● 讓車架“呼吸”的COX阻尼桿
COX阻尼桿的工作原理有點(diǎn)類似于懸架系統(tǒng)中的減震器,,但是它的工作行程通常只有1mm左右,。COX阻尼桿不斷吸收和釋放由于車架扭曲變形所產(chǎn)生的能量的過(guò)程,,就像讓車架自由“呼吸”一樣,微妙的控制著車身的變形,,從而提升車輛操控的細(xì)膩度和質(zhì)感,。
● 防撞梁
CT200h的前后防撞梁都為鋁合金材質(zhì),在這一點(diǎn)上,,作為日系的高端品牌與德系三強(qiáng)站在了同一高度上,。在曾經(jīng)拆解過(guò)的奧迪A3、BMW 5系等車型上都見(jiàn)過(guò)此類的防撞梁,,另外,前后防撞梁都采用了標(biāo)準(zhǔn)的吸能盒結(jié)構(gòu)+螺栓連接的固定方式,,同時(shí)在前防撞梁上還安裝有用于低速碰撞吸能的塑料泡沫。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: