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小身材大智慧 解密華晨中華H230的誕生

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發(fā)動機為性能更均衡的4A91

  華晨中華H230所搭載的發(fā)動機為沈陽航天三菱提供的4A91 1.5升自然進氣發(fā)動機,,與那臺自主研發(fā)的4A15發(fā)動機不同的是,,4A91發(fā)動機采用全鋁材質,在重量上和散熱方面都要優(yōu)于鑄鐵缸體的4A15發(fā)動機,,因此成本也會更高(據透露二者有1倍左右的差價),,這對于一款定位于小型車市場的中華H230而言,品質的提升顯而易見,。

中華 華晨中華 中華H230 2012款 基本型

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特此修正:

  以上有關發(fā)動機的信息是在對話當天從總裝車間員工處獲取而來,,也許是由于多款車型都在這個總裝車間,因此,,導致發(fā)動機信息有誤,,在文章發(fā)布后,廠商對發(fā)動機部分的描述提出了異議,,經廠商技術人員證實,華晨中華H230車型所搭載的發(fā)動機為華晨最新自主研發(fā)的BM15L發(fā)動機,,而并非文章中所提到4A91發(fā)動機(搭載于華晨FSV),。相比于沈陽航天三菱的4A91發(fā)動機,BM15L發(fā)動機首次搭載于中華華晨的車型,,而并非是此前一直所使用的來自四川綿陽工廠生產的4A15發(fā)動機(搭載于FRV),。

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車身及動力總成是如何被裝配的

  相比于焊接和涂裝,在總裝車間工作的工人數量明顯要更多些,,這也就意味著在整個安裝過程中,,人工操作會占得更大的比例,而我們常說的裝配工藝則很大一部分將會取決于工人的技能素質,。

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如何檢驗新車的品質

-- 車身淋雨試驗

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-- 車身顏色誤差的檢驗

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-- 顛簸異響

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-- 底盤的檢測及調整

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  如果你對四輪定位很感興趣,,那不妨點開下面的鏈接,這是我們以前花大力氣制作的選題,,希望能對你有所幫助,。

  未曾曝光的最高機密 四輪定位工序詳解 
   

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編輯總結:

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  在最近國內舉辦的幾個車展中,我們都見到了華晨中華H230的展車并對它做了相對詳盡的報道,,參與執(zhí)行的同事對這款車的做工和空間都給出了高于同級競品的評價,,這的確是一款值得關注的車型。有消息透露說,,這款車的售價會在6萬元上下,,我們期待它能有一個好的市場表現,。(圖/文 汽車之家 李博旭)


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文章標簽: 工廠揭秘
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  • 中華H230 2012款 1.5L 手動精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.35 44.28 7.73
    測試文章:底盤扎實/動力偏弱 測試中華H230 1.5MT
    評測編輯-梁巍:

    H230的最大特點是底盤表現讓我們出乎意料,,可以說基本達到甚至超越了很多合資車型的水平,,非常緊湊,其他細節(jié)方面包括變速箱,、離合器的感覺都相當出色,,遺憾的就是1.5L發(fā)動機動力有些不太夠用。

    評測編輯-胡正暘:

    離合器相當好用,我試了下,,靜止狀態(tài),、1擋,抬離合不用給油,,車輛穩(wěn)步前進,。正常行駛當中收油門,車身沒有多余闖動,。沖這種表現,,我愿意給8分。不過測試成績不好看,,遺憾,。

    評測編輯-羅浩:

    華晨中華推出了這款新車用來進軍小型車市場,目前來看,,中華H230的各項表現都比較好,,但就是找不出一個同級別領先的突出優(yōu)勢,看來只能再價格上做些文章了,。

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加載中

中華H230 2012款 1.5L 手動精英型

指導價:5.98萬
級別:小型車
發(fā)動機:1.5L 105馬力...
變速箱:5擋手動