肚子里有貨 CT200h底盤(pán)/防撞梁做工解析

馮景毅

2012年10月25日 00:56 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 車(chē)門(mén)做工

　　前后車(chē)門(mén)在做工和用料上秉承了一致性,，除了我們經(jīng)常在各種車(chē)型上可以看到的白色棉質(zhì)隔音材料外,，在內(nèi)飾板上和車(chē)門(mén)外板的內(nèi)側(cè)還安裝有諧振腔,，通過(guò)它來(lái)對(duì)相對(duì)密閉的空間內(nèi)空氣的流動(dòng)進(jìn)行一定程度的干預(yù)，從而來(lái)改善聲音環(huán)境,。

● 全文總結(jié)：

　　通過(guò)拆解可以看到,，CT200h在底盤(pán)、防撞梁以及車(chē)門(mén)做工等細(xì)節(jié)方面保持了該品牌應(yīng)有的水準(zhǔn),，特別是底盤(pán)護(hù)板在空氣動(dòng)力學(xué)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上以及與德系三強(qiáng)看齊的鋁合金防撞梁結(jié)構(gòu)都讓人印象深刻,，而專(zhuān)屬于F-Sport版本的COX阻尼桿可謂該車(chē)型最大的亮點(diǎn)。但是在底盤(pán)隔音降噪的處理上,，CT200h還有很大的提升空間,，而靜謐性恰恰也是其相對(duì)雷克薩斯IS、ES等車(chē)型薄弱的一面,。（文/圖/攝汽車(chē)之家馮景毅）

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.21秒	38.99米	5.26升
測(cè)試文章：此時(shí)無(wú)聲勝有聲測(cè)試?yán)卓怂_斯CT200h
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	它吸引我的有兩點(diǎn),，一方面是油耗，無(wú)論是擁堵路況還是高速巡航,，油耗都不會(huì)超過(guò)6L/100公里,，的確很厲害；另外一點(diǎn)就是6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng),，這可是省去了一大筆費(fèi)用,。當(dāng)然，你可以用20多萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到一輛雷克薩斯的車(chē),，相信這也是很多人看重的一點(diǎn),！
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	在混合動(dòng)力領(lǐng)域,，豐田集團(tuán)技術(shù)屬于頂尖水平。如果你要混動(dòng),、要品牌,，也要六年/15萬(wàn)公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)，非它莫屬了,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	作為最便宜的雷克薩斯車(chē)型,，CT200主打高科技的混合動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì)和駕駛感受依然延續(xù)雷克薩斯品牌清新的風(fēng)格,，能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)雷克薩斯品牌的心理訴求,，是一款定位合理的產(chǎn)品。

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