[汽車(chē)之家 技術(shù)]  理解制動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)有什么好處,？很多人對(duì)此嗤之以鼻，覺(jué)得張口閉口蹦出的都是ABS,、ESP之類的名詞才叫酷,，你還別小看這些基礎(chǔ)的理論知識(shí)，它可以用來(lái)提高自己在防忽悠方面的抵抗力,，比如,，文中會(huì)提到的制動(dòng)片磨損問(wèn)題，當(dāng)有奸商對(duì)你狠下毒手的時(shí)候,，你便可以給他好好的上一課,，另外，這在買(mǎi)車(chē)時(shí)也能派上用場(chǎng),，為了促成一單生意,，銷售顧問(wèn)有可能會(huì)適當(dāng)?shù)膶⒛承┕δ苓M(jìn)行夸大，例如,，他家的車(chē)所裝配的行車(chē)穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP,、DSC......)可以依據(jù)制動(dòng)片的磨損程度來(lái)額外施加制動(dòng)力以提高駕駛員的駕馭感受，此時(shí),，你便可笑著對(duì)他說(shuō)：“別逗了”,。

　　接手這個(gè)選題是需要一定勇氣的，因?yàn)�,，圍繞汽車(chē)制動(dòng)這個(gè)話題在此前已經(jīng)制作過(guò)太多的內(nèi)容,，等到我來(lái)做這方面內(nèi)容時(shí)，無(wú)論從選題立意還是文章的切入點(diǎn)來(lái)看,，都不太容易帶動(dòng)大家的閱讀熱情,。在斟酌之后,，我打算換個(gè)方式聊聊汽車(chē)制動(dòng)，以讓大家對(duì)這一部分能有更深刻的認(rèn)識(shí),，當(dāng)然,，在文章中同樣會(huì)收納一些較為實(shí)用的內(nèi)容,，話不多說(shuō),，大家各取所需吧。

　　但如果你對(duì)汽車(chē)制動(dòng)這方面沒(méi)有太多的概念,，可以點(diǎn)擊下面的鏈接,，就當(dāng)是先做個(gè)熱身活動(dòng)吧！

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● 為什么你踩下制動(dòng)踏板時(shí),，車(chē)速會(huì)慢下來(lái),？

　　一張圖可以很清楚的把這個(gè)問(wèn)題交代清楚，為了減輕大家的閱讀壓力,，我不打算用過(guò)多文字來(lái)描述這部分,，還是把精力放在后面的內(nèi)容吧。

● 在制動(dòng)結(jié)束后,，制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)是怎么被分開(kāi)的,？

　　這又牽扯出一個(gè)問(wèn)題，在完成制動(dòng)后,，制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)是如何被分開(kāi)的,？其實(shí)很簡(jiǎn)單，松開(kāi)制動(dòng)踏板后,，制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的制動(dòng)壓力隨即下降,，因此，制動(dòng)卡鉗的活塞處于松弛的狀態(tài)（在橡膠密封圈的變形作用下回位）,，滾動(dòng)的車(chē)輪帶著制動(dòng)盤(pán)一起旋轉(zhuǎn),，依靠旋轉(zhuǎn)時(shí)細(xì)微的擺動(dòng)，制動(dòng)盤(pán)便可順利掙脫制動(dòng)片的束縛,，推動(dòng)制動(dòng)片跟著活塞回位,。

● 制動(dòng)踏板的背后是什么？

　　腳下的每一塊踏板分別具備何種作用是個(gè)關(guān)鍵,，這在學(xué)車(chē)時(shí),，教練會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)，因?yàn)樗�不僅是起步的關(guān)鍵,，最為主要的則是與安全息息相關(guān),，但你知道在這些踏板的背后是什么樣的構(gòu)造嗎？順應(yīng)本文主旨,，今日所談僅限制動(dòng),。

『制動(dòng)踏板背后到底是個(gè)什么結(jié)構(gòu),？』

　　當(dāng)你踩下制動(dòng)踏板時(shí)，利用杠桿的原理,，踏板機(jī)構(gòu)會(huì)率先對(duì)腿部施予的力量進(jìn)行放大,，這個(gè)力量直接作用于踏板后方的推桿，對(duì)于民用車(chē)來(lái)說(shuō),，僅憑這個(gè)力道則很難讓車(chē)輛獲得明顯的制動(dòng)效果,，因此，這就需要另外一股力量來(lái)協(xié)助,。

　　在踏板與制動(dòng)總泵之間設(shè)有真空助力器,，它可提供更大的力量作用于推桿上，使得駕駛者能更輕松地踩下制動(dòng)踏板從而推動(dòng)制動(dòng)主缸內(nèi)的活塞前行,。