◆ 奔馳：曾經(jīng)驚艷過,，還將驚艷嗎？

　　奔馳在燈光方面似乎不如奧迪那般活躍，但是實力還是有的,，CLS的車燈就是奔馳對LED大燈的一次成功試探。

　　Automotive Lighting公司為奔馳CLS開發(fā)的LED大燈應(yīng)該算是透鏡型大燈的一個標(biāo)桿,，它的近光燈采用了一個能夠上下或左右轉(zhuǎn)動的透鏡燈頭,，使LED大燈也能夠和目前的自適應(yīng)氙氣大燈一樣，輕松實現(xiàn)彎道照明,、高度自動調(diào)節(jié)等等功能,，這是我見過的LED大燈中最靈活的一款了。

　　奔馳曾經(jīng)用概念車CSC證明自己玩兒起大燈來綽綽有余,，但是量產(chǎn)的奔馳A級卻沒在大燈上留下多少精髓,。

『CSC概念車的大燈著實驚艷了一把』

『左：奔馳CSC概念車　　 右：量產(chǎn)奔馳CLA級』

　　下面這段視頻展示了CSC概念車的大燈“流動”的轉(zhuǎn)向燈和如花朵綻放般的大燈設(shè)計，堪稱“前無古人”的新花樣,。

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　　在CLA級之后亮相的新E級的大燈設(shè)計也招來了不少爭議,，經(jīng)典的“四眼”設(shè)計只剩LED行車燈勾勒出的輪廓。但是從視覺效果上來看,，全LED大燈的設(shè)計還是值得肯定的,。接下來奔馳的新S級、新C級等眾多新車都將陸續(xù)亮相,，E級大燈的設(shè)計不禁讓人對新車型有了更多聯(lián)想和期待,。

◆ 謳歌：后進(jìn)者

　　回頭來看亞洲，在雷克薩斯之后,，似乎在全LED大燈方面少有跟進(jìn)者,，一直在技術(shù)方面特立獨行的本田開始在這方面嶄露頭角。本田旗下的謳歌RLX便是本田鉆研LED大燈的成果展示,。

◆ 其他品牌：即將百花齊放,？

　　越來越多的品牌將加入全LED大燈的陣營中，即將上市的新一代蒙迪歐便是眾多新加盟車型中的一員,，它將使用法雷奧Valeo提供的LED大燈,，不僅造型精練，能耗也僅僅在26瓦的水平,，能耗水平僅相當(dāng)于普通大燈的一半,。

　　在設(shè)計方面一直走精進(jìn)路線的起亞也已經(jīng)表明了態(tài)度：我們看到全新的K9上，已經(jīng)配上了一雙碩大的LED大燈,，相信現(xiàn)代也會很快在量產(chǎn)車上跟進(jìn),。

『起亞新推出的K9也裝備了LED大燈』

小結(jié)：

　　LED大燈的時代似乎剛剛要打開，之前僅屬于高端車型的配置已經(jīng)開始出現(xiàn)在價格更低的車型上,，比如將上市的蒙迪歐,、新奧迪A3、高爾夫7等等,。我相信隨著LED成本的進(jìn)一步下降,，主流的緊湊車型甚至小型車都將被卷入LED大燈的潮流中。當(dāng)然,，全LED大燈不會是車燈的終點,，LED大燈迎來全民普及的那個時候，高端品牌一定會拿出新的花樣,。其實,，已經(jīng)在蠢蠢欲動的“激光大燈”、“OLED”車燈就是很明顯的信號,，不是嗎,？（文/圖 汽車之家 范鑫）

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