[汽車之家 設(shè)計殿堂]  一提到大眾汽車的設(shè)計，關(guān)于那一張張“大眾臉”的討論就會接踵而來，現(xiàn)在,，大眾的設(shè)計師正打算說說自己的想法,，而我們也準(zhǔn)備好了一連串的問題：“大眾臉”還會繼續(xù)下去嗎,？未來的大眾汽車會是什么模樣,？他們怎么評價新CC的設(shè)計,？……我已經(jīng)等不及要奉上答案了。

● 大眾的設(shè)計理念是什么,？只有“家族化設(shè)計”嗎,？

　　大眾汽車品牌車型設(shè)計負(fù)責(zé)人克勞斯•比紹夫先生（Mr. Klaus Bischoff）打算從大眾的設(shè)計語言開始講起，以便各位能夠更好的理解現(xiàn)在大眾汽車的設(shè)計,。

　　大眾是為甲殼蟲而生的,，從那時起，簡潔的產(chǎn)品風(fēng)格就已扎根大眾,，上世紀(jì)70年代的蕭條時期,，意大利設(shè)計師喬治亞羅（點(diǎn)擊了解喬治亞羅都設(shè)計了哪些車）為大眾設(shè)計了第一代高爾夫，簡潔實用的風(fēng)格使高爾夫大受歡迎,，帶著大眾走出了低谷,，并成為了一代經(jīng)典。

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　　設(shè)計是一個不斷蛻變的過程，在產(chǎn)品更迭的過程中,，把無用的去掉,，把有用的留下，不斷地將精華發(fā)揚(yáng)光大,，就實現(xiàn)了設(shè)計上的進(jìn)化,。汽車的前臉就像是人或動物的臉龐，是最容易給人認(rèn)同感的,，設(shè)計師們希望能夠簡化到用一些輪廓,、一些線條來作為產(chǎn)品的特征，就像人們在五官上的特點(diǎn)一般,，讓人們對大眾汽車給人留下最直觀最深刻的印象,，設(shè)計師們也希望有朝一日人們通過車上的某個細(xì)節(jié)就能認(rèn)出這是一輛大眾，就像就像人們看到Home鍵就能知道這是iPhone一樣,。

　　大眾的設(shè)計也受包豪斯（Bauhaus）流派的影響,，這一對建筑界影響深遠(yuǎn)的設(shè)計風(fēng)格將藝術(shù)與技術(shù)結(jié)合的理念對于大眾而言也非常受用，對于汽車這種集科技之大成的產(chǎn)品,，將科技感融入產(chǎn)品設(shè)計當(dāng)中其實是最本分不過的事情了,。（包豪斯是什么？點(diǎn)擊這里了解,。）
　　
　　“家族化設(shè)計”在汽車界其實已經(jīng)成為很多廠商產(chǎn)品開發(fā)的傳統(tǒng),，這種設(shè)計風(fēng)格源于對消費(fèi)者的調(diào)查研究,。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者們需要值得信任的,、可靠的產(chǎn)品,。對于積累了“可靠”、“品質(zhì)”口碑的產(chǎn)品而言,，統(tǒng)一的外觀產(chǎn)品能夠產(chǎn)生連續(xù)性,，將人們的信任感傳遞下去，強(qiáng)化人們對于這種產(chǎn)品的認(rèn)知,。這也是很多奢侈品保持統(tǒng)一風(fēng)格的原因,，人們對這些奢侈品的價值觀會隨著統(tǒng)一的外觀風(fēng)格而一直延續(xù)下去，形成思維習(xí)慣,。

　　家族化設(shè)計也能夠更好地將品牌的經(jīng)典元素傳承下去,，幫助消費(fèi)者更深刻的了解品牌的歷史，這同樣是對品牌認(rèn)知和辨識的一種強(qiáng)化,。

　　大眾使用“家族化設(shè)計”的原因也無外乎以上情況,，一樣是為了強(qiáng)化消費(fèi)者對于“大眾汽車”的印象，把對大眾汽車的產(chǎn)品認(rèn)知一直延續(xù)下去,。比紹夫講到：“我們希望我們的產(chǎn)品有非常高的識別度,，能被人一眼認(rèn)出�,！睂τ谥袊M(fèi)者也是一樣,，他們目前在設(shè)計方面希望首先在品牌的識別度方面打好基礎(chǔ)，讓中國消費(fèi)者馬上能看出來這是大眾汽車,�,！白约旱能嚳梢杂幸环N相似感，但自己的車不能和另外一個品牌的車有相似感,。當(dāng)然這種做法有一個風(fēng)險,，因為大家覺得都差不多，而我們也激烈地討論過這個問題,，但是我們的考慮是需要首先在品牌的識別度方面打好基礎(chǔ),。”

● “大眾臉”的現(xiàn)在

　　其實,，使用家族化設(shè)計的品牌比比皆是,，不僅僅是在汽車界，樂高玩具,、LV包包,、蘋果等等的產(chǎn)品設(shè)計都是能夠讓人一眼認(rèn)出品牌的，但是為什么人們對大眾的家族設(shè)計有這么多抱怨呢？是大眾的設(shè)計做得不夠好嗎,？

　　“我們的設(shè)計元素是不是受到親睞,，這個可以看銷售量的數(shù)字。到目前為止,，市場給我們的答案還是很令人鼓舞的,。”比紹夫?qū)τ谶@個問題非常自信,。

　　要知道,，家族化設(shè)計并不是一件容易的事情，那些看起來相同的“大眾臉”,，其實每一張“臉孔”對于設(shè)計師都是一個挑戰(zhàn),，因為這些“臉孔”只是相似，而不是完全相同,。設(shè)計師的工作也不是在“家族設(shè)計”的圖上添上或者減去幾筆那么簡單,。比紹夫先生說道：“拿出一個新的設(shè)計，這是一種風(fēng)險,。每一次都要認(rèn)真決定是否需要使用一個新的設(shè)計想法和元素,，也需要獲得董事會的同意。每個新的設(shè)計也應(yīng)該給這個品牌提供價值,，增強(qiáng)其品牌特征,。”

　　“我們每做出一個設(shè)計,，都要經(jīng)過產(chǎn)品調(diào)研的過程,，只有我們的設(shè)計在調(diào)研過程中取得成功，拿到第一名,，我們的工作才會被認(rèn)可�,！痹诶潜�,，330人的設(shè)計團(tuán)隊所面對的是10000多名工程師，壓力可想而知,。

　　那么抱怨究竟為什么產(chǎn)生,？我想，產(chǎn)生抱怨的原因應(yīng)該在于“審美疲勞”,。大眾在國內(nèi)巨大的銷量和因為南北大眾造成的同一級別部署多個車型的情況,，加上這些車型在設(shè)計元素上的重復(fù)度較高，設(shè)計差異不明顯,，因此面對大眾數(shù)量龐大的產(chǎn)品,，很容易產(chǎn)生審美疲勞，說直白一些就是“看膩了”。

　　另外,，強(qiáng)調(diào)品牌辨識性的設(shè)計雖然讓人們很容易看出這是一張“大眾臉”,，卻讓車型的辨識和區(qū)別變得沒那么容易了，這對于不同級別產(chǎn)品尤其是中高端產(chǎn)品的消費(fèi)者而言,，在心理上并不一定是什么好事,。

　　關(guān)于CC的討論

　　講到家族設(shè)計，我們討論起了改款的CC這個產(chǎn)品,，很多人認(rèn)為,，“家族化設(shè)計”吞噬了CC原本的個性和美感，讓它也成為了“大眾臉”家族中的一員,。

　　大眾的設(shè)計師認(rèn)為,，改變總會帶來爭議，但是好的設(shè)計最終會被人們認(rèn)可,，從市場的表現(xiàn)來看,，改款CC被證明一款成功的產(chǎn)品，也證明了更多的人認(rèn)可這個改變,。

● 大眾設(shè)計的未來

　　第七代高爾夫是MQB模塊化戰(zhàn)略下的先鋒車型,，在橫置發(fā)動機(jī)的布局下，這個平臺將會誕生包括SUV車型在內(nèi)從小型到中型甚至中大型級別的數(shù)十款新車,。第七代高爾夫無疑是未來這些新車的“預(yù)告片”,，在它身上已經(jīng)揭示了未來模塊化戰(zhàn)略下的一系列車型在“家族化設(shè)計”上的新方向，想知道下一張“大眾臉”的模樣,？研究第七代高爾夫的設(shè)計就是最直接的方法了,。

　　最讓我們欣慰的還是比紹夫先生的這一番話：“有了品牌識別度的基礎(chǔ)之后，我們在下一個階段就可以對它們進(jìn)行差異化,�,！边@意味著，現(xiàn)階段這種較高重復(fù)度的產(chǎn)品設(shè)計將會迎來轉(zhuǎn)變的一天,。未來大眾旗下的SUV,、豪華車和掀背車將在設(shè)計上帶來更多差異化，目前,，這種差異化的趨勢已經(jīng)在一定程度上有所顯現(xiàn),。

『大眾的XL1在設(shè)計上有別于其他家族化設(shè)計的車型，或許這就是
比紹夫先生所說的“已經(jīng)在一定程度上有所顯現(xiàn)”,�,！�

『大眾up！車型在很多細(xì)節(jié)上跳脫了目前的“家族化設(shè)計”風(fēng)格,，給人很清新的感覺,。』

小結(jié)：

　　比紹夫先生所透露的大眾汽車產(chǎn)品未來的方向似乎還無法滿足我們的好奇心，但是對于國內(nèi)消費(fèi)者而言一定是個好消息,，因為“差異化”時代即將到來,，而我們分辨不出大眾車型的時代，也許會就此成為過去,！接下來,，就讓我們從陸續(xù)發(fā)布的新產(chǎn)品上，來檢驗一番大眾在設(shè)計方面的誠意吧�,。ㄎ�/圖 汽車之家 范鑫）