■ 高級駕駛員輔助系統(tǒng)

　　如何讓車輛行駛更為安全是所有車企,、供應(yīng)商努力做到的事情,，NVIDIA在這方面做出了自己的努力，它利用自己在圖形運(yùn)算、處理方面的豐富經(jīng)驗(yàn)開發(fā)出了駕駛員輔助系統(tǒng),。常見的交通標(biāo)志識(shí)別、盲點(diǎn)檢測,、車道偏離警告,、駕駛員預(yù)警監(jiān)測、輔助停車以及夜視等功能均可完成,。

　　也許看到這里您的心里會(huì)產(chǎn)生部分疑慮,，NVIDIA推出的這些技術(shù)與我們熟知的車輛安全領(lǐng)域“大佬們”博世以及大陸提供的產(chǎn)品有何不同？簡單說,，NVIDIA推出的這些系統(tǒng)只是其基于收集到的信息所做的分析,，它會(huì)把所有收集到的信息處理成駕駛員可以讀懂的內(nèi)容，對這些信息如何處理的部分NVIDIA暫時(shí)不會(huì)涉及,。

■ 車載娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)

　　此前的導(dǎo)航系統(tǒng)經(jīng)歷了多次技術(shù)革新,，目前正處于由2D顯示向3D顯示轉(zhuǎn)變的階段，這不僅僅是圖形顯示的進(jìn)步,，而且還是信息處理能力的提升,。除了要在浩如煙海的信息中篩選、處理出有用的信息,，在速度上還要更快,，這對硬件性能而言無疑是個(gè)絕大的考驗(yàn)。

　　NVIDIA Tegra處理器為市面上最新,、最先進(jìn)的手機(jī),、平板電腦以及便攜式游戲設(shè)備提供視覺效果處理，最新的Tegra K1將技術(shù)推向了全新高度,。它把四個(gè)CPU核心,、一個(gè)節(jié)電核心以及一顆192核高性能NVIDIA Kepler級GPU集成到了一起。同時(shí),，它還包含一個(gè)視頻處理器,、圖像處理器以及音頻處理器，所有這些都被囊括到一個(gè)小巧的節(jié)能型封裝當(dāng)中,。

　　除了顯示方面更加絢麗,，處理器還可以實(shí)現(xiàn)對于音頻信號的處理,。這使得駕駛員可實(shí)現(xiàn)更為清晰的語音輸入，改善自然語音的動(dòng)態(tài)識(shí)別能力,。 如此一來,，便能夠提高語音命令的精確度、減少分散駕駛員注意力的情形,。不遠(yuǎn)的未來,，您和車輛的對話可以和客服中心溝通一樣簡單，人機(jī)交互等于“雞同鴨講”的時(shí)代將一去不復(fù)返,。

■ 后排娛樂系統(tǒng)

　　相比于前面所說的項(xiàng)目,，后排娛樂系統(tǒng)似乎最好理解。不過它絕不是在前排座椅背部加裝兩個(gè)屏幕這么簡單,，瀏覽網(wǎng)頁,、觀看高清視頻、堪比游戲機(jī)的內(nèi)容體驗(yàn)甚至于如何優(yōu)化操控感受都是NVIDIA正在解決的問題,，不過相比上面那些內(nèi)容,，這些后排娛樂系統(tǒng)的問題對于NVIDIA來說似乎就是小菜一碟。

全文總結(jié)：

　　有著豐富電子產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)歷的NVIDIA開始涉足汽車產(chǎn)業(yè),，縮短開發(fā)周期,、提升研發(fā)速度、控制產(chǎn)品穩(wěn)定性都是NVIDIA之前開發(fā)電子產(chǎn)品時(shí)得到的經(jīng)驗(yàn),，而這些經(jīng)驗(yàn)勢必會(huì)被其引用到車輛制造領(lǐng)域,，并且其對于部分領(lǐng)域的電子產(chǎn)品研發(fā)能力遠(yuǎn)超目前車企的開發(fā)能力，甚至于目前我們已知的眾多供應(yīng)商都無法與之抗衡,。NVIDIA進(jìn)入在汽車設(shè)計(jì),、制造界的角色就是一個(gè)強(qiáng)勢的攪局者，車輛的人機(jī)交互感受,、界面易用程度,、客戶體驗(yàn)感受都將發(fā)生改變。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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