[汽車之家 技術]　　第一次看到這款以中國朝代命名的車還是在今年的上海車展上,，當時它繁復的外形設計給我留下了深刻的印象,，同時更讓人印象深刻的是它宣稱的5.9秒完成0-100km/h的強悍動力表現(xiàn),。作為一款被比亞迪寄予厚望的混合動力車型,，也許是為了不斷將其完善,，在量產(chǎn)版問世之后許久都沒有上市的消息,。不過,，在昨天的“比亞迪世界技術大會”召開當日,，我終于有機會近距離接觸到了這款“兇猛”的自主混動轎車，下面就讓我?guī)�您一起深度地了解它吧�?/p>

　　此前,，我們在車展上已經(jīng)做過這款車的靜態(tài)體驗內(nèi)容,，所以，本篇文章直接進入秦的動力技術解析和技術體驗部分,，感興趣的朋友可以點擊文章最后的相關鏈接查看,。

● 動力系統(tǒng)

　　秦采用了比亞迪的DMII雙模混動系統(tǒng),，依舊采用并聯(lián)模式,，即系統(tǒng)可以以純電動或汽油+電動模式進行驅動。與之前的DMI相比,，DMII系統(tǒng)將發(fā)動機部分升級為1.5L TI發(fā)動機,，同時采用了DCT雙離合變速箱，此外在電動機以及系統(tǒng)電路參數(shù)方面也都進行了改變,。

- 發(fā)動機

　　在發(fā)動機方面,，比亞迪目前主推的1.5L TI缸內(nèi)直噴+渦輪增壓發(fā)動機自然是秦獲得優(yōu)秀動力表現(xiàn)的功臣之一，最大功率154Ps（113kW）/5200rpm,、最大扭矩240N·m/1750-3500rpm的參數(shù)相比于之前DMI的那臺1.0L自然吸氣發(fā)動機要強悍了不少,，同時廠家宣稱其保持了較好的燃油經(jīng)濟性。

- 變速箱

　　比亞迪秦采用了自主開發(fā)的6速DCT干式雙離合自動變速箱,，理論上可以減少動力損失,，同時保持換擋時的動力銜接。不過干式離合器的耐用性還需要時間來證明,。

- 混合動力系統(tǒng)

　　據(jù)比亞迪介紹,，由于秦的混動系統(tǒng)可以通過外接電源來為電池組充電，即插電式混合動力,，所以在混動的模式下,，理論上系統(tǒng)90%使用純電動模式（EV模式），10%的情況下才會令發(fā)動機工作進入燃油模式,，這樣的控制邏輯可以最大程度的降低整車的燃油消耗,，而目前官方公布的百公里油耗僅為2L。

　　DMII將DMI中的雙電機變?yōu)榱藛坞姍C,，這臺全新的高轉速,、大功率電機的最高轉速為12000rpm，最大功率110kW,，最大扭矩200N·m,。在純電動模式下，它可以驅動車輛行駛50km,，最高可達150km/h的時速,，它同時還作為一臺發(fā)電機,，在車輛減速和制動時來回收能量給電池組充電。

　● 底盤懸架

　　由于誕生于速銳平臺,，所以秦在底盤方面與速銳區(qū)別不大,，前麥弗遜+后扭轉梁的結構并不令人意外。同時,，由于電池組以及相關管理單元布置在車后,，所以扭轉梁結構理論上也更有利于空間的布置。

● 動力系統(tǒng)駕駛體驗

　　比亞迪官方給出秦的0-100km/h加速時間為5.9秒,，這是一個很令人驚訝的數(shù)字,，要知道這與我們實測的寶馬328i運動設計套裝車型的成績不相上下。同時,，廠家透露該車可以達到每百公里2升汽油的燃油消耗量,，這兩個數(shù)字令廠家頗為自豪，也讓我對這套DMII混合動力系統(tǒng)的實際表現(xiàn)十分感興趣,。

　　由于場地條件所限,，我們沒能被允許實際測試秦的加速成績，但在駕駛過程中可以感覺到,，當發(fā)動機全力介入,、并且轉速進入渦輪增壓發(fā)動機的扭矩平臺以后，主觀感受上車輛的動力輸出還是十分可觀的,。同時,，在以60km/h以下的較低速度勻速行駛時，DMII轉入EV模式,，此時車內(nèi)發(fā)動機的噪音消失,，車輛由電動機驅動運行,。

　　通過短暫的試駕,，我能夠感覺到這套混合動力系統(tǒng)在動力上的實力，但不論是DCT雙離合變速箱的降擋過程,，還是發(fā)動機介入時,，都會感覺到較為明顯的沖擊，總體平順性稍差,，駕駛感與速銳相近,。此外，車輛對發(fā)動機在高轉速下運轉時發(fā)出的噪音隔絕得不夠,，感覺稍顯吵鬧,，這一點同樣與速銳類似。不過廠家表示,，由于秦預計將在10月上市,，在這之前的時間里還將針對目前工程樣車上出現(xiàn)的不足進行完善與改進,，希望屆時的商品車輛可以有所進步，我們也會在那時為您進行完整詳細的試駕評測,，敬請期待,。

編輯總結：

　　通過觀察混合動力車型文章的評論可以發(fā)現(xiàn)，秦是比亞迪擁護者們呼聲很高的一款車型,，同時它也代表了比亞迪在混合動力車型上的最新技術水平,。比亞迪通過秦所展現(xiàn)出來的很多技術理念都具有一定的先進性，不過,，一款真正的好車不僅僅要有好的理念,，更要從每一個細節(jié)扎扎實實地做好。有消息表明,，秦的最終售價很有可能超過20萬元,，如果預測成為現(xiàn)實，屆時它將會闖入豐田和雷克薩斯品牌混合動力車型的“勢力范圍”,，而它能否在與對手的競爭中有所斬獲呢,？還請時間為我們解答吧。（文/圖 汽車之家 張戈）

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