[汽車之家 技術(shù)]  理解制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)有什么好處,？很多人對此嗤之以鼻，覺得張口閉口蹦出的都是ABS,、ESP之類的名詞才叫酷,，你還別小看這些基礎(chǔ)的理論知識，它可以用來提高自己在防忽悠方面的抵抗力,，比如,，文中會提到的制動片磨損問題，當(dāng)有奸商對你狠下毒手的時候,，你便可以給他好好的上一課,，另外，這在買車時也能派上用場,，為了促成一單生意,，銷售顧問有可能會適當(dāng)?shù)膶⒛承┕δ苓M(jìn)行夸大，例如,，他家的車所裝配的行車穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP,、DSC......)可以依據(jù)制動片的磨損程度來額外施加制動力以提高駕駛員的駕馭感受，此時,，你便可笑著對他說：“別逗了”,。

　　接手這個選題是需要一定勇氣的，因為,，圍繞汽車制動這個話題在此前已經(jīng)制作過太多的內(nèi)容,，等到我來做這方面內(nèi)容時，無論從選題立意還是文章的切入點(diǎn)來看,，都不太容易帶動大家的閱讀熱情,。在斟酌之后，我打算換個方式聊聊汽車制動,，以讓大家對這一部分能有更深刻的認(rèn)識,，當(dāng)然，在文章中同樣會收納一些較為實用的內(nèi)容,，話不多說,，大家各取所需吧,。

　　但如果你對汽車制動這方面沒有太多的概念，可以點(diǎn)擊下面的鏈接,，就當(dāng)是先做個熱身活動吧,！

相關(guān)鏈接：

　　拒絕專業(yè)術(shù)語 簡述剎車系統(tǒng)工作原理

　　//zphnet8.com/tech/201004/108065.html

　　何必為此而糾結(jié) 剖析鼓式與盤式制動

　　//zphnet8.com/tech/201205/337311.html

● 為什么你踩下制動踏板時,，車速會慢下來,？

　　一張圖可以很清楚的把這個問題交代清楚,，為了減輕大家的閱讀壓力,，我不打算用過多文字來描述這部分,，還是把精力放在后面的內(nèi)容吧,。

● 在制動結(jié)束后,，制動片和制動盤是怎么被分開的？

　　這又牽扯出一個問題，在完成制動后,，制動片和制動盤是如何被分開的？其實很簡單,，松開制動踏板后,，制動系統(tǒng)內(nèi)的制動壓力隨即下降，因此,，制動卡鉗的活塞處于松弛的狀態(tài)（在橡膠密封圈的變形作用下回位），滾動的車輪帶著制動盤一起旋轉(zhuǎn),，依靠旋轉(zhuǎn)時細(xì)微的擺動,，制動盤便可順利掙脫制動片的束縛,，推動制動片跟著活塞回位。

● 制動踏板的背后是什么,？

　　腳下的每一塊踏板分別具備何種作用是個關(guān)鍵，這在學(xué)車時,，教練會反復(fù)強(qiáng)調(diào)，因為它不僅是起步的關(guān)鍵,，最為主要的則是與安全息息相關(guān)，但你知道在這些踏板的背后是什么樣的構(gòu)造嗎,？順應(yīng)本文主旨,，今日所談僅限制動。

『制動踏板背后到底是個什么結(jié)構(gòu),？』

　　當(dāng)你踩下制動踏板時,，利用杠桿的原理，踏板機(jī)構(gòu)會率先對腿部施予的力量進(jìn)行放大,，這個力量直接作用于踏板后方的推桿，對于民用車來說,，僅憑這個力道則很難讓車輛獲得明顯的制動效果，因此,，這就需要另外一股力量來協(xié)助,。

　　在踏板與制動總泵之間設(shè)有真空助力器,，它可提供更大的力量作用于推桿上,，使得駕駛者能更輕松地踩下制動踏板從而推動制動主缸內(nèi)的活塞前行,。