[汽車之家 技術(shù)]  現(xiàn)代朗動(dòng)與起亞K3可以說是目前關(guān)注度最高的兩款韓系品牌緊湊型車，關(guān)于這兩款車型的外觀,、內(nèi)飾以及空間、配置等方面的對(duì)比體驗(yàn),，我們在昨天的《相煎何太急,？北京現(xiàn)代朗動(dòng)對(duì)比起亞K3》文章中已經(jīng)做了詳細(xì)介紹。今天,，我們就把目光轉(zhuǎn)移到大家平時(shí)看不到的地方——底盤,，瞧瞧朗動(dòng)和起亞K3這兩位同根生的“好兄弟”在這方面的表現(xiàn)到底如何。

● 現(xiàn)代朗動(dòng)與起亞K3前懸掛對(duì)比：

　　朗動(dòng)和起亞K3的前懸掛都采用了麥弗遜式,，懸掛結(jié)構(gòu)與各部件造型也基本相同,。副車架均為鐵質(zhì)，而且造型也都是H型,。不管是朗動(dòng)還是起亞K3,，兩車都沒有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，對(duì)于經(jīng)常需要走爛路的朋友,，編輯建議您可以在買車后自己去加裝一塊,。有關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的知識(shí)介紹，請點(diǎn)擊這里,。

　　兩車的前制動(dòng)器類型均為通風(fēng)盤式,，其中朗動(dòng)的剎車卡鉗供應(yīng)商是現(xiàn)代集團(tuán)旗下的自有品牌，因此在配件上我們只能見到現(xiàn)代和起亞的品牌標(biāo)識(shí),。起亞K3的剎車卡鉗則由“MANDO萬都”提供,。萬都是一個(gè)來自韓國的汽車配件制造商，目前在北京,、哈爾濱和蘇州三地設(shè)有工廠,，產(chǎn)品主要配套供應(yīng)給現(xiàn)代、起亞以及通用等整車廠商,。

● 前防傾桿直徑對(duì)比：

　　在前防傾桿直徑的表現(xiàn)上,，朗動(dòng)的直徑為23.69毫米,，起亞K3為22.39毫米，朗動(dòng)比起亞K3粗了1.3毫米,。至于這點(diǎn)差別對(duì)實(shí)際駕駛會(huì)產(chǎn)生多大影響,，這還有待日后我們同時(shí)拿到兩臺(tái)試駕車并進(jìn)行對(duì)比評(píng)測后，才能下結(jié)論,。

　　在轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)方面,，朗動(dòng)全系車型用的都是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，而起亞K3在兩款最低配車型上用的是液壓助力轉(zhuǎn)向,，其它配置車型用的都是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,。至于起亞為什么要在同一款車型上，用兩種助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，我覺得一方面是出于對(duì)成本的考慮,，但更多的原因可能是廠商為了拉開不同配置車型之間的差距所做的特意安排。不過,，由于目前我們并沒有試駕過裝備機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的起亞K3車型,，因此也無法判斷它與裝備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的起亞K3之間的駕駛感受誰更好。

● 前輪拱內(nèi)側(cè)對(duì)比：

　　朗動(dòng)和起亞K3的前輪拱內(nèi)側(cè)都配有塑料護(hù)板,，并且在靠前側(cè)的部分還做了波浪紋的處理,，這樣的好處是可以降低小石子打在塑料護(hù)板上所產(chǎn)生的噪音，同時(shí)在下雨天還有利于排水,。此外,，在塑料護(hù)板沒有覆蓋到的地方，兩車都用密封膠和防銹涂層進(jìn)行保護(hù),。