[汽車之家 技術(shù)]  都說眼睛是心靈的窗戶,，對于汽車而言,，有一對漂亮的大燈，就像擁有一雙漂亮的眸子一樣攝人心扉,。LED大燈的出現(xiàn)就像是給車頭燈配上了“美瞳”,，把“眼睛”的魅力指數(shù)直接拉高了一個段位，其功能也日新月異,。我想,，是時候好好來了解一下LED大燈了。

　　LED是Light Emitting Diode的簡稱,，它有個很通俗的中文名字——發(fā)光二極管,，它們?nèi)缃癯３Ｒ詿粝�,、招牌及各種電器的指示燈和背光燈的角色出現(xiàn)，也往往是汽車尾燈,、高位剎車燈,、日間行車燈的重要組成。

● LED大燈好在哪兒,？

　　既然講LED,，必須先說說現(xiàn)在它為什么這么火，我們都知道,，目前汽車上主流的大燈無非兩大類：鹵素大燈和HID氙氣大燈（高強(qiáng)度氣體放電燈）,，逐漸興起的LED大燈相比這兩類主流大燈有什么優(yōu)勢呢？

對于汽車而言,，LED光源（不僅限于前大燈）有如下好處：

1、節(jié)能,、成本低：LED的發(fā)光效率高,，是熒光燈的近兩倍。如果用我們?nèi)粘５墓?jié)能燈來打比方,，節(jié)能燈比白熾燈節(jié)能4/5,，而LED比節(jié)能燈還節(jié)能1/4。在汽車上,，同樣的日間行車燈,，LED元件的能耗僅為鹵素?zé)舻?/20。LED元件的成本也逐年大幅降低,，并且目前成本和價格仍然在以每年20%以上的幅度下降,。

2、壽命超長：目前用在汽車上的LED元件基本都能達(dá)到50000小時的水平,，而知名的汽車燈光供應(yīng)商已經(jīng)能夠提供壽命達(dá)100000小時的LED元件,，換算一下，相當(dāng)于11年…….在考慮到燈光的使用頻率,，基本上在整車的設(shè)計壽命里,，LED元件都不需要更換。相比之下,，氙燈的壽命僅為3000小時左右……

3,、耐用性好：LED元件結(jié)構(gòu)簡單，抗沖擊性,、抗震性非常好,，不易破碎，能夠很好地適應(yīng)各種環(huán)境,。

4,、LED元件體積小,，緊湊便于布置和造型設(shè)計：這是LED的一個巨大優(yōu)勢，這一優(yōu)勢充分迎合了汽車廠商在設(shè)計上的進(jìn)化需求,，打破過去燈光系統(tǒng)對造型創(chuàng)新的束縛,，讓我們擁有更具創(chuàng)意的汽車產(chǎn)品。

『LED讓大燈的形狀和線條變得更加豐富,，夜晚的識別度也更高』

5,、響應(yīng)速度快：LED的點亮僅需微秒級別，用在尾燈和轉(zhuǎn)向燈上能夠迅速點亮達(dá)到更好的警示效果,，用在前大燈上,，相比氙燈和鹵素大燈擁有更高的響應(yīng)速度，對于行車安全性有更好的保障,。

6,、亮度衰減低：LED亮度高，光線亮度衰減遠(yuǎn)低于鹵素?zé)�,，適合用作照明及剎車燈,、轉(zhuǎn)向燈等警示燈光。

7,、低壓直流電即可驅(qū)動,，負(fù)載小，干擾弱,，對使用環(huán)境要求低,，適應(yīng)性好。不像氙燈那樣還需要升壓裝置（高壓包）,。

● LED前大燈為什么來的這樣遲,？

　　掐指一數(shù)，電燈的問世已超過150年（明顯我不是從愛迪生算起）,，LED怎么看都是個新鮮玩意兒,。實際上，LED的起源也能往回追溯到100多年前的1907年,。那一年,，從事無線電行業(yè)的Henry Joseph Round在碳化硅晶體上施加一定電壓后，在陰極上觀察到暗淡的黃色光芒,，這應(yīng)該算是發(fā)光二極管的鼻祖了,。

　　具有實際意義的LED一直到50多年前才被發(fā)明，因此20世紀(jì)60年代這個時間節(jié)點被很多人當(dāng)做是LED真正的起點,。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,，LED的顏色也從最早的紅光慢慢擴(kuò)展開來，橙色,、黃色,、綠色……早期的LED主要用于各種儀表的光源,、各種設(shè)備的指示燈，而后隨著顏色的增加開始應(yīng)用于交通信號燈,、大型的顯示屏和汽車信號燈等,。

　　之前的LED是無法發(fā)出大燈照明所需要的“白光”的，因為在可見光光譜當(dāng)中并沒有“白光”,，它并非單色光,，而是多種單色光合成的復(fù)合光。人眼看到的白光,，需要藍(lán)色光+黃色光兩種波長光線的混合或是藍(lán)色光+綠色光+紅色光三種波長光線的混合（這就是彩電的三基色）,。由于這兩種方法都需要藍(lán)色光，因此藍(lán)光LED就變成了開發(fā)白光LED的重要技術(shù)節(jié)點,。

　　直到上個世紀(jì)末,，隨著超高亮度藍(lán)光LED開發(fā)成功，白光LED的開發(fā)才真正取得了階段性進(jìn)展,，白光LED的色溫接近日光,，照明效果更自然，更接近人眼在白天看到的色彩,，LED正式投身照明領(lǐng)域也是從這個時候開始的。

　　LED合成白光的方法就是我們前面所提及的兩種方式,，目前比較普遍的就是使用藍(lán)色LED芯片+黃磷熒光粉或黃磷濾色鏡的方式來制成白光LED,，現(xiàn)在大量運用于日間行車燈以及用作前大燈的白光LED，使用的都是同樣的原理,。白光LED的出現(xiàn)同樣可以載入液晶顯示器的發(fā)展史冊,，它為提高液晶顯示器的色彩表現(xiàn)、推動液晶顯示器普及做出了巨大貢獻(xiàn),。

　　大家一定注意到了,，很多車其實在很早的時候就用上了LED的車尾燈，但是LED前大燈卻是近年才流行起來的玩意兒,。其中一個原因就是上面提到的LED無法產(chǎn)生白光的問題,；還有一個就是LED的亮度和成本問題，LED自正式商業(yè)化以來亮度已提高了近百倍,，而價格則下降了數(shù)百倍（目前仍然在以每年30~40%的速度下降）,，成本的降低和亮度的提高使得LED終于具備了投身汽車前大燈的條件；第三點原因就是北美,、歐洲等汽車發(fā)達(dá)國家之前的關(guān)于車輛燈光中關(guān)于LED前大燈的使用并沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),，自2005年之后SAE和ECE才陸續(xù)頒布了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。