● Andia Eye體驗(yàn)

　　由于播放視頻,、音樂(lè)以及收聽(tīng)收音機(jī)等功能與目前大多數(shù)車(chē)載多媒體系統(tǒng)無(wú)異,，因此我們體驗(yàn)的重點(diǎn)放在了Andia Eye功能上。它通過(guò)對(duì)攝像頭為主體的傳感器收集到的信號(hào)進(jìn)行分析,，由此擴(kuò)展出其他功能,。

　　隨著傳感器技術(shù)的不斷發(fā)展，車(chē)輛行駛過(guò)程中收集到的信息會(huì)越來(lái)越豐富,，因此也就需要性能更加強(qiáng)大的分析,、處理系統(tǒng)。也正是因?yàn)檫@些訴求,，AnTee選擇了在計(jì)算領(lǐng)域處于領(lǐng)先位置的NVIDIA Tegra K1,。希望通過(guò)NVIDIA提供的解決方案將處理器收集到的眾多信息進(jìn)行更為合理的篩選與計(jì)算，為駕車(chē)者提供更豐富,、更準(zhǔn)確的判斷依據(jù),。

　　全景影像的引入確實(shí)為駕駛員觀察車(chē)輛四周提供了便利性，不過(guò)由于攝像頭受到惡劣天氣影響明顯等因素,，全景影像使用時(shí)還需要“看老天的臉色”,。因此，研發(fā)人員在開(kāi)發(fā)時(shí)通過(guò)一系列的算法設(shè)定,，并將采集到的影像重疊處理,，巧妙“抹去”了降雨時(shí)雨滴對(duì)于駕駛員的觀察影響。

　　除了將收集到的信號(hào)以360°全景影像的方式展示給駕駛員,，這套系統(tǒng)還可以通過(guò)計(jì)算,，將其轉(zhuǎn)化為其他功能，比如利用布置在車(chē)頭的攝像頭收集到的信號(hào),，對(duì)前車(chē)時(shí)速,、兩車(chē)距離、安全距離等信息進(jìn)行判斷,。如果需要,，這套系統(tǒng)還可以拓展出旁邊車(chē)道車(chē)輛行駛情況、障礙物情況識(shí)別等功能,，這也為未來(lái)全自動(dòng)智能駕駛提供了可能性,。

　　此外,，夜晚情況下，系統(tǒng)對(duì)于物體,、距離的判定將更加困難,，交通標(biāo)志線也存在辨識(shí)難度提高的情況，因此需要更為精確與縝密的計(jì)算能力,，這套系統(tǒng)也能夠在夜晚情況下提供相關(guān)行車(chē)參考信息,。

　　由于采用了全新的計(jì)算方式，因此在處理傳感器收集到的信號(hào)時(shí),，可以分析出更加詳細(xì)的結(jié)果,。比如在倒車(chē)時(shí)可以識(shí)別出類(lèi)似樹(shù)枝這樣更為纖細(xì)的物體，為駕駛員提供更為準(zhǔn)確的判斷依據(jù),。未來(lái)與自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)結(jié)合可以幫助車(chē)輛更加“智能”地泊車(chē)入位。

　　城市交通環(huán)境復(fù)雜化是交通狀況發(fā)展的趨勢(shì)之一,，前車(chē)體積高大,、駕駛員對(duì)于路況不熟悉等情況均會(huì)造成漏看或錯(cuò)判信號(hào)燈、信息提示牌的情況,。目前,，豐田等車(chē)企采用在信號(hào)燈與信號(hào)標(biāo)牌處裝配信息發(fā)布系統(tǒng)，車(chē)輛搭載信息接收器的方法實(shí)現(xiàn)智能交通的理念,。這套多媒體系統(tǒng)則為智能交通提供了另一種解決途徑,，它內(nèi)置了臺(tái)灣地區(qū)目前所有種類(lèi)的信號(hào)燈造型以及不同燈光亮起的造型，并配合地圖導(dǎo)航,、車(chē)輛定位系統(tǒng),。當(dāng)車(chē)輛處于路口時(shí)，系統(tǒng)將攝像頭收集到的信號(hào)進(jìn)行分析,，并從數(shù)據(jù)庫(kù)中找到當(dāng)前信號(hào)燈所處狀態(tài),，隨后采用在屏幕中閃爍的方法提示駕駛員信號(hào)燈情況。

　　相比豐田等架設(shè)傳感器,、收集器從而實(shí)現(xiàn)智能交通的方式,，AnTee這種解決方式成本更低，無(wú)需對(duì)現(xiàn)有交通信號(hào)燈,、指示牌改造,。不過(guò)，這套系統(tǒng)也存在弊端,，那就是首先需要將所有信號(hào)燈,、指示牌的樣式錄入其中，一旦信號(hào)燈或指示牌造型發(fā)生更改,，系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)無(wú)法識(shí)別的情況,。

全文總結(jié)：

　　在強(qiáng)大的信息處理能力支持下,，這套系統(tǒng)顯示畫(huà)面更為絢麗，更重要的是留給車(chē)企更高的開(kāi)發(fā)自由度,，界面的碼放設(shè)計(jì),、顏色區(qū)分等內(nèi)容車(chē)企擁有自行設(shè)計(jì)的權(quán)利，這樣提供給消費(fèi)者的就是更加個(gè)性的產(chǎn)品,。同時(shí),，這套多媒體系統(tǒng)可以將傳感器收集到的信息做更合理的分析，比如利用視頻信號(hào)監(jiān)控信號(hào)燈變化,、“清除”雨滴的影像系統(tǒng),、可分析出更為細(xì)小物體的倒車(chē)影像等功能，這些功能為將來(lái)其他車(chē)輛安全系統(tǒng)提供更準(zhǔn)確的判斷信息,，車(chē)輛安全系統(tǒng)開(kāi)發(fā)企業(yè)能利用這些更豐富的信息開(kāi)發(fā),、拓展出更加智能的系統(tǒng)。這套系統(tǒng)擔(dān)任的角色也就不僅僅是一套車(chē)載多媒體系統(tǒng),，而這似乎也是未來(lái)車(chē)在多媒體系統(tǒng)的發(fā)展方向,。（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）

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　　從研發(fā)到技術(shù) NVIDIA全面進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)
　　//zphnet8.com/tech/201403/753307.html

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