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山寨即褻瀆 與廣汽設(shè)計總監(jiān)張帆聊設(shè)計

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  [汽車之家 設(shè)計]  國內(nèi)自主品牌的設(shè)計師一般很少在公開場合露面,張帆也是這樣,,印象中這是張帆擔任廣汽設(shè)計總監(jiān)以來第2次公開露面,在這之前,,我們曾試圖多次聯(lián)系對話事宜,,但都無疾而終。本屆北京車展廣汽發(fā)布了GA6概念車,,與三年前的廣州車展一樣,,總設(shè)計師張帆承擔了解讀廣汽傳祺設(shè)計理念的工作,而有關(guān)目前自主品牌的造型設(shè)計現(xiàn)狀也是我想討論的一個話題,。換句話說,,廣汽傳祺是怎么避免過度借鑒這種尷尬局面的?

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● 從奔馳到廣汽

  第一次聽到張帆的名字是在2011年,,當時,,張帆是奔馳A級轎車設(shè)計團隊中的一員,跟隨全新一代A級轎車亮相4月的上海車展,,國際設(shè)計團隊的背景讓大家開始關(guān)注這名中國設(shè)計師,。同年11月,張帆搖身一變,,成為廣汽造型設(shè)計中心的設(shè)計總監(jiān),,E-Linker概念車算是他加盟廣汽后第一個主導設(shè)計的作品,不過,,這輛新能源概念車似乎有點生不逢時,,同為全國首發(fā)的傳祺GS5是當時的焦點,,而在張帆加盟廣汽時,傳祺GS5這個項目的設(shè)計工作已接近尾聲,,因此,,張帆也就錯過了參與這個項目的時機,但這并不妨礙他用E-Linker概念車表達他的一些設(shè)計想法,。

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奔馳(進口) 奔馳A級 2013款 A250

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廣汽乘用車 傳祺GA6 2014款 基本型

● 設(shè)計理念需要接地氣兒

  過去的事就不多提了,,兩年的時間讓張帆逐漸融入了廣汽傳祺這個品牌之中,,或者更為準確的說是將自己對造型設(shè)計的理解融入到廣汽傳祺的產(chǎn)品理念之中,,相比于國外的設(shè)計師,作為一個“留洋”歸來的中國汽車設(shè)計師,,對中國文化的理解會更直接,,這直接決定了設(shè)計出來的產(chǎn)品能否接地氣兒。

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  克里斯•班戈擔任長安汽車造型顧問一職,,很多人覺得長安真厲害,,挖來了大牌設(shè)計師,但冷靜下來看,,首先班戈只是顧問角色,,更多的是提供一些想法,其次,,在文化上的隔閡似乎也影響了他對國人喜好的判斷,。

文章標簽: 設(shè)計師訪談
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  • 傳祺GA6 2019款 270T 自動尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.98 37.25 7.90
    測試文章:有意外的驚喜 測試2019款廣汽傳祺GA6
    評測編輯-陳海傭:

    對于這款傳祺GA6,,就很容易找到代入感,,畢竟它的消費群年齡大多和自己一樣。首先,,它最大的吸引力是價格,,大概花(海外品牌)A級車的錢就能買到一款B級車;其次,,它的配置和空間都能滿足需求,;最后,經(jīng)濟實惠還體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟性方面,。

    評測編輯-何家榮:

    這一代傳祺GA6以全面革新的姿態(tài)推出市場,,它從外到里的提升都十分明顯且討人喜歡,更穩(wěn)重,、大氣的外觀,,更具設(shè)計感和質(zhì)感的內(nèi)飾,更豐富且科技感十足的配置……這些都是它的亮點,,而更讓我欣喜的是它的行駛平順性得到了一定的提升,,同時底盤行駛質(zhì)感相對上升了一個層次,。就是這樣一款有“顏”,、有“料”,、有質(zhì)感的中型車,,也不過是賣外資緊湊型車的價格而已,,性價比真的是相當不錯,。

    評測編輯-陳馳:

    廣汽傳祺GA6是一款超過它價格預(yù)期的B級轎車,10.88萬起買一臺更大更實用的B級轎車絕對不虧,,更何況它擁有著不錯的顏值和較好的內(nèi)飾氛圍,,雙聯(lián)屏等功能配置月是合資品牌不能比的,所以性價比就是GA6最大的優(yōu)勢,。除此之外,成熟可靠的動力也是顧家實用的好選擇,,而且底盤懸架的調(diào)校也頗有功底,,表現(xiàn)均衡,。總之,,買一臺B級車且不在意品牌,,這個GA6是個不錯的選擇,。

  • 傳祺GA6 2019款 270T 自動至尊版 閱讀測試文章
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    測試文章:加速有進步/制動有優(yōu)勢 測全新傳祺GA6
    評測編輯-梁海文:

    全新傳祺GA6的性能表現(xiàn)相比老款有進步,相比同級別競品則是優(yōu)劣分明,。在城市使用的話,,擁堵的路況會制約動力性能的發(fā)揮,而好的制動表現(xiàn)則是能提升行車安全,。

    評測編輯-王子平:

    因此這臺全新GA6它的外觀和內(nèi)飾設(shè)計都很順眼,,足以迎合大部分消費者。搶眼的地方在于豐富的配置,,還有亮點十足的科技裝備,,例如中控的兩塊大屏,,功能上也是相當出彩,,其它的輔助駕駛功能也都有了,,競爭力自然很突出。

    評測編輯-蘇煒祺:

    換代后的GA6相較上一代車型,,其各方面都有明顯進步,,比如外觀采用最新的“光影雕塑3.0”家族化設(shè)計語言,內(nèi)飾加入了“雙12.3英寸”的屏幕提升科技感,,輔助駕駛功能也沒有缺席,;在制動性能方面,,GA6表現(xiàn)出不俗的競爭力——37.4米的100-0km/h制動成績領(lǐng)先同級別車型一截,,并且制動的腳感踏實平穩(wěn),對于一款中國品牌的中型車而言,,以上這些進步都是出乎我的意料,,結(jié)合其10.88-16.88萬元的售價區(qū)間,,我認為新一代GA6的性價比極高。

  • 傳祺GA6 2015款 1.8T DCT豪華導航型 閱讀測試文章
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    評測編輯-何家榮:

    從最初接觸傳祺GA6至今,,我對它的看法沒有變化,它是廣汽傳祺進步的見證,。上一次試駕的時候,,它的駕乘品質(zhì)給我留下了不錯的印象,底盤的表現(xiàn)更是出乎我的意料,。當然了,如果廠家能針對變速箱在擁堵路況時出現(xiàn)頓挫的問題解決掉,,我相信它的表現(xiàn)會更加完美。現(xiàn)在,,它的性能及油耗數(shù)據(jù)都出來了,,從數(shù)據(jù)來看相對競爭對手有著不錯的優(yōu)勢�,?偟膩砜�,,我認為傳祺GA6的綜合表現(xiàn)讓人滿意,是一款值得推薦的中國品牌中型車,。

    評測編輯-梁海文:

    傳祺GA6車身較為寬大,,造型時尚,性能測試的成績在同級別的中國品牌車型中也處在中上水平,。在實際試駕中,,其高速行駛時的穩(wěn)定性和舒適性都值得肯定,尤其是中高速的加速能力令人滿意,,但這并不是一款能帶來操控激情的車型,,其懸架不屬于是硬朗運動型的調(diào)校,在緊急加速和制動的時候都有過多的重心轉(zhuǎn)移,,方向盤轉(zhuǎn)向輕盈但幅度偏大,。綜合來說,傳祺GA6適合城市出行使用,,能滿足宜商宜家的用車需求,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    作為傳祺的第二代產(chǎn)品,,GA6外觀內(nèi)飾設(shè)計等方面都有著不錯的表現(xiàn),造工也足以媲美合資品牌車型,,這都是看得見的進步,。從測試成績來看,GA6的表現(xiàn)也很不錯,,相比過去的產(chǎn)品有很大進步,。但如果真要說還不夠完美的地方,我覺得行駛品質(zhì)方面還欠缺一些高級感,,主要體現(xiàn)在幾個方面,,一是發(fā)動機的聲音比較粗糙,不夠細膩,。二是懸架對于路感的過濾不夠徹底,,對舒適性有一定影響。另外,,變速箱在平順性方面的調(diào)校也有提升空間,。

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加載中

傳祺GA6 2014款 概念版

指導價:暫無報價
級別:中型車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息