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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 拆解分析 正文

肚子里有貨 CT200h底盤/防撞梁做工解析

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讓車架“呼吸”的COX阻尼桿

汽車之家 雷克薩斯 雷克薩斯CT 2012款 CT200h F-Sport

  COX阻尼桿的工作原理有點(diǎn)類似于懸架系統(tǒng)中的減震器,,但是它的工作行程通常只有1mm左右,。COX阻尼桿不斷吸收和釋放由于車架扭曲變形所產(chǎn)生的能量的過(guò)程,,就像讓車架自由“呼吸”一樣,微妙的控制著車身的變形,,從而提升車輛操控的細(xì)膩度和質(zhì)感,。

防撞梁

  CT200h的前后防撞梁都為鋁合金材質(zhì),在這一點(diǎn)上,,作為日系的高端品牌與德系三強(qiáng)站在了同一高度上,。在曾經(jīng)拆解過(guò)的奧迪A3、BMW 5系等車型上都見(jiàn)過(guò)此類的防撞梁,,另外,前后防撞梁都采用了標(biāo)準(zhǔn)的吸能盒結(jié)構(gòu)+螺栓連接的固定方式,,同時(shí)在前防撞梁上還安裝有用于低速碰撞吸能的塑料泡沫。

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  • 雷克薩斯CT 2012款 CT200h 豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.21 38.99 5.26
    測(cè)試文章:此時(shí)無(wú)聲勝有聲 測(cè)試?yán)卓怂_斯CT200h
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    它吸引我的有兩點(diǎn),一方面是油耗,,無(wú)論是擁堵路況還是高速巡航,,油耗都不會(huì)超過(guò)6L/100公里,,的確很厲害,;另外一點(diǎn)就是6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng),這可是省去了一大筆費(fèi)用,。當(dāng)然,,你可以用20多萬(wàn)的價(jià)格買到一輛雷克薩斯的車,,相信這也是很多人看重的一點(diǎn)!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在混合動(dòng)力領(lǐng)域,,豐田集團(tuán)技術(shù)屬于頂尖水平,。如果你要混動(dòng),、要品牌,,也要六年/15萬(wàn)公里的免費(fèi)保修保養(yǎng),,非它莫屬了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    作為最便宜的雷克薩斯車型,,CT200主打高科技的混合動(dòng)力系統(tǒng),,同時(shí)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和駕駛感受依然延續(xù)雷克薩斯品牌清新的風(fēng)格,能夠滿足消費(fèi)者對(duì)雷克薩斯品牌的心理訴求,,是一款定位合理的產(chǎn)品。

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雷克薩斯CT

指導(dǎo)價(jià):21.50-44.50萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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