■ 爬坡
在耐久性測試進(jìn)行到2小時(shí)后,,我快被枯燥擊倒了,。一圈一圈的固定路線駕駛,,卻找不到問題,。眼前是相同的風(fēng)景,為了聽出異響,,測試時(shí)也不能聊天,,更沒有收音機(jī)以及歌曲的陪伴,車廂中只有車輛通過障礙物時(shí)的聲音,。這樣的感覺就像是卓別林在電影《摩登時(shí)代》里展示的20世紀(jì)初工廠流水線工人工作那樣枯燥。小劉看出我被憋壞了,,提出來點(diǎn)有趣的,。我心中一喜!終于要來點(diǎn)刺激的,,他的回答是讓我們換個(gè)項(xiàng)目——爬坡測試,。
雖然大家購買SUV車型后更多的是在城市中行駛,,不過爬坡測試同樣值得關(guān)注。這個(gè)40%坡度測試正是考量其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以及變速箱匹配的試驗(yàn)場,。這項(xiàng)測試對(duì)于自動(dòng)擋車型會(huì)考核期變速箱升擋邏輯問題,,如果變速箱不能聰明的“揣測”油門踏板行程深度、車速,、轉(zhuǎn)速的關(guān)系就會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤升擋或造成動(dòng)力傳輸不順暢的情況,。不過我們此次測試的是手動(dòng)擋車型,測試全程使用1擋,,油門行程控制在20%-30%,。
■ 350mm涉水測試
相比前面進(jìn)行的測試,350mm涉水試驗(yàn)相對(duì)簡單,,其主要考驗(yàn)車輛密封性,、涉水性能,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口布置是否合理,,試驗(yàn)車會(huì)以20km/h的時(shí)速從斜坡沖下水池,,在日常使用中,我們不推薦大家以這樣高的速度涉水,,因?yàn)檐囕v入水后會(huì)把水向上推起,,升高的水浪會(huì)存在從進(jìn)氣管吸入氣缸的隱患。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: