◆ 觸面/內(nèi)襯拆解分析:Oscar更多注重的是型面
那么說以上這些是為了什么呢?自然是引出本文的內(nèi)容——座椅拆解,對象則是近來特別火熱的雪佛蘭新一代中型車邁銳寶。沿用了通用Epsilon II平臺后,,邁銳寶并沒有丟棄美系品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢,而是通過一些自身特點將這種優(yōu)勢繼續(xù)傳承下去,,頗像肌肉車的外觀是一處,、寬大舒適的座椅則是另一點。
根據(jù)廠家配置單我們可以先來看一下邁銳寶的這款座椅所擁有的基本功能,。嗯,,有四向電動調(diào)節(jié)、有氣動式腰托、有主動安全頭枕,、還有側安全氣囊,,唯獨缺少的就是座椅通風功能�,;旧线@款座椅已經(jīng)涵蓋了20萬元級別家用轎車座椅的絕大部分功能,,因此本次拆解還是很有代表性的。
作為最初接觸乘員的座椅皮革,,絕大部分廠家都采用了真皮+革類的搭配,,這款座椅自然也不例外。我們經(jīng)常接觸到的地方全部采用柔軟的北美進口頭層牛皮縫制,,其中臀部與背部的中央?yún)^(qū)域做了特殊的粗糙化處理,,這種處理不同于運動車型上的Alcantara材質那么極端和難打理,通過對皮質表層花紋的打磨來適當提升摩擦力,,同時還能夠保證真皮材質的光澤度和易打理特性,符合家用的需求,。
周邊的皮革則使用比較傳統(tǒng)的工藝,,保證柔軟性的同時,也更易與內(nèi)襯海綿一起為座椅塑形,。其余位置上,,邁銳寶延續(xù)了國際慣例,采用了人造革來進行座椅包覆,,除了國際公認的節(jié)約環(huán)保概念之外,,上等人造革沒有異味,也不易開裂,,還能夠起到一定的塑形作用,,這與傳統(tǒng)認知上的革類材質有很大區(qū)別。
內(nèi)襯海綿又稱為發(fā)泡填充物,,還記得Oscar最主要的作用嗎,?沒錯,為絕大部分車主打造適合他們的舒適座椅,,重點就體現(xiàn)在這填充物上了,。需要說明的是,邁銳寶的這款Oscar座椅經(jīng)過了泛亞設計公司的本土化改良,,專為龐大的中國市場專門設計,。
通過Oscar標定系統(tǒng)4600個壓力傳感點的數(shù)據(jù)可以看出,在不同區(qū)域人體受到的壓力值是有所不同的,,針對這種不同,,座椅設計團隊設計了座椅發(fā)泡不同區(qū)域的形態(tài)、密度和硬度。其中形態(tài)自然需符合當?shù)厝说纳聿捏w型,,以及乘坐接觸面曲線等等,,材料上座椅坐墊及側面支撐部位采用了兩種不同密度的填充物,臀部與背部直接觸及乘員的表面則又由另一種軟性發(fā)泡材質覆蓋,。
或許有人會為,,為什么車用座椅的“海綿”能夠堅持多年而不變形?原因很簡單,,無論是柔軟亦或是偏硬的發(fā)泡材質,,現(xiàn)如今在PU材料的選擇上廠家都會使用滯后損失值較小的那類,通俗來說就是回彈性能較好的那種,,使用久了也不會產(chǎn)生那些陳年老車上才有的座椅塌陷現(xiàn)象,,這是材料科學的進步,而Oscar則是將自身的可靠數(shù)據(jù)與此搭配從而塑造出同價位中最舒適的座椅之一,。
Q&A:為何不建議普通消費者在裝潢店包真皮時自行填充發(fā)泡材質塑形,?
由于不同廠商座椅采用的發(fā)泡材質在設計之對材質的舒適性、環(huán)保性,、滯后損失值以及受氣候潮濕等因素都有可靠的數(shù)據(jù)支持,,自行填充發(fā)泡海綿消費者無法確認其品質是否達標,初期或許能夠改善乘坐舒適性或是某些部位的支撐性,,但時間久了可能會發(fā)生材質老化不均勻,,導致座椅變形塌陷等癥狀。
好評理由:
差評理由: