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新能源的誘惑 吉利推出增程式電動車
李博旭
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-04-29 06:00關注
[汽車之家 技術]在新能源汽車方面,，吉利沒有被落下,，它們在北京車展上亮出了“GPEC”插入式混合動力汽車,，這套系統(tǒng)將搭載于帝豪EC7車型。
這臺名為“GPEC”的插入式混合動力系統(tǒng)在常規(guī)的混合動力方式的基礎上,，還可通過外接充電來對其補充電能,，在充電方式上更為靈活。與雪佛蘭沃藍達一樣,，它的所有驅動力都來源于電,，而電能的獲取要依靠運轉的發(fā)動機或者外接電源，動能回收和電動空調壓縮機的使用可以有效的控制電能的過度消耗,，以增加續(xù)航里程,。
展臺上的這輛帝豪EC7就搭載了這套系統(tǒng)，它最高時速可達150kM/h,，若采用純電力驅動,，一整套磷酸鐵鋰電池可支撐它可跑50kM，而要是采用所謂的增程型,，依靠一臺998ml排量的汽油發(fā)動機和一臺永磁同步電機搭配則可使續(xù)航里程達500kM,。
總體來看，自主品牌車型已基本在新能源汽車領域順利起航,，但這并不意味著這類產品會在短時間內走入我們的生活,，不僅是自主品牌，國外廠家也在面臨著這個現(xiàn)實,，好在,，因此我們能有更多的時間來對這個技術開展進一步的研發(fā)工作,，電池領域是我們的強項，但在控制技術方面我們與國外勢力的確存在著不小的差距,。（文/汽車之家 李博旭）
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