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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計 技術(shù)體驗(yàn) 正文

與何歌特面對面 探觀致汽車上海設(shè)計室

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觀致公司到底什么樣,?

  踏入觀致的大門,,沒有繁雜的登記手續(xù),也沒有耷拉著臉的安保人員,,每一張年輕的面孔上都充滿著自信與活力,。7樓和8樓是市場部和工程部的所在地,而15樓則是設(shè)計團(tuán)隊的所在,,Gert就在那兒等著我們,。

觀致觀致汽車觀致32013款 1.6T 基本型

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  巨大的觀致品牌Logo首先印入眼簾,方形設(shè)計本身就打破了車標(biāo)設(shè)計的常規(guī)邏輯,抽象的“Q”字母造型和深淺交錯的配色,,除襯托Qoros品牌之外,,也從視覺效果上提升了辨識度。此時,,老頭兒突然從右邊的接待臺下鉆了出來,,著實(shí)嚇我們一跳,這種別出心裁的接待方式正是觀致汽車充滿活力的象征,,盡管眼前的Gert早已是60高齡,。

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  他特意搬來一張椅子坐在門前,并告訴我們觀致的品牌Logo在設(shè)計時運(yùn)用了黃金分割比例,,最初設(shè)計時下面有一個開口,,但是中國同事告訴他,在傳統(tǒng)觀念中這樣很容易漏財,,于是設(shè)計團(tuán)隊只好改變了方案,。印象中這個說法已是第二次聽見了,如今從Gert的口中說出,,真實(shí)度和可靠性顯然大增,。

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  除了Logo之外,未來經(jīng)銷店的模型也能夠在公司入口處見到,。盡管歐洲經(jīng)銷商與中國經(jīng)銷商之間存在巨大的差異,,但委托位于英國曼徹斯特的愛創(chuàng)意工作室(Love Creative Company)設(shè)計的模型展示出了具有現(xiàn)代時尚綜合零售商店風(fēng)格的設(shè)計,而觀致也相信這種設(shè)計風(fēng)格能夠同時滿足歐洲與中國市場用戶的需求,。

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  通過靈活的運(yùn)用白色和淺灰色元素,,經(jīng)銷店將被打造的寬敞明亮,套用當(dāng)下時髦的話來說就是“高端大氣國際范”,。同時為了迎合觀致品牌的色彩理念,,設(shè)計師又在其中加入了許多深酒紅色的嵌合元素,打造出了如今眼前的這套最終方案,。

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  淺色的辦公區(qū)域內(nèi)還有不少空位,,色調(diào)布置的很溫馨,Gert說觀致的招賢計劃仍在進(jìn)行,,有志之士都可以通過觀致的官方網(wǎng)站給這家全新的公司投簡歷,。一些員工在兩側(cè)開會,會議室則用全球著名的城市來命名,,另一些員工則在休息區(qū)內(nèi)討論問題,,看得出這兒的景致不錯,夜間加班就更是別有一番滋味了,。

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  再回到開頭說的,,神秘的小屋子是什么,?它在哪兒?此時老頭兒突然收起了笑容,,轉(zhuǎn)而變得嚴(yán)肅起來,。跟著他的腳步,我們來到了整個15層辦公區(qū)的最里側(cè),。狹窄的過道邊貼滿了帶有故事情節(jié)的宣傳漫畫,,只是涉及到商業(yè)機(jī)密,拍攝是絕對不被允許的,。

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  單獨(dú)設(shè)立的隔墻內(nèi)就是觀致汽車最核心設(shè)計部門的所在,,而此時的Gert又露出了老頑童般招牌式的微笑,得意洋洋的甩著他的工牌,,告訴我們?nèi)静怀^10個人能夠進(jìn)入這個小屋子,。顯然我們是幸運(yùn)的,當(dāng)然了,,拍攝肯定是禁止的,,除非Gert授權(quán)。

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  有了老頭兒的引領(lǐng),,小屋子里的設(shè)計師們對我們的到來顯得很淡定,,在他們眼中,Gert就是安全保障,。屋子里到處都掛滿了排期表和方案進(jìn)度,,左側(cè)的案板上則是車身配色、皮革材質(zhì)和座椅造型的各種成品方案,,其中的好幾款座椅,,無論造型還是質(zhì)感,我們一致認(rèn)為已經(jīng)達(dá)到甚至超越了ABB(別想歪了,,不是那個數(shù)控機(jī)床品牌,,是奧迪寶馬奔馳……)入門車型的水準(zhǔn),,Gert則表示出于成本和車型檔次的考慮,,這些座椅方案暫時還不會在觀致3車型上采用。

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  WACOM 新帝CintiQ 24HD數(shù)位屏幾乎是所有汽車設(shè)計師的最愛,,24英寸1920×1200超高分辨率屏幕擁有高達(dá)92% Adobe® RGB廣色域,,通過數(shù)位筆和位于屏幕左右兩側(cè)及上方的快捷鍵協(xié)同操作,讓創(chuàng)作變得更加得心應(yīng)手,。這臺售價接近4萬的頂級設(shè)備觀致的設(shè)計室內(nèi)幾乎人手一臺,,面前的年輕設(shè)計師似乎正在為已經(jīng)發(fā)布的新車設(shè)計海報,Gert也順帶著做了些指導(dǎo),。

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  上海設(shè)計室目前的工作主要以內(nèi)飾配色和細(xì)小部件的設(shè)計為主,,而主要的車身造型和油泥模型的打造則分布在慕尼黑和格拉茨兩地,不過這并不意味著上海設(shè)計室的實(shí)力就要偏弱一些,。

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  從15層來到位于16層的工作區(qū)域,,在入口處就能夠見到觀致旗艦概念車的模型,來自英國倫敦的在校年輕設(shè)計師Jamie Barrett和觀致上海設(shè)計室合作打造了這款力作,,向大家展現(xiàn)了觀致品牌的年輕活力與無限的想象力,。Gert自然也對這樣的年輕設(shè)計師偏愛有加,Jamie Barrett如今已經(jīng)參與了一些觀致品牌未來新車型的設(shè)計項(xiàng)目,,而未來進(jìn)入觀致設(shè)計室,,自然也就是順?biāo)浦鄣氖虑榱恕?/p>

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文章標(biāo)簽: 設(shè)計師訪談
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    評測編輯-朱力神:

    觀致3都市SUV的誕生可以說是觀致真正的SUV推出之前的一款“過渡”車型,,通過抬高車身高度、增加離地間隙來探探國內(nèi)SUV市場的需求量究竟如何,。盡管采用觀致3兩廂版車型的全部技術(shù)基礎(chǔ)對于縮短開發(fā)周期,,降低研發(fā)成本有很大幫助,,但同時也制約了它在通過性和越野性上的發(fā)揮,所以它頂多算是個能去近郊“撒撒歡兒”的cross車型,。

    評測編輯-黃正橋:

    名義上來說,,這是觀致品牌邁向SUV市場的第一步。從策略上看,,這一步確實(shí)走得有些晚,,在先期上市的2款轎車產(chǎn)品普遍銷量不佳的前提下,一款僅僅是抬升了懸架高度的“SUV”能否被用來力挽狂瀾,,這還需要打上一個大大的問號,。而從產(chǎn)品層面來看,觀致3都市SUV針對此前轎車上的一些設(shè)計進(jìn)行了優(yōu)化,,包括座椅造型,、新逸云系統(tǒng)的功能性等,還新增了1.6T+6MT的動力組合,,照顧到了那些想要更好的動力,,卻又不愿意接受6速DCT雙離合變速箱拙劣表現(xiàn)的消費(fèi)者。相比毫無提升的1.6T+DCT組合,,我對這款動力組合的表現(xiàn)要更期待一些,。

    評測編輯-時睦華:

    挺好的一款cross車型,非得取名叫“都市SUV”,。就算新款車型確實(shí)向SUV靠了一些,,但硬把它和設(shè)計上幾乎完全一樣的觀致3分成兩個級別的車型,消費(fèi)者能認(rèn)可嗎,?

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    觀致3是一款優(yōu)缺點(diǎn)鮮明的車型,它的設(shè)計,、做工,、用料都是同級別的標(biāo)桿水平,確實(shí)能給人一種歐洲車的厚重感,。不過動力的匹配不夠平順,,轉(zhuǎn)向也有些模糊,,拖累了動態(tài)表現(xiàn)。

    評測編輯-張可:

    作為一個新品牌的開山之作,,我們對其抱有足夠的期望。就實(shí)際產(chǎn)品而言,,它的各方面設(shè)計及做工都已經(jīng)達(dá)到了成熟合資品牌的水準(zhǔn),,高檔感比較強(qiáng),不過一些細(xì)節(jié)的人性化設(shè)計仍需提升,,發(fā)動機(jī)和變速箱的調(diào)校也并不盡如人意,平順性是亟待加強(qiáng)的,。

    評測編輯-時睦華:

    觀致3是一款看上去很美好,,但開起來稍微欠點(diǎn)火候的車。它的動力輸出不是很平順,,行駛中變速箱的頓挫控制有待加強(qiáng),,響應(yīng)速度也應(yīng)該再快點(diǎn)。從出色的外觀,、內(nèi)飾設(shè)計到人機(jī)工程設(shè)計等方面看,,只要重視動力總成的研發(fā),觀致汽車想達(dá)到合資品牌主流水準(zhǔn)只是時間問題,。但現(xiàn)在,,它還沒有。

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