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詮釋“斯堪的納維亞” 沃爾沃設(shè)計解析

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斯堪的納維亞與沃爾沃

  [汽車之家 設(shè)計殿堂]  如果要說沃爾沃的靈魂,,很多人心底最先浮上來的字眼一定是“安全”,看,,這是個多么理性的評價,,在北歐的冰天雪地里誕生的沃爾沃確實符合這種理性的氣質(zhì)。不過,,這個答案只對了一半,,這個品牌其實在骨子里也裝滿了感性----那除卻北歐絕無僅有的“斯堪的納維亞”文化,正是沃爾沃的另一半靈魂,。

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● 北歐風(fēng)情:斯堪的納維亞設(shè)計

  如果說擁有一大堆超級跑車的亞平寧半島是熱情,、不羈的,那么北歐的斯堪的納維亞半島給人的應(yīng)該是冷靜,、沉著的印象,。有人說這是廢話,面對高緯度漫長的冬季和低溫,,生活在北歐的人怎么可能拿得出那份地中海式的熱情,?尤其在沒有大西洋暖流眷顧的半島東部——這里是瑞典的位置,也是沃爾沃的根據(jù)地,。

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  日耳曼人的血統(tǒng)讓斯堪的納維亞人保持著像德國人一樣的嚴(yán)謹(jǐn)性格,,他們的設(shè)計遵從“功能主義”,以實用性至上,,追求簡單自然,,并不追隨時尚和潮流。獨特的地理位置和自然環(huán)境注定了斯堪的納維亞人不會永遠(yuǎn)徘徊在“德式風(fēng)格”上,。斯堪的納維亞設(shè)計從20世紀(jì)開始逐漸走上了“現(xiàn)代”的道路,,將功能性與當(dāng)?shù)氐娜宋慕Y(jié)合,并不斷創(chuàng)新,,在50年代迎來了質(zhì)變式的飛躍,,樸素的形態(tài),天然的色彩及質(zhì)感讓這片半島的設(shè)計風(fēng)格走紅世界,,“斯堪的納維亞設(shè)計”就是那個時候開始聞名遐邇的,。

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  斯堪的納維亞設(shè)計的哲學(xué)是“l(fā)ight/simplicity/relaxed/functionality/pure”,輕便,、簡潔,、放松、功能性以及純凈,,這同樣是沃爾沃設(shè)計的出發(fā)點,他們的設(shè)計以實用性為根本,無論在造型,、材料還是色彩上都追求簡潔和自然,。北歐的設(shè)計師們對于豪華有著獨特的理解和表達(dá),比起使用亮閃閃的鍍鉻和大量的金屬材料,,他們更擅長用“簡樸”來打造“奢華”,。

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  和諧與平衡“harmony and well-balanced”也是這些設(shè)計師們的基本哲學(xué),他們會在車身的比例和布局上引入黃金分割(1:0.618)比例,,這也是自然界中最和諧的比例,。

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沃爾沃設(shè)計的曾經(jīng)

  沃爾沃的設(shè)計其實從開始到現(xiàn)在一直傳承了一些元素,格柵就是最典型的例子,,格柵的統(tǒng)一和延續(xù)也是很多廠商用來提高自身產(chǎn)品辨識度的方法,。

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  上個世紀(jì)90年代之前,沃爾沃的車型還都是以方正的形象示人,,像坦克一般的氣勢倒是符合它的“安全”形象,,但是在產(chǎn)品設(shè)計上已經(jīng)開始顯得有些跟不上時代,那時候沃爾沃的“設(shè)計”更多傾向與工程方面,,工程師們考慮的是如何把汽車造的更結(jié)實更牢固,。同一時代的瑞典薩博也秉承了同樣的特質(zhì)。那時候的北歐汽車,,就是“堅固”的代言人,。

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  到了90年代,汽車的造型設(shè)計顯得越來越重要,,于是沃爾沃也開始將“斯堪的納維亞設(shè)計”納入自己的產(chǎn)品設(shè)計哲學(xué)中,,開始為人們打造更加圓潤、流線的沃爾沃,。

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  這一時期的S40就是比較典型的代表,,大多直線和棱角都被更圓潤的線條代替,跟上那個時代的汽車造型潮流,,而一些日后專屬于沃爾沃的元素——比如肩部線條,,在這輛車上已經(jīng)初現(xiàn)端倪。

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設(shè)計里程碑:90年代變革

設(shè)計里程碑,,90年代末的變革

  1992年亮相的沃爾沃ECC(Environmental Concept Car)概念車展示了先進(jìn)的油電混合動力技術(shù),,但這款車更重要的作用在于,它是21世紀(jì)沃爾沃全新風(fēng)格的預(yù)演,。鮮明的肩部設(shè)計,、前凸的格柵都成為沃爾沃在21世紀(jì)的第一個五年里投放新車的共同特征。 

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沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃S802004款 2.5T

『90年代末發(fā)布,、21世紀(jì)初上市的沃爾沃S80便是ECC設(shè)計風(fēng)格最早的繼承者』

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃S802004款 2.9 沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃S802004款 2.9

  沃爾沃的這些變革要感謝彼得•霍布里(Peter Horbury),,1991年加入沃爾沃的他以設(shè)計總監(jiān)的身份主持了ECC的設(shè)計,,為日后沃爾沃造型的煥然一新奠定了基礎(chǔ)。之后的11年里,,彼得•霍布里帶來了一款又一款承載著ECC概念車元素的產(chǎn)品,。2006年上市的C30是沃爾沃彼得•霍布里時代的最后一個項目。

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  2002年彼得•霍布里加入了福特,,負(fù)責(zé)豪華品牌的設(shè)計,,那時候的沃爾沃和福特雖然是“一家人”,但霍布里的重心很快就轉(zhuǎn)到福特北美品牌那邊,,挑起福特北美以及林肯品牌的設(shè)計大旗,,與沃爾沃暫時沒了瓜葛。

  2003年亮相的VCC概念車對于沃爾沃而言也是具有重要意義的一款概念車,,它的全稱為Versatility Concept Car,,意為多功能概念車。這是沃爾沃設(shè)計哲學(xué)的一個集中體現(xiàn),,旅行車的車型選擇突出了“功能性,、實用性”的斯堪的納維亞法則,車尾肩部的設(shè)計被進(jìn)一步夸張,,而車尾門的設(shè)計則是向沃爾沃70年代的P1800ES車型致敬,,車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計則體現(xiàn)了“簡潔與純凈”的理念,這款概念車內(nèi)飾中使用的懸浮式中控面板隨后便出現(xiàn)在量產(chǎn)的2004款S40車型上,,并作為沃爾沃的經(jīng)典設(shè)計元素一直沿襲至今,。

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  另一個重要的里程碑是,沃爾沃從90年代末開始,,開始使用全新工藝的皮革材料,,這種“無鉻工藝”加工的皮革材料更加環(huán)保和健康。對于中國消費者而言,,這是多么難得的理念,。

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沃爾沃的Steve Mattin時代

  2004年,沃爾沃迎來了曾在奔馳工作了17個年頭的史蒂夫•馬�,。⊿teve Mattin),,在董事會擁有一席之地的馬丁不負(fù)眾望,在2005年到2009年以副總裁,、設(shè)計總監(jiān)的身份拿出了S60,、V60以及XC60等車型,其中XC60是2009年以來沃爾沃銷量最好的車型,。

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沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃XC602009款 3.0T T6 AWD智尊版

『從市場表現(xiàn)來看,,XC60對于是一款比較成功的作品』

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃S602011款 2.0T 智雅版

  在馬丁的時代,沃爾沃對豪華也有了更新的演繹,,他們在設(shè)計S60概念車時,,沃爾沃與瑞典的頂級水晶品牌Orrefors合作,,打造了水晶式的懸浮中控面板,這一創(chuàng)意同樣來自于北歐的家具設(shè)計,,當(dāng)別人都在用真皮,、金屬和高檔的實木來裝點汽車時,沃爾沃用透明的材質(zhì)來繼續(xù)奉行用“簡樸”打造“奢華”的理念,。

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霍布里回歸/今天的沃爾沃

霍布里回歸/今天的沃爾沃

  2009年,彼得•霍布里(Peter Horbury)接過史蒂夫•馬�,。⊿teve Mattin)的職位,,以沃爾沃設(shè)計副總裁的身份回歸,并在2011年的上海車展上,,帶著回歸后的首個項目--Universe概念車出現(xiàn)在公眾視線中,。沃爾沃的“霍布里時代續(xù)集”正式上演。不過,,Peter Horbury不久后就轉(zhuǎn)入了吉利旗下掌管設(shè)計,,已經(jīng)六十多歲的他也許還能為吉利帶來奇跡。

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  概念車Universe是為了2年前的2011上海國際汽車工業(yè)博覽會專門設(shè)計的,,因此許多中國特征被運(yùn)用到了造型設(shè)計中,。沃爾沃希望通過大燈和進(jìn)氣隔柵的設(shè)計,給人一種強(qiáng)烈的立體感,,就像是宇宙或者某種永不終止的永恒,。在Universe這款車?yán)铮譅栁謬L試了多種設(shè)計方案,。在車輛展出之后,,沃爾沃得到了很多來自觀眾和媒體的反饋,這將有助于他們更好的理解和應(yīng)用“中國元素”,。

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)Universe2011款 Concept

『2011年亮相的Universe概念車』

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)Universe2011款 Concept 沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)Universe2011款 Concept

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)Universe2011款 Concept

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)Universe2011款 Concept

  Universe的內(nèi)飾靈感來自于如何裝扮一位紳士——這款車就如同一個穿著燕尾服的男士,。沃爾沃設(shè)計師在方向盤、排擋桿等位置使用了陶瓷材料,,在其他一些地方則再次使用了水晶材料,。整個內(nèi)飾應(yīng)用了上乘的面料、極佳的皮料和其他自然材料,。

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)Universe2011款 Concept

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)Universe2011款 Concept

『設(shè)計師在方向盤,、排擋桿等位置使用了陶瓷材料』

  全新的V40應(yīng)該算是霍布里在沃爾沃最后主持的項目,這款車將Steve Mattin留下的前臉風(fēng)格紛紛擦去,,全新的格柵,、日間行車燈以及燈組風(fēng)格將沃爾沃前臉設(shè)計的布局重新洗牌,這種思想也體現(xiàn)在即將小改款的XC60,、S60等車型上,。

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃V402013款 2.0T T5 Prestige

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃V402013款 2.0T T5 Prestige

『日間行車燈不在安排在大燈和格柵之間,,而是獨立在保險杠上』

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃XC602014款 基本型 沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃S602014款 基本型

『改款的XC60和S60也全部在格柵、日間行車燈布置上向V40看齊,,
車頭前臉上,,“馬丁”的影子已經(jīng)完全被抹去』

  由于采用了行人碰撞氣囊,提高了車頭發(fā)動機(jī)艙蓋對行人的保護(hù)性能,,使發(fā)動機(jī)艙蓋不需要像以前那樣設(shè)計出足夠高的變形空間,,因此V40的車頭降低了30毫米,使這輛兩廂車看起來有更強(qiáng)的俯沖感,。

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃V402013款 2.0T T5 智尊版

  V40后門的折線與尾門分別向P1800及P1800ES車型致敬,,而尾燈則像XC60等車型一樣,效法上世紀(jì)60年代就已征服了世界的潘頓椅(Panton chair),。

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃V402013款 2.0T T5 智尊版

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃V402013款 2.0T T5 智尊版

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃V402013款 2.0T T5 智尊版

  新的科技也為設(shè)計增光添彩,,液晶儀表的運(yùn)用讓V40時尚感倍增,還提供了多種模式,,充分滿足車主對于“功能”的需求,。

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃V402013款 2.0T T5 Prestige

  負(fù)責(zé)沃爾沃材料及色彩的設(shè)計師Anders Sachs與我們分享了沃爾沃在色彩和材質(zhì)設(shè)計上的一些心得,他們會從各種各樣的物品上尋找靈感,,比如沃爾沃V40的內(nèi)飾顏色,,“BLONDE”亞麻色的內(nèi)飾色彩靈感來自于北歐的日光,S60的拉絲面板創(chuàng)意則來自一只鐵鍋,,更有意思的是,,設(shè)計師從運(yùn)動品牌Bjorn Borg的服裝中找到了設(shè)計靈感(網(wǎng)球大師比約·博格Bjorn Borg的同名品牌),為V40設(shè)計了新的中控面板,,不過這個面板目前還沒有機(jī)會出現(xiàn)在上市銷售的V40車型上,。

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃V402013款 2.0T T5 智尊版

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沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃V402013款 2.0T T5 智尊版

小結(jié):

  當(dāng)我們再一次提到“沃爾沃”時,希望“斯堪的納維亞”能成為大家想到的標(biāo)簽之一,,從上個世紀(jì)的方正刻板到今天的前衛(wèi)和動感,,沃爾沃經(jīng)歷了許多需要下定決心才能推動的改變,總結(jié)這幾十年的變化,,我想沒有什么詞比“今非昔比”更合適了,。我現(xiàn)在更期待沃爾沃下一個時代的來臨,相信大家也和我一樣好奇,,告別了霍布里,,未來沃爾沃的設(shè)計又會向怎樣的方向進(jìn)化呢?(文/汽車之家 范鑫)

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    沃爾沃V40的外觀造型顏值很高,整車線條流暢,、優(yōu)雅,,屬于可以討好各種年齡段消費者的設(shè)計。內(nèi)飾方面,,它也秉持了沃爾沃一貫的傳統(tǒng),,簡約、好用,,但不浮夸,。1.5T車型的動力表現(xiàn),相較于2.0T自然有這一定的差距,。但實測不到9秒的加速成績,,只要不是特別追求性能的朋友也完全夠用了。況且它在日常市區(qū)駕駛時,,平順性表現(xiàn)比2.0T更好,。總之,,如果您想買V40,,且不是特別追求動力的話,買1.5T夠了,。

    評測編輯-黃正橋:

    沒有了2.0T的闖動和高貴的身段,,1.5T的V40看起來要親民了許多,。很顯然,它更適合姑娘們用以城市代步,,足夠漂亮的外形和豐富的安全配置都是他的獨到之處,。發(fā)動機(jī)的高轉(zhuǎn)質(zhì)感不佳是一大問題,即使在城市中駕駛,,不期而至的高轉(zhuǎn)嘶吼聲也無時不在提醒著駕駛者排量過小的事實,,這也是我最不能接受的一點。

    評測編輯-祁子鑫:

    1.5T擁有更經(jīng)濟(jì)的價位,,能夠用更低的成本就能擁有,。配置上算不上豐富,但還算夠用,,諸如自適應(yīng)巡航等一些高科技配置的缺失,,對于一輛精品小車來說,這會讓它看起來少點現(xiàn)代感,。小排量發(fā)動機(jī)日常使用夠用,,不過相比之前的2.0T發(fā)動機(jī)少了點魅力�,?傮w來說,,沃爾沃品牌吸引的是那些比較低調(diào)的用戶群,這是一款適合日常代步的家用車,。

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    總體來說,,V40是部好車,無論外觀造型,,還是駕駛感受的質(zhì)感,,都是高品質(zhì)的,符合輕奢品的特質(zhì),。全新的Drive-E發(fā)動機(jī)在動力和油耗方面都有著不錯的表現(xiàn),,盡管不是性能車的范兒,但也能讓人滿意,,尤其是油耗,,比老款的5缸發(fā)動機(jī)有著質(zhì)的飛躍。憑借幾點出色的表現(xiàn),,本來可以給它8分得評價,。但在舒適性方面,我覺得油門剎車過于靈敏,,需要花較多的精力去控制車輛,,比較累人。另外一點就是后排空間實在緊湊,甚至有點難以坐人,。由于這兩方面的不足,,我把評價改為7分。

    評測編輯-梁海文:

    V40是全球首款應(yīng)用行人安全氣囊的車型,,同時對人的關(guān)心已經(jīng)從安全升級到健康,,強(qiáng)調(diào)車內(nèi)都采用無害材料,人性化的一面值得肯定,。V40的懸架調(diào)校頗具運(yùn)動風(fēng)格,,在彎道中有著很好的支撐力,同時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提供較為精準(zhǔn)的指向性,,面對連續(xù)的彎道能帶來不錯的操控樂趣,。換上了新的動力系統(tǒng)后,動力表現(xiàn)有所提升,,仍延續(xù)其動感特性,。

    評測編輯-陳海傭:

    沃爾沃V40是一款非常適合年輕一族的活力車型,說有“活力”是它充沛的動力足以讓人領(lǐng)略一款小車迸發(fā)出巨大能量那種激情,,當(dāng)然,,清新動感,具有北歐風(fēng)格的外形和豐富的配置也是它的亮點,。假如你看膩了滿街的BBA,那不妨關(guān)注一下這款品質(zhì)不錯的V40,,說不定你能得到更多的驚喜,。

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    評測編輯-鄭宇:

    沃爾沃V40 Cross Country是不折不扣的小眾車型�,?臻g不大的車身上搭載了高功版的2.0T發(fā)動機(jī),,居然還裝備了四驅(qū)系統(tǒng),加上漂亮的外形,,這款車有足夠的成本來吸引眼球,。不過它的加速能力并不優(yōu)于對手,變速箱的技術(shù)不夠先進(jìn),,四驅(qū)系統(tǒng)的用武之地也不多,。購買它的消費者想必需要一些主觀因素和沖動來幫助下單。

    評測編輯-劉昱昕:

    沃爾沃V40 Cross Country在V40的基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動套件、提升了離地間隙,,還很認(rèn)真的為它配上了一套第五代瀚德全時四驅(qū)系統(tǒng),。這些改變確實能提升V40的爛路通過性和公路穩(wěn)定性,我們歡迎,,但前提是不能太貴,,否則我們不如直接購買一輛SUV。

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    沃爾沃一直都是玩品位,、玩調(diào)性的高手,有點與世無爭的感覺,,V40就是個最好的例子,,它面向了現(xiàn)在國內(nèi)最激烈的緊湊型車市場,似乎并不求銷量上的突破,,只是為了能在眾多的平凡之中體現(xiàn)出它的高雅和與眾不同,,從這個角度來看,它確實做到了,。

    評測編輯-胡正暘:

    有能力讓人一見傾心,,我們測試的180馬力版本日常開也足夠了,給8分吧,�,?臻g確實不大,適合作為家里的第二輛車出現(xiàn),。

    評測編輯-羅浩:

    沃爾沃V40給我最大的印象就是,,作為一輛進(jìn)口車,這個價格真的很有競爭力,,而且它的品質(zhì),、性能和駕駛感受都很棒,唯一的不足就是后備廂有點小,。

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沃爾沃V40

指導(dǎo)價:21.59-37.09萬
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