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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

從研發(fā)到技術(shù) NVIDIA全面進(jìn)軍汽車行業(yè)

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  [汽車之家 技術(shù)]  如果您有過自己“攢”電腦的經(jīng)歷,,亦或您是個(gè)電腦游戲發(fā)燒友,,那您一定對(duì)NVIDIA這個(gè)品牌不陌生,,在我們的印象中它是一家視覺計(jì)算公司,,事實(shí)上,NVIDIA公司還在進(jìn)行基因測(cè)序,、蛋白質(zhì)折疊測(cè)試,,智慧城市等科研項(xiàng)目,現(xiàn)在,,NVIDIA要做的更多,。隨著移動(dòng)運(yùn)算領(lǐng)域的發(fā)展,它的業(yè)務(wù)將涉及更多與汽車行業(yè)有關(guān)的領(lǐng)域,,從中包括車輛的研發(fā)以及車載互聯(lián)技術(shù)的拓展等,。憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品研發(fā)能力,它勢(shì)必將成為車輛研發(fā)領(lǐng)域中一個(gè)打破現(xiàn)有秩序的“強(qiáng)力攪局者”,。

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  目前,,NVIDIA主要從5個(gè)方面涉足汽車領(lǐng)域,其中包含了汽車設(shè)計(jì)階段中的輔助系統(tǒng)開發(fā),、車載娛樂導(dǎo)航系統(tǒng),、數(shù)字儀表開發(fā)系統(tǒng)、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng),、后排娛樂系統(tǒng),。

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■ 設(shè)計(jì)階段中的輔助系統(tǒng)

  我們都知道IT領(lǐng)域產(chǎn)品更新速度極快,而車輛的開發(fā)設(shè)計(jì)周期相對(duì)漫長(zhǎng),,那么車輛開發(fā)設(shè)計(jì)階段最新的產(chǎn)品很可能在真正量產(chǎn)時(shí)落后于時(shí)代,,如何避免這種產(chǎn)品開發(fā)周期帶來的問題呢?Jetson開發(fā)平臺(tái)就是NVIDIA給出的解決方案,。它可以應(yīng)用在從車載信息娛樂到高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)開發(fā)的整個(gè)范圍,。

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  目前,汽車使用了雷達(dá)、攝像頭,、紅外線等不同類型的傳感器,,由于原理不同他們可以分別收集到不同信息,每一代的處理器都著力處理更豐富的信息以及將這些信息轉(zhuǎn)化為對(duì)駕駛員有用的信息,。Jetson就像是一個(gè)開發(fā)模塊,,它可以連接目前所有車輛常用傳感器,以此為基礎(chǔ)測(cè)試新的處理硬件性能,,試驗(yàn)成功后這塊開發(fā)模塊就可以快速轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品,。在開發(fā)時(shí),這個(gè)平臺(tái)會(huì)向下兼容所有車輛傳感器接口,,如果車輛量產(chǎn)時(shí)對(duì)處理模塊要求更高,可以立即更換為在開發(fā)階段就支持所有現(xiàn)有傳感器的新處理系統(tǒng),,這樣就避免了由于IT產(chǎn)品更新?lián)Q代過快,,而車輛開發(fā)設(shè)計(jì)周期長(zhǎng),無法使用最新產(chǎn)品的尷尬局面,。而汽車領(lǐng)域僅是Jetson平臺(tái)所涉及的其中一個(gè)領(lǐng)域,,在未來,它將成為一個(gè)多元化的處理中心,。

■ 利用光線追蹤技術(shù)呈現(xiàn)逼真影像

  正如下面你所看到的圖片一樣,,利用光線追蹤的方式,開發(fā)人員高效地完成了一個(gè)車型的畫面渲染工作,,相比3D打印技術(shù)在產(chǎn)品研發(fā)過程中的作用,,采用這樣的技術(shù)不僅可以快速將開發(fā)人員的想法呈現(xiàn),而且展示效果更為直接,,這樣,,產(chǎn)品的開發(fā)周期即可大大縮減。

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■ 數(shù)字儀表開發(fā)系統(tǒng)

  這和我們此前頻繁提到的全液晶儀表有關(guān),,它的出現(xiàn)讓車輛儀表更個(gè)性,,不再像以前一樣受到儀表盤造型的局限,NVIDIA為全液晶儀表提供了造型開發(fā)系統(tǒng),。

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  在文章開始的合作品牌中,,特斯拉的名字一定讓您印象深刻,它中控臺(tái)上尺寸碩大的屏幕除了可以處理多媒體信息外,,還能控制車輛空調(diào)系統(tǒng),,系統(tǒng)的視覺效果也很符合特斯拉的品牌定位,它使用的就是NVIDIA提供的系列解決方案,。

特斯拉特斯拉MODEL S2014款 MODEL S P85

  NVIDIA提供的解決方案并不僅僅是屏幕顯示,,還包含分析傳感器收集到的信息,并將其轉(zhuǎn)化為駕駛員可以理解的內(nèi)容,所以類似下圖第七代高爾夫這樣儀表盤,、中控臺(tái)沒有使用大尺寸屏幕的車型也使用了NVIDIA提供的一整套解決方案,。

大眾一汽-大眾高爾夫2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型

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