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全方位的升級(jí) 體驗(yàn)inkaNet 3.0車載系統(tǒng)

李洋

2013年09月30日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家技術(shù)] 兩年前，我曾詳細(xì)的體驗(yàn)過上汽inkaNet車載系統(tǒng),，那時(shí)的它給我留下了深刻的印象，而今天我又有幸體驗(yàn)到inkaNet 3.0系統(tǒng),，這是該系統(tǒng)的最新產(chǎn)品,，有了很多革新的升級(jí)，更快的速度,、更順滑的操作體驗(yàn),、更人性化的UI，總之是一款接近完美的車載系統(tǒng),。今天我就為大家詳細(xì)的介紹一下inkaNet 3.0系統(tǒng)的前前后后,，還會(huì)在上海中心城區(qū)實(shí)際的體驗(yàn)一下它的諸多功能。

inkaNet 3.0功能介紹：

　　不少車載系統(tǒng)反應(yīng)速度不理想,，操作不夠流暢,，這是不少用戶反應(yīng)的主要問題。inkaNet 3.0更換了全新的CPU以及內(nèi)存,，屏幕依舊是7英寸電阻屏,，分辨率為800x480像素,。另外，重新優(yōu)化的系統(tǒng)才是inkaNet 3.0的關(guān)鍵所在,。

主要亮點(diǎn)：

　　◆ 1.全新的操作界面

　　◆ 2.更快速的操作感受

　　◆ 3.加入車內(nèi)熱點(diǎn)功能

　　◆ 4.iVoka和iRoad系統(tǒng)

　　◆ 5.一鍵服務(wù)功能

視頻展示inkaNet 3.0車載系統(tǒng)反應(yīng)速度：

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

視頻展示inkaNet 3.0 iVoka語音系統(tǒng)反應(yīng)：

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

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榮威350 2010款 350D 1.5L 自動(dòng)迅豪版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：性能平淡/不失樂趣測(cè)試榮威350D 1.5AT
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	一直推崇“數(shù)字化”概念的榮威在350身上再次得到提升，inkaNet系統(tǒng)的融入讓我們到自主車開始有了自己的想法,。性能方面并不是它的長(zhǎng)項(xiàng),，幾大項(xiàng)目下來數(shù)值都不太理想，下一步希望榮威可以對(duì)此加大開發(fā)力度,。
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	inkaNet系統(tǒng)是榮威350的最大亮點(diǎn)，除了好玩以外,，還具有很高的實(shí)用性,，并且費(fèi)用也不算太高。除此之外,，其他方面似乎沒有太多吸引人的地方了,，算是一款不折不扣的家用車,，特別是那個(gè)調(diào)教的像CVT一樣的四速自動(dòng)變速箱。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	它有一臺(tái)像CVT那樣平順的4擋自動(dòng)變速箱,，以及相當(dāng)吸引眼球的“inkaNet”系統(tǒng),，所以你可以舒適愜意的開著車，用強(qiáng)大的多媒體娛樂系統(tǒng)打發(fā)時(shí)間,，并且讓它引導(dǎo)你到你想去的地方,。總而言之,，當(dāng)你擁有它之后,，你可以享受到更多的樂趣，除了駕駛樂趣之外,。

榮威350

指導(dǎo)價(jià)：7.57-14.07萬

級(jí)別：緊湊型車

詢底價(jià)

全方位的升級(jí) 體驗(yàn)inkaNet 3.0車載系統(tǒng)

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榮威350

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