重留下了更多的可操作空間。

● VR結(jié)構(gòu)成就了W16發(fā)動(dòng)機(jī)

　　VR發(fā)動(dòng)機(jī)與直列或V型發(fā)動(dòng)機(jī)都不一樣,，它比直列式發(fā)動(dòng)機(jī)短得多，又比V型發(fā)動(dòng)機(jī)緊湊，特別是VR發(fā)動(dòng)機(jī)巧妙的氣缸布局以及簡(jiǎn)單的進(jìn),、排氣設(shè)計(jì),，正是這樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，才使得W16發(fā)動(dòng)機(jī)成為現(xiàn)實(shí),。（強(qiáng)烈建議點(diǎn)擊此處閱讀有關(guān)VR發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)）否則用8根凸輪軸去驅(qū)動(dòng)64個(gè)氣門(mén),，以及像樹(shù)根一樣盤(pán)根錯(cuò)節(jié)的進(jìn)排氣設(shè)計(jì)的常規(guī)思維所打造的W16是難以想象的。

　　簡(jiǎn)單的說(shuō),，W16是由兩臺(tái)VR8發(fā)動(dòng)機(jī)以90度角重新組合一起,，由W18的“兵分三路”變成了“兵分四路”，最外側(cè)的兩列氣缸的角度更小意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的寬度可以更小,，但是這個(gè)角度一方面會(huì)關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng),，另外過(guò)窄的角度也不利于兩列內(nèi)側(cè)氣缸在進(jìn)氣系統(tǒng)上的設(shè)計(jì)和布局。對(duì)于如此復(fù)雜的工業(yè)品,，必然會(huì)令設(shè)計(jì)者產(chǎn)生諸多糾結(jié),。

　　有了一個(gè)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，也就意味著成功了一半,，但是你有沒(méi)有想過(guò)一臺(tái)功率達(dá)到736kW的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有多少熱量產(chǎn)生,。目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率一般不會(huì)超過(guò)40%，這也就意味著會(huì)有1400千焦的熱量產(chǎn)生,，它相當(dāng)于1400臺(tái)功率為1kW的微波爐在1秒內(nèi)產(chǎn)生的熱量,，如果按照每臺(tái)微波爐30秒可以熱一個(gè)漢堡計(jì)算，這臺(tái)W16發(fā)動(dòng)機(jī)則只需0.02秒,。這1400千焦熱量的一半需要通過(guò)排氣系統(tǒng)和冷卻液散發(fā)出去,，如何快速的將它們導(dǎo)出顯然是十分必要的。