■ 對(duì)話王波教授,，設(shè)計(jì)創(chuàng)新的重要性！

　　在談到汽車設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)階段,，設(shè)計(jì)的創(chuàng)新與設(shè)計(jì)的表達(dá)，哪一個(gè)更重要時(shí),。王波教授的觀念了當(dāng)而直接：“創(chuàng)新更為重要！不管在哪個(gè)階段,，創(chuàng)新一定比表達(dá)更重要,。我認(rèn)識(shí)很多大師級(jí)的人物，圖畫的很一般,，但是他能用最簡單的語言將創(chuàng)新思想表達(dá)出來,，這就足夠了。另外,，在一個(gè)市場細(xì)分的情況下,，尤其是國外的設(shè)計(jì)公司，比如你畫圖特別好,，你就可以專門從事做畫圖的工作,。而我們國家缺的是創(chuàng)新，不缺表達(dá),，畫圖雖然是一項(xiàng)能力但不能凌駕于設(shè)計(jì)創(chuàng)新之上,，所以我們教授的課程都是圍繞著如何創(chuàng)新而進(jìn)行的。

　　他對(duì)設(shè)計(jì)創(chuàng)新繼續(xù)提出了肯定：“設(shè)計(jì)創(chuàng)新的價(jià)值應(yīng)該提至一個(gè)非常重要的高度,，設(shè)計(jì)最核心的地方就在于設(shè)計(jì)價(jià)值,，設(shè)計(jì)價(jià)值很大一部分上取決于創(chuàng)新的能力。在工作中,，設(shè)計(jì)表達(dá)能力會(huì)隨著年齡的增長達(dá)到一定的水平,，但是設(shè)計(jì)師最難挑戰(zhàn)自己的是創(chuàng)新能力。比如克里斯·班戈,，創(chuàng)新能力一流,，但是二十年后你讓他再做一個(gè)和當(dāng)初一樣好的設(shè)計(jì)，對(duì)他來說是個(gè)很大的挑戰(zhàn),。這種難度是可想而知的,，而且還需要勇氣放棄以前固定思維里的東西。所以,，教學(xué)體系中創(chuàng)新是我們的核心,。這就是為什么我們的學(xué)生并不是純學(xué)美術(shù)出來的，但并不阻礙他們將會(huì)是高水平的設(shè)計(jì)師,，我們只要抓住創(chuàng)新的核心,，技能、技法是可以積累的,�,！�

　　雖然工程系的學(xué)生沒有美術(shù)的基礎(chǔ)，但是在訓(xùn)練之后就能形成非凡的能力,。在這里教學(xué),，你必須抓住清華學(xué)生的特點(diǎn)：學(xué)習(xí)能力特別強(qiáng),，告訴他方法、工具,，他自然就能從中找到訣竅,，讓他自己去分析，不斷的訓(xùn)練,，基本就可以了,。

　　還有一些是學(xué)習(xí)的過程的展示，比如拿一輛真車放在院子里寫生,，繪畫練習(xí)是造型的基礎(chǔ),，最開始是二維，到了一定水平之后將會(huì)運(yùn)用三維,，對(duì)三維形態(tài)的語意需要有一些基礎(chǔ)的了解,，這個(gè)基礎(chǔ)就是在繪畫練習(xí)中鍛煉出來。在訓(xùn)練完成后,，完成汽車設(shè)計(jì)與工程方法的訓(xùn)練,，我會(huì)將10-18個(gè)學(xué)生分成幾組來完成教師的安排。例如,，我給第一組學(xué)生命題為奧迪的概念車,，第二組學(xué)生為寶馬的SUV，第三組可能就是2060年未來交通工具,，總共有3-4組,，小組間的工作大家肯定會(huì)有競爭,，大家做方案然后慢慢的挑選,。在方案確定之后再分工，內(nèi)飾,、外形設(shè)計(jì)的分工,，主要鍛煉一個(gè)團(tuán)隊(duì)的合作。在這個(gè)過程中,，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)教學(xué)方法自然就形成了,，明白汽車設(shè)計(jì)它究竟是怎么一回事。等以后到了車企的設(shè)計(jì)中心便能很快融入這樣的氣氛中,。

　　通過這些訓(xùn)練,，清華大學(xué)這些年學(xué)生獲得了無數(shù)大獎(jiǎng)。2004年,，朱睿去斯圖加特參加大賽獲得大獎(jiǎng),，這輛車從外形到內(nèi)飾都是朱睿做的，而且他還比其他的參賽選手年齡要小一些,，所以參與這樣的大賽很不容易,。當(dāng)時(shí)克里斯·班戈,、馬丁·史密斯，尤其是班戈,，對(duì)朱睿的設(shè)計(jì)非常感興趣,。比如這個(gè)汽車設(shè)計(jì)為山城而應(yīng)用，如何在山城重慶保持一個(gè)水平的狀態(tài),，這已不簡單的是一個(gè)設(shè)計(jì)的問題,，結(jié)構(gòu)、懸掛的變化在車輛工程系學(xué)生身上也是容易實(shí)現(xiàn)的,，而純藝術(shù)的學(xué)生這方面就會(huì)略微弱一些,。

　　首屆CCTV汽車設(shè)計(jì)大賽我們也參加了，這是一場全華人的大賽,，我們當(dāng)時(shí)送出11件作品參賽,，最后入圍10件參加決賽，而入圍決賽的10位選手沒有空手而歸,。最后大獎(jiǎng),、一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng),，以及業(yè)余組等都是我們獲得的,，基本做到了包攬。近年,，我們依舊鼓勵(lì)學(xué)生們參賽,，由于國內(nèi)賽制的種種原因，我比較推薦學(xué)生參加國外的設(shè)計(jì)大賽,。

　　在國際合作方面,，我們也會(huì)和其他院校進(jìn)行合作。比如,，前段時(shí)間在美國和Art Center做的一個(gè)workshop,，還有考文垂大學(xué)和皇家藝術(shù)學(xué)院。我們有不少學(xué)生都在這里繼續(xù)讀書,，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的設(shè)計(jì)制作,，這是我們教學(xué)的一個(gè)大概情況。

■ 對(duì)話王波教授,，設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新建立在工程了解之上,！

　　在大致了解了清華大學(xué)車輛工程系的情況后，我想請(qǐng)王波教授聊聊國內(nèi)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀,，他有些激動(dòng),，帶了些批評(píng)：“當(dāng)前國內(nèi)的汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)師其實(shí)對(duì)工程并不是很了解，所以與工程師之間沒有多少合作。但是在國外,，設(shè)計(jì)師與工程師是旗鼓相當(dāng),，就算有討論過激的情況出現(xiàn)，也呈現(xiàn)出好的結(jié)果,。但是在國內(nèi),，設(shè)計(jì)師的力量很微弱，幾乎沒有發(fā)言權(quán),，如果沒有辦法與工程師有共同的語言,，工程師根本就不會(huì)聽你的，也就無法合作下去,。通過這些年與車企的合作我發(fā)現(xiàn),，如果你了解了工程的方面的知識(shí)，而你又是設(shè)計(jì)師的身份,，你可以用工程師的語言讓工程師接受你的想法,，工程師才會(huì)聽你的建議，這樣設(shè)計(jì)師更多的想法才會(huì)在產(chǎn)品中體現(xiàn)出來,。

　　只有你將更多的設(shè)計(jì)內(nèi)容在產(chǎn)品中體現(xiàn)出來,，逐漸才會(huì)對(duì)這個(gè)行業(yè)有所影響，有影響之后你才能去探討下一步,，讓更多的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出來,，再去體現(xiàn)出設(shè)計(jì)策略，整合市場,，研究消費(fèi)者,，這一切就逐漸的展開了，越來越接近國外成熟的設(shè)計(jì)做法,。因?yàn)�,，設(shè)計(jì)是一項(xiàng)策略與研究的工作，前期必須做一些生活形態(tài)的調(diào)查,。

　　對(duì)于不斷涌出的“拷貝”設(shè)計(jì)我只想說：“設(shè)計(jì)師本身能力就有問題,，還有一個(gè)是企業(yè)的問題,。不管怎么說,，設(shè)計(jì)師不可能永遠(yuǎn)沒有創(chuàng)新，企業(yè)不愿意去做創(chuàng)新,，希望你做一些可以跑量的項(xiàng)目,，所以“拷貝”會(huì)一直做下去。久而久之,，設(shè)計(jì)師就形成習(xí)慣,，在干過一段時(shí)間拷貝后，就會(huì)習(xí)以為常,，創(chuàng)新能力就會(huì)退化掉,。另外,，目前我國幾乎每一所高校都有工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)，但是這個(gè)專業(yè)逐漸飽和,，這個(gè)專業(yè)的教師水平也值得堪憂,。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　這篇文章的開頭我沒想讓它變得沉重。真的,，要是在早幾年,，我絕對(duì)會(huì)隨諸位媒體老師的風(fēng)潮，批判自主品牌的汽車設(shè)計(jì),。但現(xiàn)在不會(huì),，從這屆北京車展上我們很欣慰的看到，“自主設(shè)計(jì)”不再是一句嘹亮的口號(hào),。車展上有那么多需要表揚(yáng)的自主品牌,，雖然還很稚嫩，但需要我們像對(duì)自己孩子一樣,，不斷為其鼓勵(lì)加油,，容納它之前的錯(cuò)誤，看到它未來能帶給的希望,。

　　嗯,，話多反而令人生厭，適可而止吧,。再回到這篇文章,，以后每一期設(shè)計(jì)院校系列我們都會(huì)與任課教師去對(duì)話，因?yàn)榻處煹乃枷牒艽蟪潭壬蠜Q定這些設(shè)計(jì)觀念才形成孩子們的未來,。這一次與王波教授的對(duì)話中,，我們可以了解到清華大學(xué)是如何培育未來汽車設(shè)計(jì)人才，以及他對(duì)設(shè)計(jì)師技能的一些看法,，希望能讓您了解中國汽車設(shè)計(jì)培養(yǎng)的模式,。一名年輕汽車設(shè)計(jì)師任重而道遠(yuǎn)的工作是什么？我記得是他反復(fù)提到的兩個(gè)字：創(chuàng)新�,。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 張然）

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