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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計 拆解分析 正文

經(jīng)濟對決運動 普銳斯與CT200h拆解對比

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● 車門

  兩車車門內(nèi)飾板上均有大面積的棉質(zhì)材料,車門走線都十分工整,CT200h線束的部分部位還采用雙重包裹,。

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● 其他細節(jié)

  通過底盤、車門,、防撞梁等部位的對比,可以看出普銳斯和CT200h由于定位,、定價的不同展現(xiàn)了不同的特點,。普銳斯更注重經(jīng)濟性,CT200h更注重操控性,、運動性,。除了我們拆解的部分,還有其他部分展現(xiàn)了這種特點,。

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  『上圖為普銳斯外接充電接口』

  普銳斯的車頂有一塊由豐田和京瓷共同開發(fā)的太陽能板,,可以在夏天收集足夠的能量驅(qū)動空調(diào)啟動,起到幫助車內(nèi)降溫的作用,,我們拆解的CT200h F-Sport車頂則沒有這項技術(shù),。另外,普銳斯還有外接充電接口,,插電式混動也是普銳斯與CT200h比較明顯的區(qū)別,。想了解更多插電式混動技術(shù),請點擊《插電+混動 普銳斯PHEV短途體驗及解析》閱讀。

  而更注重操控性的CT200h F-Sport則配置了兩根COX阻尼桿,,旨在車輛行駛或極限運動中吸收車架變形時的能量,同時很快釋放能量以恢復(fù)車身原狀,,減少車架變形幾率,提升車輛操控性,。

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全文總結(jié):

  通過對比可以看到,,這兩款同樣“披著”新能源“外衣”的車型定位并不相同,CT200h更像是一個充滿活力的毛頭小伙子,,油電混合的驅(qū)動模式更像是他身上一個亮眼的裝飾,而普銳斯則更像是一個顧家的男人,,經(jīng)濟性便是它的“名片”,新能源在他身上更像是一個優(yōu)點.究竟是選擇更傾向運動風(fēng)格的“少婦殺手”CT200h,還是青睞相對經(jīng)濟的“師奶殺手”普銳斯,,就看您的用車情況了,。(文/汽車之家 唐朝)

相關(guān)視頻:

  本次拆解對比的這兩款車汽車之家專業(yè)試車團隊均已測試過,第一部是評測普銳斯的視頻,,第二部是對CT200h車型的評測,對它們駕駛,、空間表現(xiàn)感興趣的朋友,推薦您觀看,。


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