百公里油耗不到1L 全面解讀大眾XL1
[汽車之家 技術(shù)] “油價又上漲了”,，這是周一上班在電梯里,、辦公室里聽到次數(shù)最多的話題,，比德藝雙馨的藝術(shù)家之子的各種八卦次數(shù)還多,。看來廣大群眾還是更關(guān)注自己錢包里的“紅色小紙”,。面對一天天上漲的油價,，難道我們的解決辦法真的只有勒緊褲腰帶或者少開車嗎？當然不是,，不久的將來,，百公里油耗不到1L的大眾XL1即將投放市場，下面就讓我們看看它用什么拯救我們的錢包于水火之中,。
2003年,，雖然伊拉克這個海灣國家打響了戰(zhàn)爭，但是我們的油價還徘徊在每升3元-4元,，似乎沒人擔心油價上漲帶來的用車成本上升問題,，所以那時大洋彼岸一款名為1-Litre car的車型誕生并沒有吸引很多人的注意力，人們都將目光投入到同年問世的iTunes音樂商店上,。10年后的今天,，iTunes走進了我們很多人的生活，而XL1對于我們還很陌生,。這次讓我們將視線更多的投入到XL1身上,。原因很簡單，油價的上漲已經(jīng)讓用車成本從一個不用考慮的問題變成一個不得不考慮的問題,。正如iTunes經(jīng)歷過多次的版本更新一樣,，XL1也有過一段不為人知的歷史，這次的文章就讓我們從XL1的歷史講起,。
● 歷史
XL1的歷史遠沒有還珠格格的身世般復雜,，只要記住關(guān)鍵詞：10年、4代即可,，下面讓我們通過這張“族譜”簡單了解下,。
我想10年前費迪南德·皮耶希在年度股東大會上宣布，將要用股東們的血汗錢做這么一部模樣古怪,、沒有舒適性,、沒有操控性、制造成本看起來還不低的車時,，一定有不少股東認為他是瘋了,。這十年里它即將量產(chǎn)、諜照曝光的新聞就沒斷過,，每次不少人都會給它怪胎,、三輪，甚至是棺材的評價。但大眾集團的決策者對這些批評之聲似乎充耳不聞,，理由很簡單,，我們只有一個地球，環(huán)境污染越來越嚴重,，誰都沒好日子過,。而當另一個因素油價高于人們審美所能接受的極限時，大家吐吐也就習慣了,。當然,，科技并不以長相論成敗，下面就讓我們正式看看XL1憑借什么讓大眾高層如此孤注一擲,。
向編輯唐朝提問
文章標簽：
新鮮技術(shù)解讀
揭秘新車技術(shù)
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