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去皮剔骨探尋內(nèi)部結構!Oscar座椅拆解

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◆ 觸面/內(nèi)襯拆解分析:Oscar更多注重的是型面

  那么說以上這些是為了什么呢?自然是引出本文的內(nèi)容——座椅拆解,對象則是近來特別火熱的雪佛蘭新一代中型車邁銳寶。沿用了通用Epsilon II平臺后,,邁銳寶并沒有丟棄美系品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢,而是通過一些自身特點將這種優(yōu)勢繼續(xù)傳承下去,,頗像肌肉車的外觀是一處,、寬大舒適的座椅則是另一點。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2012款 2.4 旗艦版

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2012款 2.4 旗艦版

  根據(jù)廠家配置單我們可以先來看一下邁銳寶的這款座椅所擁有的基本功能,。嗯,,有四向電動調(diào)節(jié)、有氣動式腰托、有主動安全頭枕,、還有側安全氣囊,,唯獨缺少的就是座椅通風功能�,;旧线@款座椅已經(jīng)涵蓋了20萬元級別家用轎車座椅的絕大部分功能,,因此本次拆解還是很有代表性的。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2012款 2.4 旗艦版

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2012款 2.4 旗艦版

  作為最初接觸乘員的座椅皮革,,絕大部分廠家都采用了真皮+革類的搭配,,這款座椅自然也不例外。我們經(jīng)常接觸到的地方全部采用柔軟的北美進口頭層牛皮縫制,,其中臀部與背部的中央?yún)^(qū)域做了特殊的粗糙化處理,,這種處理不同于運動車型上的Alcantara材質那么極端和難打理,通過對皮質表層花紋的打磨來適當提升摩擦力,,同時還能夠保證真皮材質的光澤度和易打理特性,符合家用的需求,。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2012款 2.4 旗艦版

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2012款 2.4 旗艦版

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2012款 2.4 旗艦版

  周邊的皮革則使用比較傳統(tǒng)的工藝,,保證柔軟性的同時,也更易與內(nèi)襯海綿一起為座椅塑形,。其余位置上,,邁銳寶延續(xù)了國際慣例,采用了人造革來進行座椅包覆,,除了國際公認的節(jié)約環(huán)保概念之外,,上等人造革沒有異味,也不易開裂,,還能夠起到一定的塑形作用,,這與傳統(tǒng)認知上的革類材質有很大區(qū)別。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2012款 2.4 旗艦版

  內(nèi)襯海綿又稱為發(fā)泡填充物,,還記得Oscar最主要的作用嗎,?沒錯,為絕大部分車主打造適合他們的舒適座椅,,重點就體現(xiàn)在這填充物上了,。需要說明的是,邁銳寶的這款Oscar座椅經(jīng)過了泛亞設計公司的本土化改良,,專為龐大的中國市場專門設計,。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2012款 2.4 旗艦版

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2012款 2.4 旗艦版

  通過Oscar標定系統(tǒng)4600個壓力傳感點的數(shù)據(jù)可以看出,在不同區(qū)域人體受到的壓力值是有所不同的,,針對這種不同,,座椅設計團隊設計了座椅發(fā)泡不同區(qū)域的形態(tài)、密度和硬度。其中形態(tài)自然需符合當?shù)厝说纳聿捏w型,,以及乘坐接觸面曲線等等,,材料上座椅坐墊及側面支撐部位采用了兩種不同密度的填充物,臀部與背部直接觸及乘員的表面則又由另一種軟性發(fā)泡材質覆蓋,。

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2012款 2.4 旗艦版

雪佛蘭 通用雪佛蘭 邁銳寶 2012款 2.4 旗艦版

  或許有人會為,,為什么車用座椅的“海綿”能夠堅持多年而不變形?原因很簡單,,無論是柔軟亦或是偏硬的發(fā)泡材質,,現(xiàn)如今在PU材料的選擇上廠家都會使用滯后損失值較小的那類,通俗來說就是回彈性能較好的那種,,使用久了也不會產(chǎn)生那些陳年老車上才有的座椅塌陷現(xiàn)象,,這是材料科學的進步,而Oscar則是將自身的可靠數(shù)據(jù)與此搭配從而塑造出同價位中最舒適的座椅之一,。


Q&A:為何不建議普通消費者在裝潢店包真皮時自行填充發(fā)泡材質塑形,?

  由于不同廠商座椅采用的發(fā)泡材質在設計之對材質的舒適性、環(huán)保性,、滯后損失值以及受氣候潮濕等因素都有可靠的數(shù)據(jù)支持,,自行填充發(fā)泡海綿消費者無法確認其品質是否達標,初期或許能夠改善乘坐舒適性或是某些部位的支撐性,,但時間久了可能會發(fā)生材質老化不均勻,,導致座椅變形塌陷等癥狀。

向編輯黃正橋提問
文章標簽: 座椅拆解
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  • 邁銳寶 2017款 1.5T 自動旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.55 38.82 9.30
    測試文章:更省油更平順 測試2017款邁銳寶 1.5T
    評測編輯-梁海文:

    2017款邁銳寶的表現(xiàn)有驚喜,,有遺憾,。驚喜是變速箱的變現(xiàn)改善了不少,尤其是在60km/h以下的中低速行駛更為平順,,直接的體驗是駕駛和乘坐感受都有一定的提升,。同時在油耗表現(xiàn)上,的確比老款車型有了0.6L/百公里的降低,,更為節(jié)油,。遺憾是在性能測試方面,新車沒能超越老款,,魚與熊掌仍是不可兼得,。如果考慮到價格因素,新車目前市場價格基本跟緊湊型車在同一個檔次,,形成錯位競爭,性價比較高,。

    評測編輯-王子平:

    新款車型最大的變化就是換上了新的1.5T發(fā)動機,,它帶來的效果已經(jīng)直觀地在標題中告訴你了,更省油更平順,,這兩大提升對于消費者來說都是很有誘惑力的,。另外可以看出新款車型在細節(jié)上的調(diào)整還是很用心的,整體開起來的感覺也很有質感,。另外它在配置方面耶挺齊全,,加上它的售價,競爭力還是相當足的,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    從實測成績來看,,新款邁銳寶1.5T的加速和油耗表現(xiàn)不算特別出色,大概就是同級主流水平,,倒是剎車成績挺好的,。新款邁銳寶1.5T升級了變速箱之后,感覺平順性好了不少,,換擋邏輯也更加合理,,日常代步開著挺好的,,比邁銳寶XL 1.5T要好。當然,,后者外觀更好看,,配置也更高,新車型肯定會有不少優(yōu)勝的地方,,但誰開誰知道,,如讓我選的話我還是會選擇前者。

  • 邁銳寶 2016款 1.6T 自動豪華版 閱讀測試文章
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    9.01 38.67 9.90
    測試文章:意外的提升 測2016款雪佛蘭邁銳寶1.6T
    評測編輯-何家榮:

    邁銳寶1.6T車型在加速及剎車測試項目都交出了讓人滿意的答卷,,而9.9L/100km的油耗成績則不盡如人意,。日常駕駛,它的動力足夠有余,,但是6擋自動變速箱的換擋邏輯依然不夠理想,,升擋迅速降擋猶豫,對駕駛者的意圖詮釋得不夠到位,。剎車踏板的回饋力度也不夠線性,,前段虛位過大的問題需要點時間去適應。至于其它方面,,它的表現(xiàn)可以符合自身的定位訴求,,不過不失!考慮到目前它在市場終端有很大的優(yōu)惠,,如果你近期想入手一臺合資中型車,,那么它依舊是其中一個不錯的選擇。

    評測編輯-陳海傭:

    1.6T車型的動力表現(xiàn)要比2.0L車型出色不少,,0-100km/h的加速時間快了近3秒。 另外,,它的懸架調(diào)校給人的感覺相當舒適柔和,,整體印象不錯。至于配置,,邁銳寶在相近價位的車型里也是屬于主流水平,。當然,它的軟肋比較明顯,,那就是后排空間過于小了,,要是能夠再大點,相信會更受歡迎,。而雪佛蘭似乎也聽到了我們的呼聲,,邁銳寶XL很快就將到來了。

    評測編輯-梁海文:

    2016款邁銳寶1.6T應該說給了我一個驚喜,,原以為改款車型在測試成績上不會有太大的變化,,但實際測試中由于減輕了車重和可以關閉ESP解除剎車優(yōu)先限制,,使得其加速有了質的提升,9.01秒的加速成績才能真正代表該車的實力,,而制動方面同樣出色,,做到收放自如。油耗和空間表現(xiàn)并不理想,,但是考慮到該車的價格在同級別合資車型中算是比較低的,,綜合性價比不錯。

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    11.81 38.73 --
    測試文章:意料之中的表現(xiàn) 測試雪佛蘭邁銳寶2.0L
    評測編輯-祁子鑫:

    2.0L的邁銳寶雖然在動力性能上沒有亮點,,但它空間寬敞,,價位上也要低于同級別對手,對于一般家庭來說,,可以花費相對少的費用買到一輛大車,,這是十分有誘惑力的事情。MyLink系統(tǒng)通過將手機和車機相連,,實現(xiàn)了很多功能,,但又不增加成本,實用性會有所提升,�,?傮w來說,這是一款沒有明顯缺點,,但也沒有明顯亮點的產(chǎn)品,。

    評測編輯-盛元珺:

    作為小改款車型,新款邁銳寶與之前的區(qū)別并不算太大,,駕駛感受,、動力表現(xiàn)等與老款都一樣。外觀造型引入了新家族式元素,,更年輕化了,內(nèi)飾配置有提升,,但后排不能放倒是個退步,。總之,,最終回歸價格,,如果該車能有比較不錯的市場優(yōu)惠,前景依舊值得看好,。

    評測編輯-:

    由于動力系統(tǒng)完全沒有改變,,因此這款邁銳寶最大的亮點無非是外觀與內(nèi)飾造型上的變化。而對于設計的好壞評價其實挺主觀的,,然而我對這臺使用了雪佛蘭最新家族式設計語言的邁銳寶沒有多大好感,,相比之下我覺得老款車型更漂亮些,,因此只給7分。

  • 邁銳寶 2012款 2.0L 自動豪華版 閱讀測試文章
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    11.79 41.27 9.20
    測試文章:值得購買,!雪佛蘭邁銳寶2.0L性能測試
    評測編輯-梁�,。�

    2.0L邁銳寶并沒有想象的那么孱弱,搭配6AT變速箱中低速行駛的很輕松,,特別是城里駕駛,。而降價之后的邁銳寶性價比提升了不少,特別是2.0車型已經(jīng)和緊湊型車在同一個價格區(qū)間內(nèi),,絕對值得考慮,。

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面符合預期,沒讓人失望,。十幾萬買這么大一個車,,可以了。沒有ESP不像通用作風,,索納塔8的2.0版本可是幾乎全配上了,,只有乞丐版沒配。

    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶2.0L車型最大的賣點就是價格實惠,,用緊湊型車的價格買一輛品質不錯的中型車,,還是挺有吸引力的,當然在動力和配置方面就不能要求太多,,特別是2.0L車型沒有ESP有點說不過去,。

  • 邁銳寶 2012款 1.6T 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:舒適中兼顧運動 測試雪佛蘭邁銳寶1.6T
    評測編輯-梁巍:

    邁銳寶推出1.6T車型是早已經(jīng)預料到的事情,,而且1.6T+6AT的組合也并不陌生,,只可惜剎車優(yōu)先系統(tǒng)影響了直線加速成績,其他方面沒有任何問題,,中途加速依然很強大,,如果喜歡玩車的朋友還是等等手動擋車型吧。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀這么陽剛的車,,需要大排量發(fā)動機來襯托,,再不濟也得滿足自然吸氣這一條件,1.6T這種小排量打雞血的方式很難說服我,,說不定2.0T可以,。

    評測編輯-羅浩:

    1.6T發(fā)動機搭配6擋自動變速箱的動力組合在注重舒適和便捷的基礎上能給駕駛者提供適當?shù)鸟{駛樂趣,當然它的綜合性能并不會全面超越2.4L直噴車型,, 考慮到它的價格,,算是同級別中表現(xiàn)比較全面的一款了。

  • 邁銳寶 2012款 2.4L 自動旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    測試文章:歐版美國風情畫 測試雪佛蘭邁銳寶2.4L
    評測編輯-梁�,。�

    純正美式風格的外形是邁銳寶最大的特點,,很多人也是通過這點喜歡上它,。而實際駕駛感受上邁銳寶做的和它的外形一樣出色,正像廣告片里展示的那種感覺一樣,,輕松愉悅并且還能有些駕駛樂趣,。但目前比較尷尬的就是自己的定位有些模糊,受眾群體恐怕會比較小,。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀是邁銳寶最吸引人的地方,,作為上汽通用的產(chǎn)品,綜合表現(xiàn)還是均衡的,。為什么不叫馬里布呢,,多順口的名字。

    評測編輯-羅浩:

    雪佛蘭樂于輸出自己的美國文化特色,,同時Epsilon II平臺保證它擁有較為平衡的綜合性能,,是一款很適合家用的中型車,唯一的問題是國內(nèi)消費者對雪佛蘭品牌的接受程度,,使得它目前只能拉低自己的定位,主打中低端市場,。

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邁銳寶

指導價:16.29-23.69萬
級別:中型車
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