● 內(nèi)飾改變并不大,，精細(xì)化提升是首要目的

　　對(duì)于內(nèi)飾的改變，邱院長(zhǎng)坦言成本是影響內(nèi)飾用料的最大敵人,，換言之不是做不到,，而是有無必要。材料提升了,，還要保證感觀品質(zhì),，成本就會(huì)影響車價(jià)，消費(fèi)者不愿意,；不保證感觀品質(zhì),，那即便材料提升了，也未必能得到消費(fèi)者的認(rèn)可,。那么對(duì)于瑞虎3這樣一款在老車型基礎(chǔ)上升級(jí)改進(jìn)的車型,，此次內(nèi)飾的改進(jìn)工作就主要放在了材料處理和精細(xì)化提升的方面了。

　　即便只是在之前的基礎(chǔ)上提升做工細(xì)節(jié),，在通用汽車做了20多年外觀內(nèi)飾精細(xì)化設(shè)計(jì)的邱延正院長(zhǎng)自然深諳其重要性,。拿之前的感觀品質(zhì)四要素來判斷，可能外觀是吸引客戶的第一個(gè)條件,，因?yàn)榭蛻羧?S店看車,，看著舒服才會(huì)打開車門去摸，但是一旦客戶打開車門了,，車內(nèi)組件的觸感,、味道和精細(xì)化程度等都會(huì)直接影響到客戶的購買欲望，畢竟車內(nèi)才是駕駛者每天都要接觸的地方,。而這也是此前自主品牌所特別欠缺的地方,。

　　“即使你的成本比人家高，但要是說你在精細(xì)化程度上比人家差的話,，人家的直接判斷就是低檔次的,，這也就是消費(fèi)者進(jìn)店前5分鐘的事�,！鼻裱诱�院長(zhǎng)對(duì)于內(nèi)飾的精細(xì)化重要性如是說,。而此次瑞虎3的內(nèi)飾提升主要分為三個(gè)方面，其一是設(shè)計(jì)配色的改變,，其二是做工細(xì)節(jié)的提升,，也就是模具的改良,，其三則是座椅舒適性的提升,。

　　設(shè)計(jì)的改變并不大，主要區(qū)別在方向盤安全氣囊部分以及音響,、空調(diào)面板的區(qū)域,，現(xiàn)有的設(shè)計(jì)比起過去而言要更時(shí)尚一些,。或許有的朋友覺得瑞虎3的這套內(nèi)飾改變并不大,，缺乏誠意,，但正如之前所說，考慮到成本等因素,，完全的將一臺(tái)小改款車的內(nèi)飾進(jìn)行重新設(shè)計(jì),，效果并不一定要比提升細(xì)節(jié)品質(zhì)來得強(qiáng)。

　　新的灰米車內(nèi)配色也是此次瑞虎3內(nèi)飾改進(jìn)的重要方面,，新的配色比以往更加的溫馨,，視覺效果的提升很大。車內(nèi)細(xì)節(jié)則是瑞虎3相比老款車型提升的絕對(duì)重點(diǎn),，仔細(xì)觀察后我們發(fā)現(xiàn),，無論是車門內(nèi)飾板、車窗按鍵,，還是中控臺(tái)的各處細(xì)節(jié),，縫隙的控制都絲毫不輸合資品牌車型，而在空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)的質(zhì)感上甚至比不少合資車型都要做的更好,。

　　邱延正院長(zhǎng)還特別提及了車內(nèi)的兩處細(xì)節(jié),，一處是方向盤的多功能按鍵，雖然造型上和之前的老車型無異,，但在按鍵的阻尼回饋上目前都能夠控制在5�,！っ住�1牛·米左右,，并且不會(huì)有任何的生澀感,。另一處則是車內(nèi)的煙灰缸，小小一個(gè)不起眼的煙灰缸,，其精致程度甚至要比他之前在通用汽車做的還要高,，開合蓋時(shí)的手感和聲音都很顯檔次。

　　再來,，是由李爾提供的座椅也經(jīng)過了改進(jìn),，調(diào)角器由齒板式改為了圓盤式，靠背骨架的支撐鋼絲經(jīng)過了加粗加強(qiáng),，座椅升降機(jī)構(gòu)的細(xì)節(jié)和工藝誤差值也做了優(yōu)化,。此外，座椅的真皮材質(zhì)采用了更符合現(xiàn)代審美的雙縫線,，后排座椅還新增了中央扶手,、中間三點(diǎn)式安全帶和2組ISOFIX兒童安全座椅接口。