● 極致的輕量化設(shè)計(jì)

◆ 碳纖維單體駕駛艙

　　邁凱倫MP4-12C在輕量化的設(shè)計(jì)上已經(jīng)堪稱極致，與MP4-12C的MonoCell不同,，為了補(bǔ)償電動(dòng)系統(tǒng)增加的重量,，車身全部采用了碳纖維材料，這有別于MP4-12C的全鋁車身,。作為輕量化的核心,，碳纖維材質(zhì)的單體駕駛艙也得到了更大范圍的運(yùn)用，車頂被歸入碳纖維乘員艙結(jié)構(gòu)之中,，隨即P1的駕駛艙也有了新的名字——MonoCage,，MonoCage的重量為90千克。

◆ 溯源碳纖維單體駕駛艙

　　上世紀(jì)80年代初的MP4/1是第一輛使用碳纖維駕駛艙的F1車型,，在這之前,，人們認(rèn)為碳纖維材質(zhì)固然質(zhì)量更輕，但因缺少韌性而易碎,，因此不適用于對(duì)車身強(qiáng)度有苛刻要求的F1賽車,，進(jìn)而普遍采用鋁合金蜂窩板作為單體駕駛艙的材料，但鋁合金的單體駕駛艙在剛性方面存在欠缺,，進(jìn)而會(huì)影響到操控的精確程度,，受當(dāng)時(shí)的制造工藝影響，大多數(shù)車隊(duì)對(duì)此都沒(méi)有太合適的解決辦法,。在這樣的背景下,，邁凱倫的工程師仍然相信碳纖維材質(zhì)有極大的價(jià)值可以挖掘，而問(wèn)題的關(guān)鍵則在于制造工藝,。

　　1993年誕生的邁凱倫F1是第一個(gè)使用碳纖維單體駕駛艙的量產(chǎn)車,，那時(shí)制造一個(gè)碳纖維單體駕駛艙需要耗費(fèi)巨大的人力成本，所以,，單體駕駛艙部分也成為整車最貴的一個(gè)部件,。巧合的是就在那一年，還誕生了一家名為Mubea Carbo Tech Gmbh的奧地利工廠,，這家工廠在2010年從邁凱倫那里拿到了1.5億歐元的合同并為其提供碳纖維單體駕駛艙,。隨著制造技術(shù)的不斷改進(jìn)，整個(gè)制作周期也被大大縮短,，現(xiàn)在制造一個(gè)碳纖維單體駕駛艙的工作效率相比之前大約提高了1000倍,。

　　其實(shí)，邁凱倫碳纖維單體駕駛艙的制造工藝的理念很簡(jiǎn)單,，就是通過(guò)合理編排若干塊碳纖維材料組成整個(gè)駕駛艙,，駕駛艙強(qiáng)度則由不同軸向碳纖維材料保證（碳纖維的軸向強(qiáng)度很大），工程師可以利用不同軸向的碳纖維材料去引導(dǎo)力量的傳遞,，這是碳纖維單體駕駛艙的核心理念,。

　　在組成整個(gè)駕駛艙的碳纖維材料中包含兩種碳纖維材料，一個(gè)是雙軸向碳纖維材料,，另一個(gè)是三軸向碳纖維材料,，若干塊材料被疊加到一起，直到組成駕駛艙的雛形,，從中再加上樹(shù)脂粘合劑,，最后將整個(gè)坯料送入下一道工序，通過(guò)高壓將樹(shù)脂注入到模具中,，最終打造出一個(gè)完整的碳纖維單體駕駛艙,。隨后，車輛的其它部件都要要以它為依托進(jìn)行裝配,，例如,，縱梁、動(dòng)力系統(tǒng),、懸架結(jié)構(gòu)等,。對(duì)于邁凱倫而言，整個(gè)車都是以駕駛艙開(kāi)始的,。

◆ 內(nèi)飾輕量化設(shè)計(jì)

編輯總結(jié)：

　　油電混合技術(shù)的加入為超跑添加了新的標(biāo)簽,，電動(dòng)系統(tǒng)可以讓這些超跑以零排放的狀態(tài)走上幾分鐘，即便是象征性的那幾分鐘,，卻足以跨越歷史的鴻溝,，這是件比較有意思的事。當(dāng)然,，油電混合技術(shù)能傍在超跑身上自然不會(huì)因?yàn)槟苁∧菐咨�汽��,，提供額外的動(dòng)力支持才是超跑納娶電動(dòng)技術(shù)的關(guān)鍵。邁凱倫抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)制造了P1,，它們?yōu)榇诉�構(gòu)建了帶有車頂?shù)奶祭w維單體駕駛艙以及碳纖維車身,，這才控制住了多出的重量。

　　不過(guò),，我現(xiàn)在不能再像以前一樣說(shuō)邁凱倫是世界上最好的跑車了,，即便是P1也一樣，因?yàn)�,，在后面的文章中,，我們還有LaFerrari和918 Spyder的介紹，它們的技術(shù)含量也很高,，速度也很快,，但是，我始終認(rèn)為邁凱倫是最忠于賽車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的汽車品牌,。最后,，提前祝邁凱倫50歲生日快樂(lè),。（文/圖 汽車之家 李博旭）

　　夢(mèng)工廠的大戲仍在繼續(xù)，隨后我們還會(huì)為你帶來(lái)LaFerrari,、918 Spyder兩款帶有油電混合技術(shù)的超級(jí)跑車,，敬請(qǐng)期待。

● 汽車技術(shù)很難懂,？汽車設(shè)計(jì)太遙遠(yuǎn),？誰(shuí)說(shuō)的？這些內(nèi)容也可以很有趣,！

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